豪華品牌的中大型SUV向來是商務(wù)人士和精英人群的首選，不同于性能車的劍走偏鋒或大型豪華車的豪邁氣場，中大型SUV既有身份的象征，也體現(xiàn)著車主本身追求的高端品質(zhì)。而在國內(nèi)的市場中，奧迪、寶馬、奔馳三家品牌則占據(jù)了最重要的地位。
這三家品牌可謂是中大型SUV市場的主導(dǎo)者，無論是奧迪Q7，還是奔馳GLE、寶馬X5，在國內(nèi)都擁有極好的口碑和銷量，消費(fèi)者也常年在這三輛車中猶豫不決。由于車型的亮點風(fēng)格各異，追求“大而全”的消費(fèi)者往往會有一個小煩惱：難道魚與熊掌真的不可兼得嗎？
當(dāng)然還有另外一種可能，就是在全新奧迪Q7上市后，它優(yōu)秀的產(chǎn)品力詮釋了什么是“既得熊掌又得魚”。不僅外觀變得更為霸氣外露，內(nèi)飾也大幅增加了科技感，并且融入了48V輕混動系統(tǒng)，可謂是面面俱到。曾經(jīng)和它平分秋色的奔馳GLE、寶馬X5，如今也更像是紅花旁的綠葉了。
要知道，豪華品牌中大型SUV的潛在消費(fèi)者最注重的就是全面而細(xì)致的產(chǎn)品力。他們根本不會吝嗇于購車資金的投入，只為獲得更極致、更奢華的配置。而在這樣的標(biāo)準(zhǔn)下，全新奧迪Q7憑借強(qiáng)大的綜合優(yōu)勢一舉超越了奔馳GLE和寶馬X5，成為了潛在消費(fèi)者最青睞的車型。
一直以來，奧迪品牌在國人心中都有著不同的意義。由于進(jìn)入中國市場的時間最早，奧迪深知國內(nèi)用戶對車輛的各種需求。這也導(dǎo)致了有一定閱歷的消費(fèi)者對奧迪品牌的認(rèn)可度始終要比奔馳、寶馬更高。
那么在如今豪華中大型SUV市場，全新奧迪Q7為什么能夠在各方面都讓消費(fèi)者為之傾倒？與同級別的寶馬X5和奔馳GLE相比之下又顯現(xiàn)出什么樣的獨(dú)特品質(zhì)呢？
●外觀設(shè)計：全新奧迪Q7用實力詮釋“豪橫”
全新奧迪Q7的外觀設(shè)計采用了最近的家族化設(shè)計，但卻在細(xì)節(jié)處彰顯了旗艦SUV的風(fēng)格。為了致敬初代奧迪Q7，全新奧迪Q7的造型更加棱角分明，相比老款的圓潤風(fēng)格更有氣場和品質(zhì)感。另外，全新的矩陣式LED大燈也十分亮眼，搭配車身的設(shè)計顯得氣勢十足，并且增添了一定的科技感。
不僅如此，全新奧迪Q7還可以選裝激光大燈，提供更為出色明亮的照明效果，不僅保證了用戶的夜間行車安全，同時還可以降低對“對向來車”的燈光刺激，人性化細(xì)節(jié)到位。在燈光配置上，寶馬X5和奔馳GLE可謂是黯然失色。
車身側(cè)面視覺效果更為立體，采用多條棱線勾勒，修長舒展。側(cè)裙鍍鉻飾條同樣輔以棱線修飾，進(jìn)一步降低視覺重心。全新奧迪Q7的視覺沖擊力明顯要比寶馬X5和奔馳GLE更加震撼，整車也顯露著王者風(fēng)范，與“無畏挑戰(zhàn)者”的定位遙相呼應(yīng)。
車身尺寸方面，全新奧迪Q7的長寬高分別為5067/1970/1712mm，軸距到達(dá)2999mm。而寶馬X5的車身尺寸為4930/2004/1776mm，軸距為2975mm。奔馳GLE的車身尺寸為4941/2018/1782mm，軸距為2995mm。
顯然，在國內(nèi)消費(fèi)者最為關(guān)注的「車長」和「軸距」方面，全新奧迪Q7的優(yōu)勢明顯，內(nèi)部的乘坐空間自然也會有天然的優(yōu)勢。事實上，車輛尺寸和乘坐空間的大小已經(jīng)成為了該級別消費(fèi)者最關(guān)注的產(chǎn)品點，而全新奧迪Q7的表現(xiàn)顯然能夠使人更加滿意。
不僅如此，全新奧迪Q7全系標(biāo)配7座，對于社會中堅力量的精英群體來說，既能夠滿足家中老人的日常出行，也能給孩子帶來良好的乘坐體驗，無論是商務(wù)辦公還是居家出行，全新奧迪Q7都能夠滿足乘客對于乘坐空間的需求。
