文 字 | 蘇   怡

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不置身其中，你體會(huì)不到一個(gè)品牌涅槃重生的過程里，曾存在著多少故事與汗水。

不慢慢走近，你看不到一個(gè)年輕的團(tuán)隊(duì)，為了共同的夢想，做出過怎樣不為人知的奮斗和拼搏。

這個(gè)團(tuán)隊(duì)，務(wù)實(shí)而平凡，卻做著一件不凡，而具有深刻時(shí)代意義的事。

正是他們，讓沉寂許久的中國最早一代自主汽車先鋒慢慢復(fù)蘇。 

這個(gè)品牌，是一汽奔騰。

自2019年以來，目光所及之處，奔騰始終在快速奔跑。他們用一年的奮斗，實(shí)現(xiàn)了銷量的全面逆襲。

時(shí)間來到2020年，一個(gè)絕不尋常的年份。當(dāng)中國汽車產(chǎn)業(yè)在猝不及防的危機(jī)來臨下全面受挫，默默努力的一汽奔騰，卻在此時(shí)走到了前面。

與流于表面的噱頭不同，奔騰在趨向年輕化的市場環(huán)境下，將年輕基因深刻注入品牌和產(chǎn)品。

新奔騰品牌戰(zhàn)略構(gòu)建了以用戶為中心的4F2.0創(chuàng)新營銷模式，圍繞全新車型矩陣，奔騰不斷嘗試著去打通用戶對品牌的全新認(rèn)知與歸屬感，在擴(kuò)大營銷聲量的同時(shí)，使自身定位愈發(fā)清晰。

事實(shí)上，奔騰早在2019年，便在經(jīng)銷商銷售渠道嘗試線上直播的銷售模式。

當(dāng)一場突如其來的疫情，為整個(gè)汽車行業(yè)帶來前所未見的營銷模式變革，奔騰的未雨綢繆逐漸顯現(xiàn)了作用。

3月7日，由一汽轎車銷售有限公司總經(jīng)理肖肖領(lǐng)銜，副總經(jīng)理丁健統(tǒng)籌組建，一汽奔騰全體二級(jí)經(jīng)理參與的新媒體營銷渠道領(lǐng)導(dǎo)小組，上下齊心，打贏了疫情期間直播營銷的第一場硬仗。

通過企業(yè)高管、金牌銷售及一線銷售精英三方聯(lián)動(dòng)，以別開生面的“云上脫口秀”作為引爆點(diǎn)，連續(xù)兩天的185場直播，實(shí)現(xiàn)了總曝光量1億、累計(jì)在線觀眾25萬+、點(diǎn)贊量90萬+、粉絲日增長5000+。

2月10日-26日期間，吉林中海組織銷售顧問通過快手短視頻平臺(tái)開展直播進(jìn)行在線營銷，累計(jì)銷售線索123批，實(shí)現(xiàn)定交14臺(tái)。

自下而上的創(chuàng)新+自上而下的推動(dòng)，奔騰營銷體系形成了一種合力，讓大家更了解自己的產(chǎn)品，也在無形之中增強(qiáng)了對奔騰T77 PRO的產(chǎn)品自信。

一汽奔騰承諾的“以用戶為中心”的理念，從未食言。

在創(chuàng)新發(fā)展這條艱難的征途上，一汽奔騰正在加速狂奔，正在蛻變。

改革是發(fā)展的最佳動(dòng)力。

一汽集團(tuán)董事長徐留平曾在多個(gè)場合強(qiáng)調(diào)：企業(yè)應(yīng)重視自身的改革與創(chuàng)新。

根據(jù)“831”戰(zhàn)略，中國一汽要在2025年進(jìn)入主流自主乘用車第一陣營。作為中堅(jiān)力量的奔騰品牌，2022年計(jì)劃全面達(dá)成60萬輛銷量目標(biāo)。

若要達(dá)成目標(biāo)，奔騰品牌必須嘗試變革，采用全新的發(fā)展模式，輕裝上陣，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)聚焦。按照集團(tuán)整體的改革方向，中國一汽已經(jīng)完成了新一輪的資源整合，并把優(yōu)勢聚焦到未來最重要的板塊，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了公司治理結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。

