隨著阿斯頓馬丁、蘭博基尼等汽車廠商陸續(xù)推出各自品牌的SUV車型，甚至連一向?qū)UV充滿非議，堅(jiān)決表示不會(huì)踏足SUV領(lǐng)域的法拉利也難逃“真香定律”。

法拉利Purosangue諜照?qǐng)D

據(jù)外媒消息報(bào)道，相信在不久的明年，法拉利將迎來馬拉內(nèi)羅烈馬之家的SUV車型，搭載插電混合動(dòng)力車型或輕混V8和V12發(fā)動(dòng)機(jī)，并暫定以法拉利Purosangue來命名。

法拉利首席技術(shù)官邁克爾·利特斯（Michael Lieters）在采訪中透露，新開發(fā)的平臺(tái)將在羅馬首次亮相，而新平臺(tái)的調(diào)整將為法拉利Purosangue提供技術(shù)支持。

自從這款車的消息被揭露以來，已經(jīng)吸引大量的車迷的備受關(guān)注。近日，國外的設(shè)計(jì)公司LACO Design放出了一款法拉利Purosangue的渲染圖，讓車迷們提前感受一下這款車的風(fēng)采。

當(dāng)然，圖片中的Purosangue和Urus還是有很多的明顯區(qū)別，例如車窗采用了無邊框設(shè)計(jì)，使得前后窗的玻璃能完美地連接在一起。車身側(cè)面的條線也被重新定義了，看上去更加流暢，而輪轂則使用了典型的Fezza樣式。車尾部分，從排氣口到車尾燈的設(shè)計(jì)都加入了不少法拉利的元素。

圖片中的Purosangue完美地展現(xiàn)出意大利跑車的曲線美，相信很多熟悉法拉利的讀者已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，這與不久前發(fā)布的法拉利ROMA 風(fēng)格十分相似。

是的，這款車將會(huì)在該品牌旗下的 Front Mid Engine Architecture平臺(tái)制造，而Roma 正是誕生于此平臺(tái)，因此從另一個(gè)角度來說， Purosangue可以被看作是Roma的SUV版本，Purosangue將會(huì)作為是一款模塊型的產(chǎn)物，在未來與ROMA共享內(nèi)飾、底盤以及動(dòng)力部分。

據(jù)法拉利內(nèi)部提到，這款Purosangue同時(shí)以FUV（全稱Ferrari Utility Vehicle，也就是"法拉利多功能車")命名。這款FUV的代號(hào)為“175”，插電混合動(dòng)力將成為這款FUV的動(dòng)力首選，其高配版本將有望使用6.5L的V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并且表示電動(dòng)化系統(tǒng)并不會(huì)出現(xiàn)在高配版車型上。

正如首席營銷官恩里科·加里埃拉（Enrico Galliera）所解釋的一樣，法拉利工程師并不希望將大型V12發(fā)動(dòng)機(jī)與重型電池結(jié)合使用，因?yàn)檫@會(huì)給汽車增添很多重量。因此法拉利廠商認(rèn)為，電氣化在排量較小的發(fā)動(dòng)機(jī)上表現(xiàn)效果會(huì)更好。

除了Purosangue以外，法拉利還將推出一款全新的超級(jí)跑車，其首席營銷官恩里科·加里埃拉已確認(rèn)該車將在2022年后上市。據(jù)了解，這款超級(jí)跑車的動(dòng)力不一定比986PS的SF90 Stradale插電式混動(dòng)超跑更強(qiáng)，但它將在輕量化、操控性以及空氣動(dòng)力學(xué)等方面提供更好的表現(xiàn)。

最后在價(jià)格方面，既然作為一款法拉利車型售價(jià)肯定不低，據(jù)海外報(bào)道，Purosangue的售價(jià)預(yù)計(jì)達(dá)到35萬美金，而且這個(gè)還是不含稅的價(jià)格，進(jìn)入國內(nèi)后Purosangue的落地價(jià)估計(jì)最少也需要400萬元人民幣。此外，按照法拉利的慣例，消費(fèi)者購買時(shí)還需要一系列的資格審查，意味著即使有錢也不一定能買到。

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