(卡洛斯·戈恩圖片來源:戈恩LinkedIn主頁(yè))
2018年,曾被視為全球汽車行業(yè)巨人的戈恩在日本被捕,被控涉嫌瞞報(bào)收入,以及將公司資金用作個(gè)人目的,戈恩本人否認(rèn)了所有指控。這位前雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟掌門人曾一度在日本取保候?qū)?,直至去?2月逃往其同年家鄉(xiāng)黎巴嫩貝魯特。
在戈恩逃跑之后,土耳其私人飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商MNG Jet的一名高管及4名飛行員在今年1月被拘留,并被控偷渡移民,這一罪名最高可判處8年監(jiān)禁。
伊斯坦布爾法院聽取了這5名嫌疑人的辯護(hù)。由于當(dāng)前依然處于疫情期,嫌疑人全程身穿白色防護(hù)服、并戴著口罩和手套。除了這5名嫌疑人外,還有兩名空乘人員也在現(xiàn)場(chǎng),這兩人涉嫌知情不報(bào),這一罪名最高可判處一年監(jiān)禁。第一位發(fā)言的被告是大阪至伊斯坦布爾航班的飛行員,他否認(rèn)了對(duì)其發(fā)起的指控。
檢察官在起訴書中表示,在該航班在大阪起飛之前,MNG Jet的運(yùn)營(yíng)經(jīng)理Okan Kosemen已經(jīng)知道戈恩將登機(jī)并轉(zhuǎn)機(jī)前往貝魯特。Kosemen也是本案7名被告之一。Kosemen也拒絕認(rèn)罪。
7月3日其在法庭上表示,他是在飛機(jī)從大阪起飛之后才接到電話得知戈恩在航班上,并且在被威脅的情況下進(jìn)行合作。但是檢察官表示,在飛機(jī)起飛之前、飛行中以及降落后Kosemen都曾通過WhatsApp與飛行員聯(lián)系,并且使用“行李”和“托運(yùn)”等詞匯來指代戈恩。
起訴書顯示,Kosemen告訴檢方,他與一名來自黎巴嫩的經(jīng)紀(jì)人商店了17.5萬(wàn)美元的航班價(jià)格,這筆錢被支付到了MNG Jet的銀行賬戶。在事件發(fā)生之后,MNG Jet表示對(duì)Kosemen的行為并不知情,并且已經(jīng)對(duì)其發(fā)起了刑事訴訟,理由是其非法使用公司飛機(jī)。起訴書還顯示,另外5名嫌疑人都否認(rèn)了指控。