?“最美大眾”新升級，不僅提供了更運(yùn)動的R版本，還加入了期待許久的獵裝版車型，會給我們帶來怎樣的驚喜呢？

要么不發(fā)力，一發(fā)力就來個猛的。

最近，大眾剛剛在海外發(fā)布了新款A(yù)rteon，也就是國內(nèi)我們熟知的大眾CC車型，而亮相的還不止一款，而是整個家族，除了Gran Turismo三廂轎跑車型外，還有Shooting Brake獵裝版，備受性能控追捧的R版本，以及首次推出的插電式混合動力系統(tǒng)車型。

新款大眾Arteon和Arteon獵裝版車型外觀整體前衛(wèi)，極具視覺張力，“時尚、動感”就是它留給我的第一印象。超大尺寸的前格柵與頭燈相連，鍍鉻飾條貫穿整個車頭，LED日間行車燈采用了全新樣式，一條細(xì)長造型的燈帶橫跨整個車頭，辨識度和視覺沖擊力都很強(qiáng)，而這樣的設(shè)計(jì)在以往大眾車型上是不曾見到的。

與此同時，前保險(xiǎn)杠造型也采用了全新設(shè)計(jì)，運(yùn)動感更強(qiáng)，搭配上寬大的發(fā)動機(jī)蓋，就算是普通版車型也會讓你覺得動感十足。顯然，在全新Arteon身上，你可以看到非常明顯的變化，相比于現(xiàn)款保守的設(shè)計(jì)，顯得激進(jìn)了不少，而這也是消費(fèi)者最為期待的。

車身側(cè)面線條絕對是大眾Arteon最迷人的角度，之所以最早被人稱之為“最美大眾”，都是因?yàn)檫@一抹舒展、流暢的曲線設(shè)計(jì)。新車還采用了全新造型的輪圈設(shè)計(jì)，刀鋒式設(shè)計(jì)在車輛運(yùn)動狀態(tài)下更顯動感。

車尾整體變化不大，后備廂上的小鴨尾和四出排氣都在細(xì)節(jié)上增加更多運(yùn)動元素，車標(biāo)置于車尾中間也迎合目前大眾設(shè)計(jì)潮流，尾燈采用熏黑設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)部細(xì)節(jié)略有變化。

當(dāng)然，新款A(yù)rteon最大驚喜就是推出了Shooting Brake獵裝版車型，轎跑+旅行的混搭又會給我們帶來怎樣的驚喜呢？

你可以看到，車側(cè)線條從B柱過后就開始有了明顯下滑，整個車身造型更加舒展，而對于旅行版車型大眾也有算是深有研究，車窗線與車頂平行，在D柱過后有著明顯收窄，這也是Shooting Brake車型非常經(jīng)典的輪廓特征。車尾看上去也顯得更加飽滿，同時儲物空間也會有明顯提升。

還不止于此，新款大眾Arteon和Arteon獵裝版車型還推出了R版本，更激進(jìn)的運(yùn)動風(fēng)格也會迎合更多年輕消費(fèi)者的喜歡，還真有一些曾經(jīng)R36的那種熟悉味道。

你可以在經(jīng)典的藍(lán)色車身、全黑前格柵、更大尺寸輪圈、藍(lán)色剎車卡鉗、銀色外后視鏡裝飾、R專屬標(biāo)識、獨(dú)立四處排氣等細(xì)節(jié)處發(fā)現(xiàn)R版本車型的不同，依舊顯得非常低調(diào)，絕對算是“扮豬吃老虎”的代表車型。

內(nèi)飾方面，新款A(yù)rteon也有了非常明顯的變化，與現(xiàn)款的“一沉不變”形成了鮮明對比，也讓Arteon有了展現(xiàn)自己個性一面的機(jī)會。全新設(shè)計(jì)的駕駛艙環(huán)境給人留下深刻印象，8英寸中控屏幕與內(nèi)飾面板整體感更強(qiáng)，空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)域采用了觸控式設(shè)計(jì)，30色的氛圍燈讓提升內(nèi)飾豪華氛圍，車機(jī)系統(tǒng)集成了無線蘋果CarPlay 功能。

如果你選擇的是R版本車型，內(nèi)飾細(xì)節(jié)上還會有藍(lán)色細(xì)節(jié)點(diǎn)綴、內(nèi)飾飾板也通過碳纖維材質(zhì)營造更多運(yùn)動氛圍，座椅也會采用運(yùn)動座椅，椅背上大大的“R”標(biāo)識則代表了它的專屬身份。

除此之外，你也一定對它的空間表現(xiàn)最為關(guān)注，大眾Arteon的空間并沒有因?yàn)槭寝I跑車型的設(shè)計(jì)而有所妥協(xié)，空間表現(xiàn)依舊是強(qiáng)項(xiàng)，后排的最大腿部空間為1016毫米。而得益于車頂部分的獨(dú)特設(shè)計(jì)，獵裝版車型在前后排都提供了更大的頭部空間，后備廂空間更是驚喜，常規(guī)狀態(tài)下容積為565升，放倒后排座椅后可拓展至1632升，靈活的空間表現(xiàn)和裝載能力無疑是它的最大特色，不僅好看還更能“裝”。

動力方面，新款大眾Arteon和Arteon獵裝版將搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為272馬力，最大扭矩為350?！っ?，匹配8擋自動變速箱。

當(dāng)然，更令人期待的則是全新推出的R版本車型，將搭載一臺320馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配七擋雙離合器變速箱并提供四驅(qū)系統(tǒng)。這套四驅(qū)系統(tǒng)也被稱之為"R-Performance Torque Vectoring "，可將扭矩在前后輪和后輪間進(jìn)行分配，以提升駕駛動態(tài)，在同級別車型保持一個突出運(yùn)動屬性的產(chǎn)品定位。

除此之外，讓人驚喜的是，新車還首次提供了插電式混合動力系統(tǒng)車型，動力系統(tǒng)或與之前推出的帕薩特 GTE保持一致，采用1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與電機(jī)組合，綜合功率可達(dá)217馬力，純電動模式下續(xù)航里程為56公里，對于大多數(shù)歐洲人的日常通勤來說已經(jīng)足夠了，同時也豐富了消費(fèi)者的選擇余地。

在安全配置方面也有亮點(diǎn)，提供了IQ.DRIVE輔助系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)0公里/小時至210公里/小時的速度范圍內(nèi)（在系統(tǒng)限制內(nèi)）實(shí)現(xiàn)部分自動輔助駕駛功能。ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)會對限速、城鎮(zhèn)、彎道、環(huán)島和路口作出相應(yīng)的速度調(diào)整，車輛保持輔助系統(tǒng)和帶行人監(jiān)測功能的自主緊急制動輔助系統(tǒng)也會對行車安全進(jìn)行全面保障。

關(guān)于國產(chǎn)，相信大家都已經(jīng)在工信部網(wǎng)站上看到新款大眾Arteon，也就是國內(nèi)大眾CC的身影了，除了傳統(tǒng)的三廂轎跑版之外，還將推出跨界旅行版。相信用不了多久，我們就能看到國產(chǎn)版車型的樣子，旅行版的國產(chǎn)相信也已經(jīng)讓不少人期待了許久。面對越來越多元化的市場，你覺得新款大眾CC又會有怎樣的表現(xiàn)呢，CC還是你心中的“最美大眾”嗎？