很多人以為手剎就是一拉一放的事兒，熟悉的不能再熟悉了！但對于手剎，你真的懂得如何拉、放嗎？今天缸哥和小伙伴們說說手剎的那些事兒！

停車熄火拉手剎

停車-熄火-拉手剎，這是我們在駕校學(xué)車時教練已經(jīng)囑咐過很多遍的話了。拿了駕照之后，很多人只記得停車以后熄火，早就將拉手剎拋之腦后了！

于是就出現(xiàn)了這樣的新聞：人剛下車，車子就自己跑了，追出去后車門握在手里，車卻在河里。所以，大家停車熄火后一定要記得拉手剎，有時候人感覺不到的坡度車子是能感覺到的。 

停車空擋拉手剎

平常停車等人和等紅燈的時候也要記得拉手剎。在市內(nèi)開車經(jīng)常會堵車，走走停停的腳也累。掛了空擋之后也把手剎拉上，不僅可以防止溜車，也可以趁機(jī)歇歇腳。

高速行駛不能拉

很多車主認(rèn)為在高速行駛中或者急轉(zhuǎn)彎處遇到突發(fā)的危機(jī)可以直接拉手剎來減速，其實(shí)這種做法不僅錯誤而且很危險。

手剎主要是用來控制后輪速度的，在高速行車中，手剎的制動力作用很小，若此時拉手剎很容易使后輪抱死，造成側(cè)滑和翻車。 

遇“水”不能拉手剎

在雨天、雪天等這些較差的路面行車時，如遇到緊急情況也不要急速使用手剎，否則ABS系統(tǒng)會失效，很容易發(fā)生跑偏和甩尾現(xiàn)象。 北方的冬天氣溫低，車輛易打滑，下雪天在非斜坡上停車，最好別拉手剎，因為手剎機(jī)械機(jī)構(gòu)容易被凍住。而在雨雪這種濕氣重又寒冷的天氣下，手剎一旦拉上去要想再放下來就有些難度了。 

高速緊急制動要慎用

雖說遇上剎車失靈的情況比較少數(shù)，但有些車友遇到剎車失靈時想到的第一個對應(yīng)方法就是拉手剎來緊急制動。這個想法是正確的，但一定要注意車速。

看過漂移的都覺得場面酷炫吊炸天有沒有，若是自己的車子那就得心疼死了。除了燒胎還容易損壞手剎，畢竟我們不像專業(yè)賽車、花式表演的車輛要經(jīng)常保養(yǎng)。 在高速上跑的時候，由于車速快，如果剎車失靈可以通過先降檔之后，再多次拉手剎來停車。如果直接通過拉手剎來制動會因為兩端制動力不均而造成后輪抱死，導(dǎo)致側(cè)滑。

手剎拉到最緊

大部分的車主用的還是傳統(tǒng)的機(jī)械手剎，為了避免溜車，很大一部分車主，尤其是新手喜歡將手剎一拉到底，覺得這樣最保險。千萬不要這樣做！

正確做法：不要強(qiáng)迫癥，拉起手剎直到后輪抱死再向上提1、2格，保證不溜車就完全足夠了。 

在坡道用手剎長時間駐車

現(xiàn)在車多地少，有的停車場為了能多裝幾輛車會開發(fā)一些斜坡作為停車位。停在這樣的位置對手剎來說簡直就是厄運(yùn)，一停就幾個小時，手剎承受太大的制動力，手剎拉線磨損的會非常嚴(yán)重。

正確做法：在坡道停車，可以用磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，讓受力轉(zhuǎn)移到車輪上再拉起手剎。自動擋車型一定要先拉手剎將車固定住再掛P擋，減輕變速箱的負(fù)擔(dān)。不過還是建議各位車主盡量不要在坡道上停車最好。