今年3月，一汽轎車資產(chǎn)置換項(xiàng)目落地，一汽奔騰重回集團(tuán)懷抱。

一個(gè)決策更靈活、效率更高的一汽奔騰正加速前行。

5月8日，一汽奔騰轎車有限公司審議通過了奔騰品牌及動(dòng)力總成組織調(diào)整方案。調(diào)整后，中國一汽承接原一汽奔騰轎車有限公司的動(dòng)力總成、生產(chǎn)、物流、馬自達(dá)銷售等業(yè)務(wù)。一家專事產(chǎn)品開發(fā)和營銷的全新企業(yè)架構(gòu)即“新奔騰”公司宣布誕生。

隨著架構(gòu)的調(diào)整，一汽奔騰也迎來一輪的人事?lián)Q防：隋忠劍出任一汽奔騰轎車有限公司總經(jīng)理，王勝利接任一汽奔騰轎車有限公司副總經(jīng)理，主持奔騰品牌的營銷全面工作。

一汽集團(tuán)自主品牌“龍騰計(jì)劃”制定了明確的目標(biāo)。

未來3年，一汽集團(tuán)將在品牌和技術(shù)研發(fā)上對奔騰加大投入。同時(shí)，中國一汽總部將在產(chǎn)品平臺(tái)、技術(shù)平臺(tái)、管理體系、人力資源給予巨大支撐。通過剝離一系列非關(guān)聯(lián)非核心業(yè)務(wù)與過重資產(chǎn)，讓奔騰專注“客戶、品牌與產(chǎn)品、營銷與創(chuàng)新”，用創(chuàng)新的模式、輕裝的陣容敏捷應(yīng)對市場變化。

6月3日，奔騰T99運(yùn)動(dòng)版空中發(fā)布會(huì)在?？谇巴戏实腏D99航班上舉行，這是一汽奔騰在新零售時(shí)期推出的全新營銷舉措，開啟了新奔騰品牌起航的大幕。

所有先進(jìn)的理念，最終都要落實(shí)在產(chǎn)品和用戶體驗(yàn)上，核心技術(shù)的領(lǐng)先才是決勝未來的關(guān)鍵基礎(chǔ)。

越是到了發(fā)展的艱險(xiǎn)時(shí)期，越是比拼技術(shù)硬實(shí)力的時(shí)刻。奔騰全新開發(fā)的兩大造車平臺(tái)，汲取了一汽幾十年積淀的成熟造車經(jīng)驗(yàn)，在集團(tuán)的統(tǒng)籌規(guī)劃和資源支持下，匯集了眾多優(yōu)秀人才的智慧結(jié)晶。

——4GB15TD發(fā)動(dòng)機(jī)——

6月15日晚，在中汽中心檢測認(rèn)證事業(yè)部、上海交通大學(xué)汽車工程研究院、一汽集團(tuán)研發(fā)總院三方專家見證下，一汽奔騰T77 PRO搭載的4GB15TD發(fā)動(dòng)機(jī)，通過了嚴(yán)格的檢驗(yàn)，憑借39.06%最高熱效率突破自主量產(chǎn)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)極限，獲得了最高有效熱效率"能效之星"001號(hào)證書。

此外，一汽奔騰還長期致力于汽車智能科技的研發(fā)、應(yīng)用和推廣。6月20-24日，第四屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽在天津舉行，代表奔騰出征的旗艦車型奔騰T99，與匯聚先進(jìn)技術(shù)的海內(nèi)外140多家車隊(duì)同臺(tái)競技。

歷經(jīng)嚴(yán)苛測評比拼，奔騰T99最終一舉攬獲了無人駕駛挑戰(zhàn)賽綜合大獎(jiǎng)的冠、亞軍，讓世界看到了中國智能汽車研發(fā)制造的高超水準(zhǔn)，引領(lǐng)了行業(yè)前進(jìn)發(fā)展的浪潮。

為何一轉(zhuǎn)眼，時(shí)光飛逝如電。

這是奔騰汽車剛剛經(jīng)過的半載時(shí)光。

現(xiàn)如今，奔騰已實(shí)現(xiàn)品牌向上、產(chǎn)品向上、銷量向上三個(gè)方面的階段性成功。當(dāng)然，2020年突破20萬銷量的目標(biāo)依然緊繃著整個(gè)團(tuán)隊(duì)的心弦。

在充滿不確定性的年代，奔騰用一種快速反應(yīng)，也是非常時(shí)期的創(chuàng)新思維、創(chuàng)變邏輯、創(chuàng)效方法積極應(yīng)對，這種迎難而上的姿態(tài)，給了更多人信心和希望。

走過盛夏，當(dāng)年輪間鐫刻著熱愛與夢想——新奔騰的前路，就擁有了無限可能。