兩年一度的巴黎車展即將在10月開幕，作為與法蘭克福車展交替舉辦的歐洲最高級別車展，眾多即將首發(fā)、亮相的新車自然少不了。雖然諸如福特、大眾、蘭博基尼以及FCA旗下多個品牌已表示將會缺席，不過本次車展上也不乏頗具看點的車型，而且其中一些將被引入國內(nèi)。我們的Y哥也將親臨車展現(xiàn)場，為大家?guī)矶嗫钪匕跣萝嚨慕庾x，十一期間我們的微信公眾號也將不定時更新車展內(nèi)容，敬請期待！ 不過在這之前，大家不妨提前看看本屆車展都有哪些新車吧！

 奧迪A1 

喜歡小車的朋友一定對奧迪A1不陌生，由于進口車的身份及較高的售價，在國內(nèi)它注定只會是小眾玩家鐘愛的“玩物”。不過在歐洲市場它卻擁有頗高的人氣，你總能在歐洲的小巷中看到它們穿行的身影。在經(jīng)歷家族設(shè)計變化后，它也迎來了外觀上的革新。

曾經(jīng)的圓潤造型已被怒眼燈、夸張的中網(wǎng)設(shè)計取代，更款的新C柱設(shè)計在理論上也能增加車身剛性，操控性和安全性都有望進一步提升。這樣突變的畫風加上戰(zhàn)斗感十足的內(nèi)飾設(shè)計，無疑會引來更多鋼炮迷們的關(guān)注，不過它或許很難再提起諸多女性車友們的興趣，畢竟它已經(jīng)不再是那款“長相可愛”的A1了。

此外，由于歐洲主市場需求的變化，新車取消了更純粹的三門版車型，希望以實用性贏得更多消費者。

 奧迪e-tron 

從目前已知的展車名單來看，今年的車展或許能成為電動車/混動車最多的一屆巴黎車展。隨著諸多因素影響，各大廠商都開始推出新能源車型，奧迪e-tron正是其中一款。

雖然這款車型已正式亮相，但虛擬后視鏡、科技感更強的內(nèi)飾設(shè)計都讓它看上去更像一款概念車，這或許也能使它成為本屆車展上的一個亮點。雖然這不算是奧迪旗下的第一款電動車，但卻能代表奧迪未來電動車的發(fā)展方向。

 奧迪Q3 

奧迪Q3終于迎來了換代，更好的消息是這款車預計在明年年初正式在國內(nèi)首發(fā)。與其它奧迪旗下其它SUV車型一樣，Q3也采用了全新的家族設(shè)計。例如不規(guī)則造型的大燈組設(shè)計、棱角尖銳的中網(wǎng)設(shè)計以及更有肌肉感的腰線都讓它看起來激進許多。

尺寸、配置方面的升級也能讓它在實用性以及車內(nèi)空間上有了一定提升。也正因如此，新Q3或?qū)⒁院Ｍ獍孳囆偷臉藴瘦S距進入國內(nèi)市場。

 奧迪A6 

在本屆車展上奧迪展出的新車頗多，里面還包含了剛剛換代的A6車型。據(jù)外媒消息稱，本次參展的A6車型將是一臺A6 Avant旅行版，也有傳言稱基于Avant打造的A6 Allroad將亮相本次車展。

不過對于國內(nèi)主流消費群體來說，它的新前臉與內(nèi)飾或許更有參考價值，我們也希望在本屆車展上能遇到轎車版的新一代A6。

 寶馬Z4 

作為與新一代豐田Supra同平臺的雙門跑車，寶馬Z4在圓石灘車展首次亮相后的熱度頗高。只是更多的來自于外媒對新車外觀的批評，例如縱向布局的頭燈搭配寬扁的前臉多少有些奇怪。不過對于見仁見智的外觀設(shè)計，嶄新的面孔以及更激進的設(shè)計元素或許也能為它贏得一部分年輕買家。

新車搭載了最新的iDrive系統(tǒng)，懸浮式中控臺造型融入了一些老款車型內(nèi)飾元素，不過在科技感的營造上做得不錯，傾向駕駛座一側(cè)的中控屏幕也能進一步提升人機交互體驗。

 寶馬3系 

雖然寶馬在此前公布的車展陣容里，并沒有出現(xiàn)新一代寶馬3系的名字，不過即將首發(fā)亮相的新一代寶馬3系或許能成為本屆車展的一個隱藏“彩蛋”。從近期媒體多次曝出新3系的國內(nèi)路試諜照不難看出，它離我們越來越近了。

外媒曾參考偽裝測試車繪制出新車的假想圖，通過對比諜照車輛的細節(jié)，這些假想圖或許與實車效果已經(jīng)很近了。新車與現(xiàn)款車型相比變化較大，全新的頭燈造型搭配寬扁造型的雙腎式進氣格柵設(shè)計將前臉視覺重心下移不少，類似8系的L字形尾燈設(shè)計也極具辨識度。

不過新3系的細節(jié)我們尚不得知，究竟它的外觀、內(nèi)飾有哪些亮點，我們也希望能在巴黎車展上一覽它的廬山真面目。

 寶馬X5 / X5 xDrive45e iPerformance 

與諸多正著手研究新能源車的品牌一樣，寶馬在本次車展上也帶來了旗下的新X5 xDrive45e 混動車型。尾燈組的設(shè)計或許是新X5身上最明顯的變化，除此之外它看起來更像是將X3細節(jié)進行了放大，依舊是那款人們熟悉的寶馬X5。

