日前，貴州安順市公交車墜湖一事引起輿論廣泛關(guān)注，截至發(fā)稿日，事故已致包括駕駛員在內(nèi)的21人遇難。

由于事故車輛宇通新能源E10車型具備智能輔助駕駛系統(tǒng)，包括油門誤踩防護系統(tǒng)（EAPM）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDW）、電子駐車（EPB）等系統(tǒng)。有民間輿論猜測是車輛智能駕駛輔助存在安全隱患進而導(dǎo)致車禍發(fā)生。

事實上，該猜測并非無中生有。早在2019年12月2日，鄭州宇通客車股份有限公司就召回過4037輛純電動城市客車。宇通表示，當(dāng)時的召回是因為車輛不踩行車制動踏板可進行選、換擋操作，起步階段驅(qū)動力控制策略允許驅(qū)動電機扭矩瞬間可以達到最大值，可能會導(dǎo)致駕駛員在啟動車輛時未按照使用說明書的“輕踩剎車選擇擋位”等方面的要求進行操作，車輛起步時可能突然快速駛出，存在安全隱患。

對于此次事故中車輛是否存在相似安全隱患，7月8日，宇通汽車做出回應(yīng)：“目前在全力配合事故調(diào)查，結(jié)果出來前各種言論都有，一切以權(quán)威部門調(diào)查結(jié)果為準(zhǔn)?！?/p>