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搶先試駕中期改款CR-V，顏值直追皓影，綜合實(shí)力依然是王者

車知事 2020-07-03 21:20:04

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CR-V，自2004年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，經(jīng)歷6次換代，至2020年1月已經(jīng)在國(guó)內(nèi)累計(jì)賣出200萬(wàn)臺(tái)……在SUV市場(chǎng)，CR-V一直寶刀不老！

如今第六代車型的中期改款即將于7月10日上市，《車知事》第一時(shí)間來(lái)到福建泉州搶先試駕了中期改款的CR-V。面對(duì)經(jīng)歷換代或改款后的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，CR-V這次中期改款，交出了什么樣的答卷呢？

首先，新車在尺寸方面，長(zhǎng)度和高度略有增加，其中長(zhǎng)度比原來(lái)增加36mm，達(dá)到了4621mm，高度也增加了5 mm，達(dá)到了1689 mm。雖然軸距依然保持在約2660 mm，但在空間方面，本田的MM設(shè)計(jì)理念確實(shí)是值得佩服，“乘員空間更大化,機(jī)械空間更小化”在中期改款的CR-V得到了進(jìn)一步的優(yōu)化。

在試駕中，一米八的試駕教練無(wú)論坐在前后排，頭部空間和腿部空間都毫無(wú)壓力。而且后排還配備了手動(dòng)遮陽(yáng)簾、閱讀燈，后排中央扶手箱上還有多媒體調(diào)節(jié)觸控屏，并且能夠一鍵開(kāi)啟全景天窗的電動(dòng)遮陽(yáng)簾。

然后，在駕駛質(zhì)感方面，依然是本田熟悉的味道。試駕的1.5T車型，最大功率142kW（193Ps）/5600rpm，最大扭矩243Nm/2000-5000rpm，匹配仍然是CVT變速箱，動(dòng)力輸出非常絲滑，不論是低速階段還是中高速階段，都能夠獲得充沛的動(dòng)力。而且轉(zhuǎn)向手感也非常線性，指向精準(zhǔn)。

可以說(shuō)，CR-V在空間、駕控方面，中期改款后的CR-V還是一如既往的舒服好開(kāi)。那么它新的變化和提升在哪里呢？

加分項(xiàng)一：顏值提升

CR-V中期改款車型，明顯的變化是在外觀設(shè)計(jì)方面的。分配到我們手中的試駕車是1.5T的頂配車型，車身采用了CR-V新增的雅韻金配色，給筆者的第一印象非常年輕時(shí)尚。這次中期改款，CR-V新增了雅韻金、銀黛灰、月光藍(lán)三種顏色，都是比較年輕時(shí)尚的色彩。除此之外，新CR-V還推出了一款黑爵士版車型，仿佛向廣汽本田皓影發(fā)起了挑戰(zhàn)。

新車外觀的變化主要集中在前臉部分，橫貫車標(biāo)的寬厚銀色鍍鉻件由一塊熏黑飾板代替，配合內(nèi)部的蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，視覺(jué)上更具張力。大燈的造型也有所變化，LED日行燈變得更加細(xì)長(zhǎng)鮮明，而且采用了矩陣式的LED光源，看上去更有派頭。

車身側(cè)面的變化不大，車尾的輪廓也沒(méi)有太大的變化。但是在下包圍處，底部的銀色鍍鉻飾板變得更長(zhǎng)了，直接延伸到霧燈下方，提升整車的精致度，另外老款圓形的排氣管變成了現(xiàn)在的多邊形。

總結(jié)一下中期改款后的CR-V的外形，個(gè)人認(rèn)為它變得更年輕時(shí)尚，更精致漂亮了。面對(duì)有“最美本田SUV”之稱的皓影，新款CR-V在顏值方面一點(diǎn)都不示弱。

加分項(xiàng)二：智商在線

新款CR-V的車機(jī)系統(tǒng)，也是值得一提的。

雖然在車機(jī)系統(tǒng)方面，新款CR-V與現(xiàn)在市面上很多自主品牌的SUV不能比，但是縱向?qū)Ρ惹暗能囆?，新款CR-V進(jìn)步明顯，基本上實(shí)用的配置都有了。

新款CR-V搭載的智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)2.0，諸如車載高德地圖導(dǎo)航、酷我音樂(lè)、喜馬拉雅等都有配備，而且觸控反應(yīng)也非常靈敏，不過(guò)中控大屏的尺寸還是可以稍微再加大一點(diǎn)，或者再優(yōu)化一下界面設(shè)計(jì)，將左邊的功能觸控按鍵再往左騰挪一點(diǎn)，給導(dǎo)航、倒車影像騰出更大的空間。

另外，語(yǔ)音控制系統(tǒng)，也出現(xiàn)在新款CR-V身上，與我們習(xí)慣的操作方式有所不同，新款CR-V這套系統(tǒng)尚未設(shè)置喚醒詞，使用需要按方向盤上的語(yǔ)音按鍵或者大屏幕上的語(yǔ)音圖標(biāo)，然后再發(fā)出指令，可以控制導(dǎo)航、控制空調(diào)。

值得一提的是，新款CR-V還配備了當(dāng)下非常流行的車載無(wú)線充電功能，操作非常簡(jiǎn)便，開(kāi)啟充電開(kāi)關(guān)之后，手機(jī)放在上面就能自動(dòng)充電。

在年輕消費(fèi)者越來(lái)越重視的智能配置方面，新款CR-V的進(jìn)步還是很大的，當(dāng)然也還有不少的提升空間。

加分項(xiàng)三：安全倍增

在駕駛輔助系統(tǒng)方面，新款CR-V搭載的HOND SENSING安全超感系統(tǒng)，也得到了進(jìn)一步的升級(jí)。360全景影像系統(tǒng)、碰撞緩解剎車系統(tǒng)、車道偏移抑制系統(tǒng)、主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)，這些都搭載到了新款CR-V上。

從崇武古城至南少林寺的一段高速路上，筆者深度體驗(yàn)了這些功能為駕駛帶來(lái)的方便，時(shí)速超過(guò)70公里／小時(shí)后，如果為打轉(zhuǎn)向燈壓線，車道偏移抑制系統(tǒng)會(huì)開(kāi)始介入行車過(guò)程，緊握方向盤的手能夠明顯感到車輛自動(dòng)修正車輛的行駛軌跡。另外，在經(jīng)過(guò)狹窄路段，或后方有來(lái)車時(shí)，中控屏幕上會(huì)顯示盲區(qū)影像，來(lái)幫助你做出判斷。交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)能夠?qū)⒌缆沸畔?shí)時(shí)顯示在液晶儀表盤上，有助于避免違反交通法規(guī)，使用起來(lái)非常方便，而且還具有抬頭顯示系統(tǒng)，可以將交通標(biāo)識(shí)信息投影到視線的正前方。

小編語(yǔ)

經(jīng)歷在中國(guó)市場(chǎng)16個(gè)年頭的磨礪，CR-V這位SUV老將取得了超過(guò)200萬(wàn)車主的青睞。在這次中期改款中，通過(guò)提升顏值、配置，CR-V大幅提升了自己的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，它依然是那個(gè)“綜合實(shí)力王者”。

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