今年受新冠肺炎疫情影響，國內(nèi)車市經(jīng)歷了有史以來的“至暗時刻”，各家銷量都受到了不同程度的影響。不僅銷量方面受到了巨大影響，各大車企更是有一大批蓄勢待發(fā)的重磅車型即將發(fā)力，下面就一起來看一下即將于下半年在國內(nèi)上市的重磅車型。

全新飛度

隨著國六時代的到來，全新飛度也順勢而發(fā)。對于這款霸榜國內(nèi)A0級市場的重磅車型，飛度在國內(nèi)擁有眾多擁躉，累計(jì)銷量已超過120萬輛。隨著海外市場首發(fā)的鋪墊，已經(jīng)蓄積了大量的期待，消費(fèi)者都早已對其期盼已久。

雖然目前在售的國五飛度車型存在很多不夠完美的設(shè)計(jì)，但是第四代飛度經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，不僅保留了國內(nèi)消費(fèi)者所喜愛的1.5L地球夢自然吸氣發(fā)動機(jī)，而且在其他方面也進(jìn)行了大幅度的升級和優(yōu)化，以前飽受吐槽的隔音、廉價感等方面都不復(fù)存在。目前新車已開啟預(yù)售，CVT車型起售價為8.18萬元，全方位的升級之后還能夠擁有如此低價，可見廣汽本田對國內(nèi)消費(fèi)者的誠意。

兩廂思域

廣本推出重磅飛度，東本在國內(nèi)也不甘落后，即將于下半年推出兩廂版思域。對于思域大家就更不陌生了，出色的外觀設(shè)計(jì)加上可靠的動力匹配，使思域廣被消費(fèi)者認(rèn)可。目前東風(fēng)本田思域Hatchback概念車已經(jīng)亮相，雖然只是個概念版車型，但大可窺嗅到即將量產(chǎn)的樣子。

兩廂版思域整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與其高性能Type R版本有些接近，外觀方面更加運(yùn)動、激進(jìn)。掀背式的造型加上出色的配色設(shè)計(jì)，以及在包圍、中網(wǎng)、輪轂、排氣等方面的改變，使它不僅擁有更出色的運(yùn)動氛圍，在后排空間以及后備箱方面的表現(xiàn)更加完美。

國產(chǎn)奧迪A3

如果說起下半年最令人期待的高端品牌車型，想必非國產(chǎn)奧迪A3最為期待，尤其是帶“L”的加長版車型。目前國產(chǎn)奧迪A3兩廂版車型的申報(bào)信息已經(jīng)曝出，新車長寬高分別為4351/1815/1458毫米，軸距為2630毫米。

三廂版車型相較而言可能要更受歡迎，因?yàn)槿龓孳囆驮趪a(chǎn)之后即將對其進(jìn)行加長設(shè)計(jì)。雖然純正的味道肯定還是兩廂版車型更能詮釋，但國內(nèi)消費(fèi)者對于“L”的喜愛已深入骨髓，畢竟多一點(diǎn)長度就意味著多一點(diǎn)空間嘛！

大眾高爾夫

對于第八代大眾高爾夫這款車大家肯定都早已期待許久，但是新車上市的具體日期一直并沒有對外公布。新款車型在外觀方面可能看起來并沒有什么太大的變化，只是運(yùn)用了更多全新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。但是內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)變化還是比較大的，無論從布局還是配置方面都有一定的提升。

不過最近第八代高爾夫從海外傳來的消息并不好，最近據(jù)海外媒體報(bào)道第八代高爾夫存在著很多問題，甚至大眾經(jīng)銷商協(xié)會主席Dirk Weddigen von Knapp直言稱：“第八代高爾夫質(zhì)量太差，簡直就是災(zāi)難，在上市后還遇到了大規(guī)模生產(chǎn)問題，這是歷代高爾夫都沒經(jīng)歷過的。”并且訂單數(shù)量受此影響大幅降低，不知道國產(chǎn)后會不會也會遇到這些問題。

紅旗H9

下半年除了一些合資品牌的重磅車型，國產(chǎn)車型里也擁有一些重磅車型即將上市，例如紅旗H9。國內(nèi)消費(fèi)者對于紅旗H9的期待通過其居高不下的關(guān)注度早已可窺一斑，相對獨(dú)立的品牌定位使它期望值高過了幾乎任何一臺國產(chǎn)車。

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