相比之下，寶馬X5和奔馳GLE已經(jīng)在乘坐靈活性上已經(jīng)落后了奧迪Q7，再加上全系沒有7座車型，全新奧迪Q7的優(yōu)勢就更為明顯。
事實上，很早之前奧迪品牌就針對中國消費(fèi)者的用車喜好做了調(diào)研，發(fā)現(xiàn)國內(nèi)消費(fèi)者對于“大尺寸車”的認(rèn)可度非常高，于是奧迪就率先引領(lǐng)了軸距加長的風(fēng)潮。
這一舉動，也迎來了諸多品牌的相繼跟進(jìn)，并且一致獲得了國內(nèi)消費(fèi)者的好評?？梢?，奧迪作為最早進(jìn)入中國市場的豪華品牌，它對于消費(fèi)者需求的洞察已經(jīng)到了深入人心的地步，這自然要?dú)w功于奧迪對于本土化的重視程度。
寶馬X5和奔馳GLE雖然也在后期迎來了加長，但奧迪Q7顯然在各方面的表現(xiàn)上更勝一籌。一方面，奧迪品牌預(yù)判市場走向的能力已經(jīng)令其它廠商難以企及。另一方面，全新奧迪Q7作為家族的旗艦級SUV，也確實擁有著更為全面的產(chǎn)品素質(zhì)。
小結(jié)：全新奧迪Q7不僅在外觀設(shè)計上更為霸氣，在內(nèi)部的乘坐空間上也比寶馬X5、奔馳GLE更具優(yōu)勢，再結(jié)合良好的乘坐體驗和7座布局，全新奧迪Q7顯然已經(jīng)在用戶體驗上走在了同級別車型的最前列。
●內(nèi)飾氛圍：豪華且科技的全新奧迪Q7
在奧迪過往的車型當(dāng)中，紅木和烤漆裝飾成為了鋪墊豪華的重要元素。而到了現(xiàn)在，這些飾品對于年輕消費(fèi)者的吸引力逐漸降低，奧迪也很適時的推出了全新奧迪MMI系統(tǒng)。不僅科技感十足，而且還營造了當(dāng)代的豪華感。
全新奧迪Q7就采用了最新的家族化設(shè)計，軟性皮質(zhì)配合鋼琴烤漆面板和銀色金屬材質(zhì)，精致卻又不俗氣。車內(nèi)由三塊屏幕組成的奧迪虛擬座艙，可謂是全新奧迪Q7的靈魂，搭配多功能方向盤和電子擋桿，一舉成了同級別車型中最具有科技氛圍的車型。
全新奧迪Q7車內(nèi)幾乎很少有實體物理按鍵，這樣可以帶來很多好處，比如不用擔(dān)心按鍵進(jìn)灰而損壞、不會因為長久的觸摸而掉漆，保證豪華感。更重要的是，即使未來系統(tǒng)迎來了大版本更新，全新奧迪Q7仍然不需要單獨(dú)匹配物理按鍵，直接按照系統(tǒng)更新后的邏輯操作即可，和現(xiàn)在主流的手機(jī)、平板電腦一樣便捷。
而寶馬X5和奔馳GLE仍然使用了旋鈕和觸摸板作為操控介質(zhì)，與帶有線性振動回饋的全新奧迪Q7相比，顯然在想法上就有些落伍。而到了日常的使用當(dāng)中，更是顯得不夠直接干脆，缺乏指哪打哪的便利性。
此外，全新奧迪Q7還擁有寶馬X5、奔馳GLE所不具備的高端科技配置，比如連續(xù)手寫輸入、語音識別、Audi connect、智能舒適鑰匙等等。這不僅僅能提供便利，更是奧迪品牌對于該級別消費(fèi)人群的一次精準(zhǔn)升級。
有了這些高科技配置的輔助，用戶的上手難度也會變得更低，同時還增加了一定的依賴程度。顯然，最符合只覺得操作邏輯一定就是最好的人機(jī)交互系統(tǒng)。
奧迪品牌一直遵循著“突破科技”的理念，我們現(xiàn)在在內(nèi)飾所看到的科技配置，其實是廠商很早之前就已經(jīng)布局好的產(chǎn)品體系。奧迪MMI系統(tǒng)不僅是豪華品牌中最精致、最易上手的人機(jī)交互系統(tǒng)，更是在研發(fā)的初衷上就已經(jīng)領(lǐng)先了競爭對手。能夠取得如此優(yōu)秀的成績和口碑，也就不難理解了。
小結(jié)：顯然，全新奧迪Q7的科技配置和內(nèi)飾氛圍更能打動那些緊跟潮流的年輕消費(fèi)者。其中很多配置的思路，甚至已經(jīng)和科技公司的產(chǎn)品相接軌，并且考慮了未來多年以后的用戶使用場景。這種人性化的細(xì)節(jié)服務(wù)，顯然比“一眼豪華”更為重要。
