"貓、狗"，這樣的名字，放在過去誰都不會相信它是某款車型的名稱，咖哥大腦也只會想起"我家的貓或狗被別的車給撞了"，現(xiàn)在這種場景也許要改變了，誰撞了我的"白貓"？

沒錯，如今汽車不光是在造型設(shè)計上天馬行空，就連命名上也開始越來越大膽了，就拿長城汽車來說，先有長城炮，后有哈弗大狗，再有現(xiàn)在的歐拉白貓，這些接地氣的命名確實能帶來不少關(guān)注和熱度。今天咖哥就給大家介紹長城汽車旗下新能源品牌這款新車：歐拉白貓，該車此前型號為歐拉R2，作為歐拉品牌旗下第三款車型。7月6日，該車正式開啟預(yù)售，預(yù)售價為7.58-8.8萬元，并提供360km和401km兩種續(xù)航版本，新車預(yù)計于7月中旬上市。那么這款以動物名命名的車型究竟實力如何？又值不值大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好分析一波。

歐拉白貓產(chǎn)品亮點解讀

在外觀方面，歐拉白貓采用了極簡設(shè)計理念，并充分融入"貓的元素"，整個車身看起來較為圓潤，上窄下寬線條，呈現(xiàn)出十分呆萌的視覺效果。（配圖為：官圖及內(nèi)飾實拍）

新車同樣基于歐拉ME平臺所打造，相比歐拉R1呆萌的設(shè)計風格歐拉白貓看起來更加簡潔、圓潤。具體來看，前臉采用了封閉式前格柵設(shè)計，并在中央加入類似蜂窩式元素進行妝點，配合兩側(cè)橫向的大燈組，視覺效果還是比較突出。

車身側(cè)面采用較為平直的線條，16英寸的輪圈看起來略顯小巧，尺寸上，其長寬高分別為3625/1660/1530mm，軸距為2490mm。

尾部方面，新車將尾燈組和高位剎車燈一同放置在黑色尾窗之中，配合歐拉LOGO以及下方類似橢圓形的牌照區(qū)域造型，讓整體看上去十分簡潔且，具有一定的辨識度。

尾部還大量采用橢圓形線條元素，"貓爪"仿生后尾燈與前臉造型相呼應(yīng)。

歐拉白貓內(nèi)飾整體采用環(huán)抱式設(shè)計，采用了深色與淺色的撞色設(shè)計，并在空調(diào)出風口周圍加入彩色元素進行裝飾，以簡約、時尚為設(shè)計主題。并配備了多功能方向盤、全液晶儀表盤、全高清觸控大屏，中控大屏并采用了一體式集成化連屏設(shè)計，提升了車內(nèi)科技感。

同時，在智能、安全配置方面，自動駐車、車聯(lián)網(wǎng)T-BOX、智能前視系統(tǒng)、科大訊飛語音控制系統(tǒng)等智能科技一應(yīng)俱全，并提供了停車輔助、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣囊、前方碰撞預(yù)警等多項配置。

另外，歐拉白貓使用了2+2四座設(shè)計，主駕駛座支持手動6向調(diào)節(jié)、副駕駛支持手動4向調(diào)節(jié)功能，但是目前看全系車型均不支持電動座椅調(diào)節(jié)。

同時，該車將擁有173L行李廂儲備空間，后排座椅支持比例放倒，行李廂儲備空間可以擴展至867L，滿足不同家庭的用車需求。

動力以及續(xù)航里程方面，歐拉白貓電池容量有34千瓦時和38千瓦時兩種版本可選，其NEDC續(xù)航里程分別為360km和401km，360km版本車型配備了最大功率35kW（48Ps），最大扭矩為125N·m的電機，401km版本車型配備最大功率45kW（61Ps），最大扭矩為130N·m的電機。

由于該車并未正式上市，以上配置信息均為網(wǎng)上已知信息，具體詳細配置還要等上市后以官方公布為準。

值不值得購買呢？

毋庸置疑，歐拉白貓咖哥覺得它注定將要成為繼長城炮、哈弗大狗之后，又一款靠命名"出道即火"的車型，制造出了不少話題。據(jù)網(wǎng)上數(shù)據(jù)顯示，中國養(yǎng)貓人數(shù)高達7856萬人，世界排行第二，"貓文化"被認為是一種治愈系文化，更是一種積極溫暖的生活方式。此外，長城敢于用近乎"直白"的動物系命名，還是能夠看出長城對于歐拉品牌及產(chǎn)品力的自信。

從歐拉白貓外觀及配色來看，它走的同樣屬于歐拉R1那種圓潤Q萌的風格路線，咖哥覺得還是能夠吸引到部分年輕女性消費群體，但是就內(nèi)飾來說，還是屬于比較簡潔，色彩搭配也比較普通，用料上也比較一般，精致感或多或少還是差了那么點意思，并不會給人眼前一亮點的感覺。

微型純電代步車，憑借小巧玲瓏的車身尺寸，在城市日常通勤當中擁有著得天獨厚的優(yōu)勢，還是有不少消費者追隨。今年上半年也已經(jīng)上市了不少微型純電動車型，可見現(xiàn)在這個小眾市場競爭還是比較激烈。最后，咖哥覺得對于喜歡最求新潮以及對微型電動車有剛需的朋友來說，歐拉白貓還是很值得嘗試一下，畢竟不到8萬元的預(yù)售價格能購買一臺續(xù)航360km的電動車來說還是比較劃算！那問題來了，大家回去選擇一臺以貓為命名的代步純電動車嗎？