美系肌肉車的歷史上，肯定少不了一個(gè)品牌，那就是道奇，在很多外國(guó)的直線加速賽當(dāng)中，SRT絕對(duì)是其中的?？?，爆改一下過(guò)千匹馬力也不是夢(mèng)，它一直以來(lái)都充當(dāng)著懂車男孩們的大玩具。日前，道奇官方發(fā)布了新款Durango SRT Hellcat（亦即俗稱的地獄貓）的官圖，新車主要對(duì)細(xì)節(jié)方面作了相當(dāng)?shù)淖儎?dòng)。

新車基于2020款Durango SRT打造而來(lái)，可以很明顯看出，作為一款定位更高性能的車子，Durango SRT Hellcat依舊保有美式肌肉車那種硬朗、霸氣的風(fēng)格，但是其卻有獨(dú)特的貫穿整車的黑色拉花，以彰顯其本身的與眾不同。

除此之外，無(wú)論是大尺寸的黑色輪轂、紅色的Brembo代工卡鉗、雙邊共雙出的排氣，還是車身多處的Hellcat標(biāo)識(shí)，都能很好地暗示出其高強(qiáng)的性能水準(zhǔn)。

內(nèi)飾方面同樣的變動(dòng)不大，設(shè)計(jì)上是偏向于簡(jiǎn)潔的，但在用材上，大面積的Performance Laguna皮革和碳纖維材質(zhì)的運(yùn)用提升了其高級(jí)的感覺(jué)，配合上印有SRT標(biāo)識(shí)的紅色真皮座椅，整體運(yùn)動(dòng)的氛圍營(yíng)造非常到位。

動(dòng)力方面，道奇Durango SRT Hellcat搭載的是一臺(tái)6.2L 機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為717馬力，峰值扭矩850N·m，匹配的是8速手自一體變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)。

據(jù)官方稱，道奇Durango SRT Hellcat的懸架進(jìn)行了修改，以提供更好的舒適性和操控性，這歸功于根據(jù)所選駕駛模式將總回彈控制提高了20％。道奇還聲稱減少了轉(zhuǎn)向不足和側(cè)傾，改善了遇到彎道時(shí)的反應(yīng)能力。