關(guān)于高速公路上遇到“龜速車”那些煩心事兒,小編平時(shí)沒少聽車主們吐槽。不幸地,小編昨天就成了那個(gè)倒霉蛋......
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情況是這樣的:昨天我上高速后,在最左側(cè)車道,也就是限速100-120km/h的車道趕路,有輛小面包車以80km/h的速度行駛在我前頭。眼看著越來越近,越來越近...這情況可有點(diǎn)棘手,一個(gè)失策可能被連累吃罰單的耶!該怎么辦?
當(dāng)時(shí)情況圖 ↓
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我腦子里飛快形成幾個(gè)方案:
減速一直跟在這輛面包車后面,那我等于低于限速行駛?
并線到最右側(cè)車道,再伺機(jī)并線回最左車道?
向右并線到中間車道,跟車行駛,尋找機(jī)會并回最左側(cè)?
幸好小編腦瓜子還算清晰,深吸一口氣,本著幾害相權(quán)取其輕的原則,衡量了一下幾種方案的后果:
右側(cè)超車
以最快的時(shí)間解決問題,但這可是妥妥的違章!不但要罰款200,扣3分,還可能出現(xiàn)安全問題。
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減速一直跟在這輛面包車后面
那我就等于低于規(guī)定限速行駛,被迫成為第二輛“龜速車”。按交規(guī)要罰款200、扣3分。但如果鏡頭拍到是因?yàn)榍败嚨淖钃跏刮覠o法加速的話,可能還有伸冤不罰的可能。
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并線到最右側(cè)車道,再伺機(jī)并線回最左車道
先向右并線到中間車道,因?yàn)锽卡車和C卡車之間有速度差,然后我可以再減速向右并線到C卡車的前面,伺機(jī)再向左兩次并線回最左車道。
這方法目測也可行。不過注意并線時(shí)要一條車道一條車道來,不然一不小心就是連續(xù)并線,又會是妥妥的違章。不記分,罰款100元。罰款事小,主要這是一種不安全行駛的行為。
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向右并線到中間車道,跟B卡車行駛一段時(shí)間,再尋找機(jī)會并回最左側(cè)
向右并線到B卡車后,跟車行駛一段時(shí)間,再伺機(jī)向左并線回最左車道。不涉及違章,只要跟前方B大車保持安全距離,嗯,這算是比較好的方法了。
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最后小編采取了方案4,跟著B卡車開了10分鐘,B卡車也給力,加速到了90多,看著左側(cè)那輛龜速車逐漸甩到身后,小編一舉并線回到最左側(cè),一轟油門120,這揚(yáng)眉吐氣!
這種情況嘛,常年開車的老司機(jī)多多少少應(yīng)該都經(jīng)歷過,或者目睹過。當(dāng)中有幾點(diǎn)小編覺得要提醒一下大家的 ↓
也可以這樣問:完成超車動作是以什么做判斷依據(jù)的呢?
超車動作是指在超越同一車道上車輛的動作,變道超車再并入原車道叫超車。所以整個(gè)超車動作包括3步:第一是在原車道上靠近前車,第二是并入右道超越,第三是超越完成后在安全距離下并回到原車道。
注意了,變道超越后不要急著變回來,就不算。
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我們將最開始的情況稍稍變下,也是個(gè)較為常見的場景:
如果你正在高速最左車道上,按120km/h開,后車要超車,那要不要讓道呢?如果讓,右邊車道上雖然沒有跟我并行的車,但不遠(yuǎn)處也有車呢?怎么做最不容易出事故?
小編覺得:
如果你能確保你的時(shí)速大于110,大可不必讓道(如果右側(cè)車道沒車可以考慮讓一下,與人方便也讓自己安全)。另外,如果你時(shí)速不到110,請自覺到右側(cè)對應(yīng)車道行駛,不要認(rèn)為限速就只有上限沒有下限。
大家上高速時(shí)遇到過“龜速車”嗎?你們是怎么應(yīng)對的呢?可以留言跟小編講講哦!