每一個(gè)想要買車的人，首先需要明確自己的用車需求。如果“求奢華”，那就要考量品質(zhì)細(xì)節(jié)；如果“求性價(jià)比”，那就在價(jià)格和配置上作取舍；倘若“求速度”，那“破百”成績和底盤懸架一定要先了解透。如果想花不到十萬塊買一臺高顏值、高駕乘感受的車，這個(gè)就比較“難搞”了。要不，北京現(xiàn)代百萬級銷量的“雙子星”了解一下？北京現(xiàn)代的“雙子星”，其實(shí)就是悅納&瑞納這對CP。二者作為細(xì)分領(lǐng)域的標(biāo)桿車型，在中國已經(jīng)創(chuàng)造了“百萬銷量神話”。憑借年輕、動感、高配、可靠的車系屬性，這對CP常年占據(jù)銷量高份額。

新一代悅納在原有基礎(chǔ)上優(yōu)化細(xì)節(jié)，更符合年輕人的審美口味。改動最明顯的，要數(shù)發(fā)動機(jī)蓋上兩條向后延伸的筋線，這條線撐起了新一代悅納的挺拔氣質(zhì)，讓它在前車的后視鏡中攻氣十足，銀灰色的啞光裝飾條配合黑色的裝飾框一起，映襯著整臺車的運(yùn)動氣息。

作為“心靈的窗戶”，新一代悅納的大燈組使用了更加扁平、帶有鉆石切割理念的設(shè)計(jì)。這樣的設(shè)計(jì)不僅起到為光線“聚焦”的作用，還橫向拉伸了前部的視覺效果，讓整車更顯“低趴”。新一代悅納在燈腔內(nèi)部加入的裝飾框，也呈現(xiàn)出遞進(jìn)的視覺效果，遠(yuǎn)/近光加入了聚光效果更好的透鏡結(jié)構(gòu)，在夜晚更顯奪目。新一代悅納的側(cè)面給人的第一印象就是“尾部很短”。車身側(cè)面微微上揚(yáng)的姿態(tài)搭配寬度不大的C柱，車側(cè)線條甚至可以讓人腦補(bǔ)出風(fēng)流動的軌跡。再加以尾部經(jīng)典的“鴨尾”造型和連體式后燈組，“風(fēng)一樣”的車就是它了。

瑞納作為北京現(xiàn)代備受推崇的車型之一，在中國已有十年積淀。遙想第一代瑞納，上市僅僅兩年的時(shí)間，就憑借年輕、輕巧和高配的優(yōu)勢，成為首批單一品牌跨越20萬輛年銷量大關(guān)的車型。在售的2020款瑞納，外觀相比之前有了不小的變化，最明顯的，是它將原本的倒梯形進(jìn)氣格柵進(jìn)行了熏黑處理，并在內(nèi)部嵌入了標(biāo)志性車標(biāo)，讓整車的辨識度提升了一個(gè)層次。而與之相襯的是兩側(cè)飽滿大氣的LED日間行車燈和俯沖向下的引擎蓋設(shè)計(jì)。除此之外，下方細(xì)長的格柵和寬大的霧燈組合，也增強(qiáng)了前臉的設(shè)計(jì)感和層次感，讓整車更顯棱角分明。

新一代悅納在內(nèi)部空間的細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化，比如方向盤采用真皮包裹，兩側(cè)也增加了功能按鍵。此外，新一代悅納為駕乘者提供了一個(gè)12.3英寸的數(shù)字液晶儀表盤，上面的光影指針看上去極具科技感。要知道，在10萬元以下價(jià)格區(qū)間中，能配備12.3英寸數(shù)字液晶儀表盤的車型非常少，這也證明了北京現(xiàn)代在科技配置上對消費(fèi)者的誠意。

瑞納從第一代車型開始，就非常重視用戶體驗(yàn)，雖然是一款A(yù)0級轎車，但不論是空間布局，還是動力、配置、安全性，全部都是按A級車的標(biāo)準(zhǔn)去做的。2020款瑞納自然也延續(xù)了家族的傳統(tǒng)，用車體驗(yàn)完善最出色的，是它的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。這套車機(jī)系統(tǒng)分為暢行、暢購、暢玩、暢聽、暢聊和暢享六個(gè)主題，讓生活與用車緊密聯(lián)系。

新一代悅納&瑞納這兩個(gè)“北京現(xiàn)代雙子星”，給了消費(fèi)者“顏值和品質(zhì)雙A”的選項(xiàng)。而除了上述這些優(yōu)勢，“雙納”在用戶滿意度的反饋中，也得到了耐用、后期保養(yǎng)成本低等有關(guān)“后市場”的好評?？梢哉f，新一代悅納&瑞納是兩款既會一見鐘情，又能令人越來越愛的車型，在市場中贏得了更多消費(fèi)者的青睞。