我相信很多在城市打拼的年輕人，看到這段話之后都會有跟我同樣的感受。沒辦法，歲月就是這么殘酷，買車也一樣，當年你有孩子之后，就不再會只想著整天追求速度與激情，而是掂量著怎樣才能讓孩子更加安全舒適出行。

今天，會長就來給你推薦三款一流的奶爸車，日系全部都被排在外！

指導價：25.88-32.88萬

亮點：底盤質感好、隔音好、動力強

會長對雷諾ESPACE這個車印象特別深刻，在它上市之前，會長就受邀參加了它的全國媒體試駕會?？吹紼SPACE的第一感覺就是“這很法系車”，設計完全就是由設計師憑空而想，完全看不到有跟結構工程師溝通的地方，走進車內那真的叫“任性”，家用MPV最需要的乘坐空間和儲物設計？都不存在的！

檔把附近為了營造出它想要的那種天馬星空設計感，連個正兒八經放手機的地方都沒有，一般的家用消費者真接受不了。后排空間更是像SUV一樣，完全沒有MPV該有的那種開揚感，頭部空間還略微有點局促。七座版本放下第三排座椅之后，地板基本與后備箱開口持平，裝載能力相當有限。

畢竟法系車，槽點還有很多，但既然是推薦大家買，那肯定得說說它的亮點。雷諾ESPACE估計是三十萬內，唯一一臺隔音和濾震水平能與GL8抗衡的車型，甚至它在整體的底盤質感上略勝一籌，法國人對底盤調教的理解還是非常到位。

動力也是雷諾ESPACE值得一提的點，全系標配1.8T+7DCT總成，頓挫還是有點明顯，但是動力是真的強，低扭充沛，再加上優(yōu)秀的隔音能力，讓它整臺車有時候開起來速度感會比較差，一不小心就超速了。

買雷諾ESPACE還有個好處就是它有"總統“光環(huán)，每天你可以想象著自己開著跟法國總統一樣的座駕出行，這個有預感估計能吊打BBA。

指導價：25.28-35.28萬

亮點：底盤扎實、空間大，隔音好

夏朗在大眾家族的定位一直都比較尷尬，本身是跟本田奧德賽和艾力紳這些標準家用MPV是同一個級別的，但因為進口的身份，讓它在售價方面毫無優(yōu)勢可言，所以也造就了它在中國慘淡的市場表現。

現款的夏朗還是PQ46平臺的產物，就是上一代邁騰的底盤，可見它已經是有點年代了，連途安L都用上了MQB，它還一直沒有等來換代。慶幸的是，PQ46雖然老，但底盤還是比較扎實，而且，可能是因為MPV的定位，夏朗的隔音水平也比帕薩特要好，整體的乘坐舒適性很不錯。

沒錯，幾年前大眾的產物，在底盤濾震和隔音方面的表現都要比最新的奧德賽要好，這就是你為夏朗多花幾萬塊的理由，乘坐體驗不一樣。當然，如果你覺得性價比才是最重要的話，那肯定就是奧德賽和艾力紳更加適合你。

作為一款純進口的大眾MPV，夏朗身上的頭銜也不小，起碼在國人心目中，它是有光環(huán)的，奧德賽跟它不是一個量級。因此，買夏朗就會讓你帶上一個進口大眾車主的光環(huán)！

指導價：27.18-39.24萬

亮點：空間大、舒適性好、性價比高

嘉華在國內的知名度應該是這三款車里面最低的，但它在海外的口碑非常好，那些最舒適MPV的榜單經常能看到它的身影。嘉華實際上跟ESPACE和夏朗都不是一個級別的，它的最直接的競爭對手應該是豐田的塞納。

雖然在亮點里面有提到嘉華的空間大，但跟變態(tài)大的塞納比起來還是略遜一籌，不過它的舒適性真的很讓人意外，畢竟這是韓系車，NVH水平不是它們的強項，所以看得出起亞是有意要把嘉華往商務的方向去走。性價比就不用多說了，三十萬不到買一臺車長超過5.1米的進口MPV，估計應該沒有第二款車型可以選擇了。

嘉華的設計和功能配置算不上是最出色的，但對于家用車來講，三十萬內買到一臺這個級別的MPV，而且保養(yǎng)維護各方面的成本也不高，我們也沒什么可挑剔的了。

不過，買之前還是要提醒大家一個問題，嘉華的保值率比較低，買回來當你想再出手的時候，估計那價格會讓你很絕望。因此，如果有考慮暫時使用，短期內會換車的，不太建議大家選擇它，又或者你可以就選個二手的嘉華，這樣會更加劃算。

寫在最后

三款全進口的家用SUV，價格都沒超過三十萬，質感和舒適性都比號稱標桿的奧德賽要好，如果是你，你會怎么選？