6月20日，東風Honda在粵港澳大灣區(qū)國際汽車博覽會，首次對外發(fā)布CIVIC Hatchback（兩廂版車型）概念車。東風本田汽車有限公司副總經(jīng)理潘建新、東風Honda深圳區(qū)域聯(lián)席會成員和媒體出席了CIVIC Hatchback概念車亮相儀式。

今年年初，本田中國官宣CIVIC Hatchback落戶東風Honda并即將國產(chǎn)的消息，再次掀起了國內(nèi)眾多思域迷們對CIVIC Hatchback的熱切期待。

據(jù)悉，國產(chǎn)思域兩廂版有望7月份上市。與在售的三廂版思域車型相比，兩廂版掀背式設計看上去更為緊湊動感，而中置雙出的排氣讓人熱血沸騰。

外觀方面，東風Honda CIVIC Hatchback概念車前臉造型與現(xiàn)款三廂版車型設計基本是一致，不過CIVIC Hatchback概念車提供了造型更加夸張的運動包圍套件，與之配套的還有紅色前唇裝飾、灰色涂裝輪圈以及紅色制動卡鉗等，這些都讓CIVIC Hatchback在視覺上更加運動、激進。五門掀背造型，可以讓車子更加的有小鋼炮的味道，將運動詮釋得更徹底。

而在細節(jié)處，19寸鍛造輪轂匹配紅色活塞卡鉗，首先便在視覺上奠定了性能、運動的基調(diào)。回旋鏢式尾燈搭配紅色后擾流板，展示著濃烈運動風格，讓車尾更加張力十足。象征著高性能的碳纖維涂裝，在后視鏡、前擾流板、風罩與排氣管尾套上得到廣泛應用，極大豐富了整車的運動細胞。

動力方面，可以參考三廂版本，1.5T發(fā)動機最大功率177馬力，峰值扭矩220牛米，傳動系統(tǒng)匹配6MT/CVT變速箱。底盤方面，采用前麥弗遜式后多連桿獨立懸架。

十代思域三廂版上市之初就非常火熱，在同級別中有著相當?shù)膶嵙Γ粋€是運動化的外觀設計深受年輕消費者的喜愛，另一個就是1.5T發(fā)動機，作為發(fā)動機廠的本田在這一方面還是有一手的。當然，對于大多數(shù)消費者而言思域是一臺很稱職的家用車，日常省心空間夠大，開起來不含糊動力也不差，能火起來也在情理之中。

憑借更出色的性能、豐厚的品牌積淀以及純粹運動基因傳承，CIVIC Hatchback將成為2020年眾多性能玩家最渴望入手的車型之一，并讓國內(nèi)年輕用戶有幸和CIVIC共同擁抱C位客燃擎信仰，繼續(xù)傳承和發(fā)揚CIVIC大膽突破、無懼挑戰(zhàn)的品牌精神，喚起心中對興趣和生活的無限熱愛，一起創(chuàng)造和體驗激情、向上的高能人生和駕乘生活。