上汽通用五菱全新銀標(biāo)LOGO的首款車型五菱凱捷雖然還未正式公開亮相，但已經(jīng)登錄工信部新車目錄，并且我們也拿到了內(nèi)飾部分的諜照，其全系標(biāo)配2+2+2六座布局和極強(qiáng)的商務(wù)屬性，成為五菱品牌有史以來定位最高的MPV車型。

寬大的六邊形進(jìn)氣格柵分為全鍍鉻橫條和邊框版本，以及只有LOGO兩側(cè)飛翼鍍鉻橫條的版本。高配版還帶有全景監(jiān)控系統(tǒng)，車頭LOGO下方集成了前視攝像頭。采用了新寶駿品牌非常熱衷的分體式大燈設(shè)計，同樣分為高低配置版本，高配版的上部燈組是條形LED日行燈和轉(zhuǎn)向燈，下部是四燈頭的LED主大燈；低配版的上部燈組則只有鹵素轉(zhuǎn)向燈，并無日行燈功能，下部變成了透鏡+反射燈杯的鹵素大燈。

高配版有全景天窗，低配版無天窗，可以更好的拉低門檻，也體現(xiàn)了上汽通用五菱透露的凱捷車型定位“奮斗者的車，講究皮實耐用”。配置18寸輪轂和225/55R18輪胎，黑色B/C/D柱勾勒出懸浮式車頂?shù)妮喞?。尾燈組同樣分為高配LED光源和低配鹵素光源兩種，車尾采用WULING拼音字標(biāo)。

內(nèi)飾部分能夠看到全液晶屏的儀表板和懸浮大屏多媒體系統(tǒng)，不過官方也透露了銀標(biāo)五菱的定位會與新寶駿不同：“不搞這么多科技智能”，因此預(yù)計凱捷在車機(jī)系統(tǒng)等方面可能會更加突出經(jīng)濟(jì)實用性。但其空調(diào)面板還是新寶駿同款撥桿+觸摸按鍵的設(shè)計，以及同款變速箱電子檔桿配置，其實我們之前已經(jīng)透露過，凱捷原本規(guī)劃是作為新寶駿品牌MPV車型出現(xiàn)。

最大的驚喜在于第二排座位，直追別克GL8和大眾威然高配版本的獨(dú)立沙發(fā)座椅，帶有折疊扶手和可調(diào)腿托，能夠形成舒適度極高的躺椅坐姿。第三排為了提升舒適度，也只采用了雙座設(shè)定，可以完全翻折收納于尾箱地板之下，目前不清楚能否像奧德賽一樣后翻調(diào)整為釣魚模式。中央扶手箱的后方是后部空調(diào)控制面板，不過并非獨(dú)立溫區(qū)，而是只能調(diào)節(jié)風(fēng)量大小，也可見凱捷還是力求經(jīng)濟(jì)型定位的總體把控。

凱捷的車身尺寸明顯要比五菱目前最大的MPV車型寶駿730大了不少，軸距增加50mm，車身長度和寬度分別增加165mm和95mm，能夠帶來更好的轎廂舒適度。而動力系統(tǒng)方面，凱捷低配動力是與寶駿730高配版相同的1.5T發(fā)動機(jī)，峰值參數(shù)108kW和250Nm；高配版則是新款1.5T直噴發(fā)動機(jī)，峰值參數(shù)130kW和290Nm，已經(jīng)搭載于新寶駿的RS-5和RS-7車型上。

五菱凱捷的這一車身尺寸也已經(jīng)超越了本田奧德賽，車身長和寬分別多了28mm和60mm，高度基本一致，不過奧德賽的軸距更長，并且采用了后排滑門結(jié)構(gòu)。當(dāng)然凱捷并不會去和奧德賽爭搶市場，甚至其定價可能也只是相當(dāng)于新寶駿車身尺寸小了不少的RM-5車型定價。相較而言，凱捷比RM-5具備更大的轎廂空間舒適度，能夠滿足一定的商務(wù)需求。