如果你剛拿到駕照，技術(shù)還不熟練，想先買一輛較便宜的車練手，卻又不知怎么選，那么可以從保值率這個(gè)詞入手。提到保值率大家肯定不會(huì)陌生，它是指一款產(chǎn)品使用一段時(shí)間后，出售價(jià)格與購(gòu)入價(jià)格的比值，是反映性價(jià)比的重要部分。

其次，對(duì)于剛拿駕照的人來說，面對(duì)市場(chǎng)上琳瑯滿目的車型選擇時(shí)，筆者的建議是先從小型車入手，其操縱靈活、停車方便及油耗小等優(yōu)點(diǎn)，也成為眾多老司機(jī)購(gòu)車時(shí)的選擇。而目前，小型車領(lǐng)域一直有幾款保值率高、認(rèn)可度高、保有量大的車型。雖然他們不能讓你在街頭獨(dú)樹一幟，但起碼后期你想換車的時(shí)候也盡可能減少換車成本，因此排名前三位的車型是非常值得推薦的。

廣汽本田-飛度

指導(dǎo)價(jià)：7.38-10.28萬元

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5L

變速箱：5擋手動(dòng)、CVT變速箱

飛度是本田旗下的一款A(yù)0級(jí)車型，而本田則為日本汽車廠商三巨頭之一，日本制造業(yè)所傳承的“匠人精神”使得他們大部分車型經(jīng)久耐用、值得信賴，日本品牌以其優(yōu)秀的品質(zhì)贏得了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者們的一片芳心，尤其在廣東等南方地區(qū)，本田品牌的汽車更是隨處可見，可見本田在南方人心中的重要地位。飛度這款車型的品質(zhì)一向不錯(cuò)，如果在10萬元預(yù)算以下的價(jià)格區(qū)間它也是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇，動(dòng)力、空間、品質(zhì)都有比較出色的表現(xiàn)，并且使用成本也非常低，經(jīng)濟(jì)性高。

其次，飛度在汽車界可謂有著“空間魔術(shù)師“之稱，它將空間利用率提高至業(yè)界的一個(gè)無人能到達(dá)的地步，其與車身尺寸嚴(yán)重不符的巨大乘坐空間、儲(chǔ)物格也布滿了車廂內(nèi)可見的每一個(gè)部分。另外，雖然飛度所持有的優(yōu)點(diǎn)雖讓人大開眼界，但是它所暴露出的用料問題。飛度終究還是屬于低端車的行列之中，低廉的售價(jià)逼迫它不得不在節(jié)省成本方面大費(fèi)心思，在材料上能省則省的它，采取了使用大量硬性塑料的方案。

一汽豐田-威馳

指導(dǎo)價(jià)：6.88-11.18萬元

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5L

變速箱：5擋手動(dòng)、6擋手自一體

威馳是豐田專門為亞洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)開發(fā)的家庭入門級(jí)車型，現(xiàn)在來到第三代，在外型設(shè)計(jì)上，雖然威馳沒有什么個(gè)性之處，繼續(xù)保留日本車一向的風(fēng)格，但整體上看倒也不乏精致。至于威馳的內(nèi)飾布局也可以說是很傳統(tǒng)，整個(gè)布局簡(jiǎn)約得應(yīng)該不是很受年輕人的喜歡，但面對(duì)家用人群來說卻很人性化；三幅式方向盤、儀表盤等都比較實(shí)用，不過黑色搪塑材料的包裹塑料感比較明顯，呈現(xiàn)出了一定的廉價(jià)氣息，好在做工細(xì)節(jié)上很到位。

其次，威馳在加長(zhǎng)軸距后，也幾乎達(dá)到了緊湊型轎車的水平，使其內(nèi)部空間更加充裕，后排的腿部空間讓人滿意。目前，不論是2019款或是2017款的威馳都有著1萬多的優(yōu)惠，而經(jīng)過優(yōu)惠后的低配威馳售價(jià)已跌破了6萬，這樣的價(jià)格甚至比一些國(guó)產(chǎn)車還要便宜，展現(xiàn)出了親民高性價(jià)比的一面。除此之外，威馳在耐用度、燃油經(jīng)濟(jì)性、保值率等方面的表現(xiàn)上也同樣出色，簡(jiǎn)單概括就是它省心、省油、省錢的特性能滿足一個(gè)新車拿來練手的需求。

上汽大眾-Polo

指導(dǎo)價(jià)：9.99-12.39萬元

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5L

變速箱：5擋手動(dòng)、CVT變速箱

大眾Polo作為大眾旗下代表性車型，從1975年第一代誕生至今已經(jīng)歷經(jīng)五代，在全球累計(jì)售出超過1400萬輛，所以大眾Polo在整個(gè)汽車歷史上也算是響當(dāng)當(dāng)?shù)拿帧olo與飛度相比，進(jìn)入中國(guó)更早，相比飛度，它贏在“大眾神車品牌”，細(xì)致的做工與出色的操控性讓其在國(guó)內(nèi)10萬元級(jí)A0級(jí)車型里也算是一款價(jià)廉物美的，只是價(jià)格、后排空間和動(dòng)力這三個(gè)方面還是飛度比較突出。其次，Polo雖然沒有飛度保值高，但是Polo的保值率也還是可以的，3年的保值率也接近在60%，新車轉(zhuǎn)手也不會(huì)虧到你無法接受。

如今第六代大眾Polo，國(guó)產(chǎn)版的全新一代大眾Polo Plus相比老款Polo全面加大，軸距也加長(zhǎng)，解決了老款Polo后排空間小的問題。至于外觀和內(nèi)飾方面，以Polo這個(gè)級(jí)別的售價(jià)區(qū)間來說，別指望設(shè)計(jì)如何出彩和如何豪華，那同樣和飛度一樣是不可能的。但有一點(diǎn)值得一提的是，全新一代Polo Plus的整套動(dòng)力總成更偏向平順而非運(yùn)動(dòng)，整個(gè)加速過程較為平緩，讓新手駕駛起來比較容易上手。

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