寶馬X5 xDrive30d M Sport

寶馬X5 xDrive45e iPerformance

相比外觀上的變化，或許人們會更關(guān)注它的動力。新車回歸了六缸發(fā)動機，同時還為它配上了最新的eDrive技術(shù)。有消息稱，新車的純電續(xù)航里程將被提升至80公里，此外在油耗方面的表現(xiàn)也將有一定提升。

 奔馳B級 

據(jù)奔馳官方透露消息稱，新一代奔馳B級將于本屆巴黎車展正式亮相。

從之前曝出的內(nèi)飾諜照來看，新奔馳B級在內(nèi)飾與即將上市的奔馳A級十分相似，MBUX人機交互系統(tǒng)也將搭載于這款車型上。作為奔馳旗下的一款主打家用的車型車，配置的升級或為它在國內(nèi)帶來更多居家人士的青睞。

 奔馳GLE級 

在前不久發(fā)布官圖的新一代GLE級也將在本次車展正式亮相。雖然新家族式外觀設(shè)計仍是許多車友調(diào)侃的對象，不過相比現(xiàn)款車型，新GLE級在動力、底盤以及尺寸等方面都進行了升級，MBUX系統(tǒng)的加持也將提升它的人機交互體驗。

此外，在450 4MATIC車型上的48V微混技術(shù)也將使它更順應(yīng)電動時代的潮流。

 奔馳EQC 

在新能源車興起的大環(huán)境下，作為德系三巨頭之一的奔馳自然也懂得如何抓住機會，奔馳旗下的第一款量產(chǎn)電動車型EQC 誕生了。這次它也將成為諸多參展電動車中的一員，正式與公眾見面，并將在明年實現(xiàn)國產(chǎn)。

奔馳EQC 400 4matic amg line

不論是第一款電動SUV還是它的國產(chǎn)化，EQC的出現(xiàn)對奔馳來說無疑是具有里程碑意義的，而對未來的市場而言，除了特斯拉ModelX、新推出的奧迪e-tron外，高端電動車市場中又多了一個不錯的選擇。

 AMG 35 4MATIC

梅賽德斯-奔馳在本次發(fā)布的新車特別多，當然其中也包含了幾款性能車，例如AMG的A 35 4MATIC。此前新A級的前臉設(shè)計曾經(jīng)因過于激進受到過不少吐槽，不過當它以亮黃色涂裝、一套更激進的運動套件以及更具科技感的內(nèi)飾登場時，這款新“鋼炮”也贏得了一片叫好聲。

針對鐘愛三廂車的北美及中國市場，AMG還準備在未來推出它的三廂版車型，此外相比現(xiàn)款A45更低的售價也會給奧迪S3、寶馬M140i等車型帶來不小的壓力。

 AMG C63 S 系列 / 奔馳C級 

改款后的奔馳C級已在今年的北京車展上正式亮相了，那臺新搭載的1.5T發(fā)動機更是讓人印象深刻。

奔馳C200

奔馳C300 AMG Line

既然國內(nèi)外的C級都已做好了更新的準備，作為性能版的AMG C63自然也不會落下。

AMG C63 S 

不過除了直瀑式進氣格柵以及內(nèi)飾液晶儀表盤、中控屏幕外，或許你很難再找到它的變化。

 雷克薩斯RC 

雷克薩斯在對幾款豪華轎車進行更新?lián)Q代后，自然也沒忘將旗下的雙門跑車RC。

雷克薩斯 RC 300h

即將在巴黎車展上首發(fā)的中期改款RC將在現(xiàn)款車型基礎(chǔ)上，對前臉及車位等細節(jié)做出調(diào)整，前大燈組也將現(xiàn)款的分體設(shè)計進行了融合，并為消費者提供了更多車身配色。此外，RC還新增了RC 300h混動車型，對于在混動領(lǐng)域小有成就的雷克薩斯來說，這或許是全系普及混動的第一步。

 標致508 SW 

巴黎車展顯然是法系的大本營，今年許多法系品牌也都推出了不少新車，其中的一大代表則是新508 SW。作為一款在設(shè)計上比較成功的車型，推出更有顏值的旅行版或許會讓不少年輕人坐不住。

標致508 SW GT

標致新推出的插電混動車型

這款新車很可能帶著無框車門以進口形式進入國內(nèi)市場，至于它在未來是否能在華獲得相對不錯的成績，或許合理的售價才是關(guān)鍵。在本次車展上，PSA集團還推出了包含508 SW HYBRID在內(nèi)的多款插電混動車型，這或許也能表現(xiàn)出標致、雪鐵龍等品牌向新能源車轉(zhuǎn)型的趨勢。

 廣汽傳祺GS5 

在世界車展上看到中國品牌的身影無疑是一件令人欣慰的事，廣汽傳祺今年將在巴黎車展上帶來全新一代GS5。

廣汽傳祺GS5手繪草圖（圖片來源汽車之家）

從此前官方曝出的設(shè)計草圖來看，新車并密友采用現(xiàn)款GS8上的設(shè)計元素，從前臉線條來看，倒是有幾分此前傳祺E-jet概念車的味道。而這種風格的設(shè)計是否能給大家?guī)眢@喜，同時打開世界市場的大門呢？車展上即可見分曉。

 作者說 

雖然本屆車展將有不少品牌缺席，但依舊不乏亮點。我們的Y哥也將帶隊前往法國巴黎報道車展實況，同時將為大家?guī)韼卓钪匕跣萝嚨膶嵻嚱馕?。對于本次能有中國品牌能夠登上世界車展舞臺，我們也深感欣慰，希望在未來能有更多“國貨”能走出國門，讓世界見證中國汽車的發(fā)展。