主打性?xún)r(jià)比一直是國(guó)產(chǎn)車(chē)的重要特征，但隨著技術(shù)不斷革新、市場(chǎng)不斷成熟，國(guó)產(chǎn)車(chē)也迎來(lái)在品控和價(jià)格雙優(yōu)的新局面，特別是在7座SUV領(lǐng)域，10萬(wàn)左右已經(jīng)有相當(dāng)不俗的產(chǎn)品力。

今天我們就來(lái)聊一聊近期上市的七座SUV產(chǎn)品，看看他們都有哪些核心競(jìng)爭(zhēng)力。（以下按車(chē)型價(jià)格排序，且包含五座或六座版）

▲指導(dǎo)價(jià)：5.88-7.98萬(wàn)元

▲核心賣(mài)點(diǎn)：前置后驅(qū)布局，宜商又宜家

神車(chē)五菱算是名聲在外，這款五菱宏光PLUS算是品牌針對(duì)商用兼顧家用市場(chǎng)的誠(chéng)意之作。

設(shè)計(jì)上完全顛覆了我們對(duì)五菱微面認(rèn)知，神似路虎攬勝的車(chē)身線(xiàn)條、黑白撞色內(nèi)飾、運(yùn)動(dòng)平底方向盤(pán)...營(yíng)造出了滿(mǎn)分的高級(jí)感。

尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4720/1840/1810mm，軸距為2800mm，并提供2座（封窗車(chē)）、2+3式五座、2+2+3式7座、2+3+3式8座共四種座椅布局選擇。其5座和7座都可以兼顧家用。

話(huà)說(shuō)回來(lái)，五菱宏光PLUS畢竟是一款“微面魔改”，即便1.5T家用版用螺旋彈簧后懸架，但舒適性比起主流的七座SUV（多連桿后懸）還是差么點(diǎn)意思，例如后排減震偏硬，隔音馬虎，且沒(méi)有自動(dòng)擋。

總體來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)前衛(wèi)，特別能裝，價(jià)格還便宜，品質(zhì)感什么的，就忍忍吧。

▲指導(dǎo)價(jià)：8.68-15.48萬(wàn)

▲核心賣(mài)點(diǎn)：三大件與CS75PLUS相同，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯

長(zhǎng)安汽車(chē)旗下，只有CS95才有三排七座布局，現(xiàn)役的CS75PLUS全系都是五座，而這種遺憾在長(zhǎng)安歐尚旗下得到了很好的彌補(bǔ)。

今年上市的歐尚科賽車(chē)型，完全和CS75PLUS共享三大件，且推出5座、6座、7座三種座椅布局可選。

跟五菱一樣，長(zhǎng)安歐尚也是一個(gè)以商用車(chē)為主的品牌，不過(guò)這款歐尚科賽卻跟上面的五菱宏光PLUS有本質(zhì)不同，這款車(chē)?yán)^承了長(zhǎng)安1.5T+6AT、2.0T+8AT動(dòng)力總成，采用的是橫置前驅(qū)布局，正兒八經(jīng)的都市SUV。

買(mǎi)這款車(chē)的應(yīng)該以1.5T版本居多，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)我們已經(jīng)非常熟悉，雖然不是UNI-T上的藍(lán)鯨NE系列，但包括350Bar直噴、缸蓋集成排氣、可變排量機(jī)油泵等等先進(jìn)技術(shù)都已有廣泛應(yīng)用，而且還配備的愛(ài)信6AT變速器，對(duì)比越來(lái)越普及的雙離合，其在可靠性、平順性上也有優(yōu)勢(shì)，而且還便宜。

▲指導(dǎo)價(jià)：8.88-15.59萬(wàn)

▲核心賣(mài)點(diǎn)：三大件可靠性好，1.6T號(hào)稱(chēng)國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)動(dòng)力

瑞虎8現(xiàn)在算是奇瑞旗下SUV車(chē)型的門(mén)面擔(dān)當(dāng)，顏值高，口碑好，品質(zhì)體驗(yàn)也非常不錯(cuò)，平均每個(gè)月銷(xiāo)量都有1萬(wàn)臺(tái)左右，而且價(jià)格便宜，廣受消費(fèi)者青睞。

動(dòng)力總成一直是奇瑞汽車(chē)的殺手锏，瑞虎8也是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為數(shù)不多高配比低配賣(mài)得更好的車(chē)型，其核心賣(mài)點(diǎn)就是奇瑞第三代ACTECO 1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率達(dá)到123Ps/L，而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)目前還是200Bar直噴系統(tǒng)，如果升級(jí)為350Bar直噴，突破200馬力大關(guān)應(yīng)該也不是難事。

要說(shuō)缺點(diǎn)，瑞虎8 1.5T目前還用的格特拉克的6速雙離合變速箱，而瑞虎7 1.5T已經(jīng)換裝了萬(wàn)里揚(yáng)的CVT變速器，后者在平順性、可靠性上都有更出色表現(xiàn)，想買(mǎi)低配的消費(fèi)者建議再等等。

相同價(jià)格，捷途X90更大

當(dāng)然，說(shuō)起瑞虎8自然也不得不提捷途品牌（開(kāi)封工廠(chǎng)）的X90車(chē)型，車(chē)長(zhǎng)達(dá)到了4840mm，比瑞虎8還大，而且還有6座和7座版，1.5T手動(dòng)擋只需要8.19萬(wàn)元，如果是二線(xiàn)以下城市（不堵車(chē)）的話(huà)，也是不錯(cuò)的選擇。

▲指導(dǎo)價(jià)：12.99-16.99萬(wàn)

▲核心賣(mài)點(diǎn)：用料厚道，安全性出眾，派沃泰6AT變速器

現(xiàn)役的比亞迪唐是第二代車(chē)型，全系配備2.0T+6AT動(dòng)力總成，技術(shù)應(yīng)用談不上先進(jìn)，畢竟現(xiàn)在比亞迪主打的是新能源汽車(chē)，但勝在可靠耐用。

其中6AT變速器來(lái)自韓國(guó)現(xiàn)代派沃泰，從實(shí)車(chē)來(lái)看，其平順性、可靠性都不輸給愛(ài)信6AT。

值得一提的是，在中保研的正面25%偏置碰撞中，比亞迪唐的碰撞表現(xiàn)也非常出色，跟榮威RX5 MAX一樣是除了維修經(jīng)濟(jì)性外的“全優(yōu)”成績(jī)，A柱結(jié)實(shí)，中控?zé)o明顯潰縮，氣囊準(zhǔn)確彈開(kāi)。

從這一點(diǎn)來(lái)看，唐作為比亞迪的旗艦SUV，用料還是非常厚道的。

至于短板嘛，唐最顯著的問(wèn)題應(yīng)該就是油耗相對(duì)高了點(diǎn)，燃油版的整備重量已經(jīng)達(dá)到了2t，再加上是傳動(dòng)效率不占優(yōu)勢(shì)的6AT，城里開(kāi)綜合油耗普遍達(dá)到12L/100km。而且比亞迪的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都偏大，這也是出了名的。