“逍遙”這個(gè)詞，出自《詩(shī)經(jīng)》：河上乎逍遙。

這與今天大家追捧的“自由”相當(dāng)，不為物所役，不為事所困。

大概是陸風(fēng)高層讀到了這句詩(shī)的迷人之處，于是賦予了眼前這個(gè)漂亮的大家伙“逍遙”這個(gè)名字。

當(dāng)然，更重要的事實(shí)是，競(jìng)爭(zhēng)最激烈的10萬級(jí)SUV市場(chǎng)優(yōu)秀產(chǎn)品林立，作為二線自主品牌的陸風(fēng)要想突圍而出，就必須改變保守的跟隨策略，以更加創(chuàng)新、標(biāo)新立異的方式吸引消費(fèi)者目光，才能過得“逍遙”。

在這個(gè)大背景下，初入江湖的陸風(fēng)逍遙可以打贏這場(chǎng)陣地戰(zhàn)嗎？

既然要跟市面上那些主打家用的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手作區(qū)分，就必須要有自己的亮點(diǎn)。

陸風(fēng)逍遙選擇在駕控體驗(yàn)上做文章，此前的珠海賽道試駕、廬山西海試駕以及此次千戶苗寨千道彎試駕，都在跟彎道較勁。

貴州多山，素有“天無三日晴,地?zé)o三尺平”之名，駕駛著逍遙在前往西江千戶苗寨的路途中，仿佛步入了山之國(guó)。

小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)時(shí)代早已必不可少，陸風(fēng)逍遙搭載1.5T動(dòng)力，這臺(tái)1.5GTDI發(fā)動(dòng)機(jī)有福特技術(shù)加持，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率163馬力/5400-5700rpm，最大扭矩為250?！っ?1500-4000rpm。

連續(xù)的急彎對(duì)于整臺(tái)車的駕控提出了更高的要求。

一方面是動(dòng)力，與這臺(tái)1.5GTDI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的南京邦奇（VT5）CVT變速箱，與邦奇此前的作品相比，液力變矩器的加入可謂關(guān)鍵，至少以往被詬病的低速行駛拖拽感明顯的問題，在這臺(tái)逍遙身上并未發(fā)生。

在實(shí)際駕駛中，陸風(fēng)逍遙起步提速過程輕快，即便是時(shí)速100km/h再往上提速也沒有什么壓力。

不過要吐槽的是，陸風(fēng)逍遙采用地板式油門踏板設(shè)計(jì)，但油門踏板位置偏右，而且與剎車踏板相隔距離較近，人機(jī)工程學(xué)有提升的空間。

底盤方面，陸風(fēng)逍遙搭載的是前麥弗遜+后多連桿的前后四輪獨(dú)立懸掛，而且擁有英國(guó)米拉的調(diào)校做背書。

即便是以較高的速度入彎，前段調(diào)校偏硬的懸掛能夠提供不錯(cuò)的支撐性；

而在應(yīng)付連續(xù)爛路時(shí)，則明顯感覺懸掛的后段調(diào)校很軟，雖然能夠輕松化解來自路面的較大沖擊，但車身多余的晃動(dòng)會(huì)比較明顯。

總的來說，在面對(duì)較好的路況時(shí)，陸風(fēng)逍遙的整體乘坐舒適性還是挺好的。

而且良好的隔音為乘坐印象加了不少分。單就NVH表現(xiàn)來說，逍遙的表現(xiàn)并不遜色于更高價(jià)位的博越等車型。

相比于在山道馳騁的樂趣，我相信更多的人喜愛的應(yīng)該是逍遙的高顏值。

相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的中規(guī)中矩，逍遙明顯要出格得多，頗有幾分“初生牛犢不怕虎”的氣勢(shì)。

讓人印象最深刻的當(dāng)屬短車身、長(zhǎng)軸距的特點(diǎn)，結(jié)合轎跑式車身設(shè)計(jì)、較低的底盤，跨界氣質(zhì)足夠吸引一大批年輕消費(fèi)者。

來到車尾部分，第一眼會(huì)覺得似曾相識(shí)，尾燈造型深度借鑒了奔馳GLA。

不過外觀這事兒向來是蘿卜青菜，各有所愛，只要能夠博得消費(fèi)者喜愛，在某種程度上而言，便稱得上是成功的思路。

相比之下，鐘叔駕道記者認(rèn)為，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有外觀來得那么有沖擊力。

并非說它不好看，但更像是集多家元素糅合在一塊，略顯雜亂的同時(shí)缺乏品牌自己的獨(dú)特基因。也許，整潔一些會(huì)更耐看些。

這套內(nèi)飾值得夸贊的有兩點(diǎn)：

一是用料，基本上你日常會(huì)經(jīng)常觸碰到的部位都采用皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹，而且在空調(diào)出風(fēng)口、扶手箱、門把手等細(xì)節(jié)處還加入了飾條點(diǎn)綴，足夠精致，前排采用一體式座椅更是顯得運(yùn)動(dòng)感十足；

二是搭載的這套“陸風(fēng)智聯(lián)”系統(tǒng)功能比較齊全，目前市面上能見到的功能它都有，包括實(shí)時(shí)導(dǎo)航、車況查詢、車輛診斷、車輛定位、電子圍欄、遠(yuǎn)程控制等。另外它還支持百度CarLife和蘋果CarPlay互聯(lián)，符合當(dāng)下的潮流水準(zhǔn)。

古往今來，江湖向來都是一個(gè)充滿紛爭(zhēng)的地方，有人的地方便有江湖，規(guī)規(guī)矩矩并不意味著就能把日子過好。

逍遙的誕生，更渴望的是展現(xiàn)跨界的姿態(tài)，一種不愿意流俗于世，拘泥規(guī)矩的浪子情懷。

畢竟在這個(gè)時(shí)代，或許真正的浪子已經(jīng)回家，但有這樣情懷的卻大有人在。

這樣的情懷，是否觸動(dòng)了你的神經(jīng)？