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只說一次，戴耳機(jī)有驚喜

撰文丨楊曉磊

對(duì)于癡迷性能的車迷朋友而言，上周新車情報(bào)局的三款性能車也許遠(yuǎn)不足以解渴，本周我們繼續(xù)帶來性能車的盛筵，先為美系粉絲獻(xiàn)上專屬福利，最后更有一位神秘角色壓軸。想知道結(jié)尾彩蛋是誰？讓我們一起往下看。

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道奇最強(qiáng)“地獄貓”家族同框

看點(diǎn)：強(qiáng)過SRT，大排量的美式味道依舊純正

關(guān)注度：★★★★★
推薦指數(shù)：★★★★☆

作為美系品牌的代表之一，道奇推出過很多味道純正的美系車型。近日，他們更是在家族“性能車之光”的SRT系列上再次強(qiáng)化，一舉推出三款超極致車型。

如果你對(duì)美系SUV有所關(guān)注，那么Durango你一定不會(huì)陌生。這款Durango SRT Hellcat基于Durango SRT打造，肌肉感十足的車身線條貫穿整個(gè)車體，前臉采用黑色進(jìn)氣格柵搭配地獄貓LOGO，再加上黑色拉花和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上方的通風(fēng)口，昭示出這款SUV不凡的性能。仔細(xì)觀察尾部，貫穿的燈組特點(diǎn)鮮明，雙邊共兩出的超大口徑排氣也能提供雄渾的排氣聲浪。

Durango SRT Hellcat的車內(nèi)材質(zhì)使用Performance Laguna皮革和碳纖維的搭配，除了運(yùn)動(dòng)方向盤，10.1英寸的觸摸中控屏也很實(shí)用，甚至還可以直接設(shè)定車輛變速箱、懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)等。

Durango SRT Hellcat的動(dòng)力由6.2升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)提供，配合8擋自動(dòng)變速箱，最大功率可達(dá)719馬力、最大扭矩889?！っ?，靜止加速至96公里/小時(shí)僅需3.5秒。

當(dāng)然如果你喜歡叫上三五個(gè)好兄弟在街頭肆意“刷街”，那么Charger SRT Hellcat Redeye絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。顧名思義，Hellcat Redeye就是“紅眼地獄貓”的意思，所以性能上也無需贅述太多。這輛四門肌肉房車擁有家族化的外觀設(shè)計(jì)，但整體套件的更換使得其戰(zhàn)斗感更加凸顯，紅色的Brembo卡鉗也能提供更好的制動(dòng)力。

來自Demon的6.2升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是Charger SRT Hellcat Redeye的蠻力之源，經(jīng)過硬件、軟件的全面強(qiáng)化，可迸發(fā)出808馬力的最大功率和959牛·米的峰值扭矩，極速可達(dá)325公里/小時(shí)，售價(jià)方面折合人民幣56.7萬。

最后一款是最為經(jīng)典的Challenger Super Stock，它基于Challenger Hellcat Redeye打造，在保留經(jīng)典造型的基礎(chǔ)上加裝了寬體， 18英寸的五輻輪轂配上NT05R直線競(jìng)速胎更加強(qiáng)化了其公路性能的發(fā)揮。

Challenger Super Stock搭載的6.2升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)被再次升級(jí)，最大功率達(dá)到818馬力，著實(shí)有點(diǎn)恐怖。

 

點(diǎn)評(píng)：其實(shí)在很多美劇當(dāng)中，我們都可以看到道奇的身影，相比于其它幾個(gè)正在加速電氣化進(jìn)程的經(jīng)典美系品牌，他卻依然堅(jiān)持著自己“大排量燃油”的初心。未來我們無從定論，但這三款凌駕于SRT之上的車型，無論是雙門、四門還是SUV，只要你喜歡，它們便會(huì)把原始、奔放的自由信仰傳遞給你。

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2021款起亞K5 GT-Line/GT

看點(diǎn)：撐起韓系性能車的天空

關(guān)注度：★★★☆☆

推薦指數(shù)：★★★☆☆

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的韓系性能車如今已經(jīng)十分少見，但在海外市場(chǎng)卻還有著不錯(cuò)的銷量。近日起亞發(fā)布了2021款K5 GT-Line/GT車型，顏值上整體沿襲2020款設(shè)計(jì)，車頭的Tiger Nose Evolution（虎鼻式進(jìn)化）風(fēng)格令人印象深刻。相對(duì)于GT-Line版本的18英寸輪轂和雙邊共兩出鍍鉻排氣，GT版本采用了更大的19英寸輪轂和雙邊共四出的運(yùn)動(dòng)排氣。

新款K5的整體車廂設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔而富有現(xiàn)代感，中控觸摸屏支持CarPaly和安卓Auto互聯(lián)，作為GT-Line/GT版本，座椅上也有特殊刺繡加持。

動(dòng)力方面，GT-Line車型有2.0升自然吸氣、1.6升渦輪增壓、2.0升混動(dòng)和2.0升天然氣四種不同動(dòng)力可以選擇。而主打性能的GT車型則搭載2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋自動(dòng)變速箱，最大功率294馬力、最大扭矩422牛·米，靜止加速至100公里/小時(shí)只需5.8秒。

 

點(diǎn)評(píng)：預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)引進(jìn)起亞K5 GT-Line/GT車型的概率很小，而前段時(shí)間在國(guó)內(nèi)上市的起亞凱酷（也就是新K5）無論是顏值還是配置都具備相當(dāng)強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。無奈近年來起亞在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)有些低沉，如何提升銷量表現(xiàn)仍是他們眼下最緊迫的目標(biāo)。

 

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Tecnomar蘭博基尼63

看點(diǎn)：蘭博基尼“下?！备愀睒I(yè)

關(guān)注度：★★★★☆

推薦指數(shù)：★★★★☆

沒錯(cuò)，這是一艘蘭博基尼和意大利海洋集團(tuán)聯(lián)合打造的高速游艇，命名為Tecnomar蘭博基尼63，整體設(shè)計(jì)十分炫酷，有很多蘭博基尼Siàn跑車（就是前段時(shí)間樂高推出的那款高熱度車型）的元素，比如流線的造型、LED燈組和尾部的鋒利包圍，均可以看到Siàn的影子。

游艇內(nèi)部還使用了Siàn同款方向盤、儀表和座椅，動(dòng)力來自兩臺(tái)曼恩的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可輸出4000馬力。對(duì)于一艘24噸的大家伙來說，可以在水上跑到111公里/小時(shí)，已經(jīng)是相當(dāng)強(qiáng)悍的速度表現(xiàn)。此外，眾多高強(qiáng)度碳纖維材質(zhì)的運(yùn)用，也令這艘“蠻?！笨焱У恼w操控表現(xiàn)更為出色。

           

點(diǎn)評(píng)：其實(shí)早在2017年，蘭博基尼就同Aventador SV Roadster一起推出過快艇，而這次Tecnomar蘭博基尼63的推出則為更多土豪們提供了全新的水上玩具選擇。

 

看完今天的新車情報(bào)局，也許大家又要發(fā)出“豪（you）車（qian）好（zhen）香（hao）”的感嘆了——沒錯(cuò)，我們就是在不斷激勵(lì)著大家努力奮斗，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)自己的小夢(mèng)想。本期的新車情報(bào)局到這里就結(jié)束了，咱們下周見，記得文首聽取小姐姐真聲版本哦。