寶馬X5和奔馳GLE不只是產(chǎn)品體驗上更為傳統(tǒng)，也是在產(chǎn)品理念上的不同。
●動力總成：兼顧公路又要“撒野” 全新奧迪Q7帶來全方位滿足感
隨著車輛機(jī)械部件的研發(fā)越來越先進(jìn)，許多品牌開始用“減配”之后的零部件應(yīng)用在全新的車型上。而全新奧迪Q7不僅帶來了新技術(shù)，還義無反顧的堅守著“不減配”這項標(biāo)準(zhǔn)。
以四驅(qū)系統(tǒng)為例，全新奧迪Q7采用了機(jī)械式的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，并且?guī)в型猩Y(jié)構(gòu)的中央差速器。不僅能夠適應(yīng)各種路況，相比寶馬X5和奔馳GLE電控系統(tǒng)也更加可靠穩(wěn)定。對于中大型SUV來說，似乎只有真正的機(jī)械式四驅(qū)才能夠以證其身份。
另一方面，擁有7種模式的自適應(yīng)懸架比寶馬X5和奔馳GLE更面面俱到。在加上引入了48V電機(jī)，輕混系統(tǒng)也讓車輛更省油、開起來更順暢。這套輕混動系統(tǒng)可以在低速滑行時為駕駛帶來極好的體驗，不僅更加環(huán)保，車內(nèi)的噪音也會因此而變得更小，可謂一舉兩得。
配置方面，新車還將配備四區(qū)自動空調(diào)、電吸門、Bang&Olufsen 3D高級音響系統(tǒng)、芳香/電離器的空氣質(zhì)量包以及按摩座椅等豪華配置。而在安全配置上，新車提供主動式車道保持、前排側(cè)氣囊/頭部氣簾、夜視系統(tǒng)、交通標(biāo)示識別、路口通行輔助、側(cè)向輔助系統(tǒng)等。
雖然寶馬X5和奔馳GLE也擁有類似的功能，但都只出現(xiàn)在了高配車型上，而全新奧迪Q7則是全系標(biāo)配，真正做到了“我們的標(biāo)配就是別人的高配”。
而筆者的朋友當(dāng)中，就有一人因為筆者的推薦，而購買了全新奧迪Q7。他在短期的使用之后，表示非常認(rèn)可全新奧迪Q7的車輛綜合產(chǎn)品力。尤其是在配置方面，他購買的低配車型卻已經(jīng)擁有了其它品牌高配車型的配置，這讓為他的日常使用帶來了極大便利。
他坦言：“對于奧迪品牌，我個人十分認(rèn)可，畢竟這是中國最早的豪華品牌。而且奧迪對待中國消費(fèi)者的誠意也可見一斑，很多細(xì)枝末節(jié)的配置只有在真正使用起來時才能感受到它的影響有那么巨大。下次再次換車時，我必定還會購買奧迪品牌。”
小結(jié)：擁有7種駕駛模式的自適應(yīng)懸架、機(jī)械式全時四驅(qū)系統(tǒng)，以及48V輕混動力系統(tǒng)，在同級別中可謂是誠意十足。豐富全面的標(biāo)準(zhǔn)配置更是讓奧迪Q7領(lǐng)先同級競品半個身位。
另一方面，奧迪品牌取得了中國消費(fèi)者多年以來的信任，源于配置上的與時俱進(jìn)，快速同步。奧迪品牌在中國市場的成功之路，必定還會持續(xù)的書寫下去。
●總結(jié)
通過上述的對比，我們發(fā)現(xiàn)全新奧迪Q7的煥然新生已經(jīng)站在了同級“食物鏈”的頂端。
外觀上，它有著更加霸氣的造型，更大的尺寸，更優(yōu)秀的車內(nèi)乘坐空間，并且還有7座這個剛性配置。內(nèi)飾上，全新奧迪Q7科技感爆棚，而且還兼顧了豪華感，對于年輕消費(fèi)者的吸引力巨大。動力總成上，全新奧迪Q7堅決不減配，采用機(jī)械式全時四驅(qū)系統(tǒng)為用戶的每一次駕駛保駕護(hù)航。并且還在高科技配置上，引領(lǐng)了“標(biāo)配沖擊高配”的壯舉。
正是因為全新奧迪Q7的優(yōu)秀表現(xiàn)，才證明了魚與熊掌并非不可兼得。因為全新奧迪Q7，就是這個“兼得”的最好選擇?！?/span>