賈躍亭發(fā)長文，個人破產(chǎn)重組已完成
7月2日上午，F(xiàn)F創(chuàng)始人、合伙人、LeEco樂視創(chuàng)始人賈躍亭發(fā)布致歉信，信件的標題為“打工創(chuàng)業(yè)、重啟人生，帶著我的致歉、感恩和承諾”。
賈躍亭稱，經(jīng)過近一年的努力，我在美國申請的個人破產(chǎn)重組程序終于完成，重組方案正式生效，同時債權(quán)人信托也正式設立并開始運營，這是對債權(quán)人和對FF的唯一且最佳方案。
賈躍亭表示，個人破產(chǎn)重組正式生效，對于他的全體債權(quán)人來說，大家將以FF股東的身份共享FF未來成功的成果；
同時，賈躍亭已不再持有FF股權(quán)，將與FF全體合伙人一起把FF做成和回國推動中美雙主場戰(zhàn)略。
對樂視網(wǎng)股民來說，也可以在滿足一定條件后從債權(quán)人信托當中獲取既定份額的補償。
對于FF的未來，賈躍亭表示，全體合伙人共同創(chuàng)業(yè)，共擔風險，共同治理，并行使對FF的頂層控制權(quán)，最終實現(xiàn)夢想和使命。
同時，F(xiàn)F首款車型FF 91距離交付僅剩臨門一腳，F(xiàn)F的研發(fā)、融資、BD等業(yè)務也進展順利，車輛軟件和操作系統(tǒng)不斷升級。
在2019年年初FF制定的FF IPO計劃也在緊鑼密鼓地推進中，進展勢頭良好，F(xiàn)F正在籌劃希望短期內(nèi)快速完成IPO項目。
附：賈躍亭《打工創(chuàng)業(yè)、重啟人生，帶著我的致歉、感恩和承諾》全文
尊敬的全體債權(quán)人、投資人、樂視網(wǎng)股民以及所有關(guān)心我的朋友們：
6月26日，經(jīng)過近一年的努力，我在美國申請的個人破產(chǎn)重組程序終于完成，重組方案正式生效，同時債權(quán)人信托也正式設立并開始運營。
對于我的全體債權(quán)人來說，大家將以FF股東的身份共享FF未來成功的成果；
對樂視網(wǎng)股民來說，也可以在滿足一定條件后從債權(quán)人信托當中獲取既定份額的補償；
對FF來說，這意味著資產(chǎn)價值得到了高度認可，股權(quán)融資和推動中美雙主場戰(zhàn)略的最大障礙得以消除，F(xiàn)F的發(fā)展也正式走上了快車道。
而對我個人而言，則意味著人生的重啟。
隨著FF合伙人制的實施和我個人破產(chǎn)重組方案的生效，我已經(jīng)不再擁有FF的股權(quán)，進而完成了由一名純粹的創(chuàng)業(yè)者，向以創(chuàng)業(yè)心態(tài)打工和用打工方式創(chuàng)業(yè)的轉(zhuǎn)變，而與FF全體合伙人一起把FF做成和回國推動中美雙主場戰(zhàn)略依然是我人生下一階段的核心使命。
在這樣特殊的時間節(jié)點，我想是時候跟大家溝通一下我的所思所想，更重要的是我發(fā)自內(nèi)心的致歉和感恩，以及對未來的承諾。
我的致歉和感恩
創(chuàng)業(yè)二十年來，我經(jīng)歷了太多的起起伏伏。盡管外界評價我所創(chuàng)立的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)模式無疑是成功的，并為很多同類企業(yè)所證明，但一個不容回避的事實是，我是樂視體系一夜崩塌的第一責任人。
我深知相關(guān)各方以及你們的家人由此蒙受了巨大的損失，我要再次向大家表達最誠懇的歉意。
我堅信，過去成功的經(jīng)驗和失敗的教訓都會是FF邁向成功的寶貴財富，我也絕不會重復過去的錯誤。
這幾年來，我一直懷著歉意和愧疚努力想把FF做成，包括本著保護全體債權(quán)人利益的目的在美國申請個人破產(chǎn)重組，因為這是對債權(quán)人和對FF的唯一且最佳方案。
的確，有朋友勸過我放棄FF，把股權(quán)賣掉然后用破產(chǎn)清算的方式“躲”在美國一了百了，但他還是不夠了解我，放棄和逃避從來也永遠不會是我人生的選項。
我深知自己肩負的重任，我深知我個人的失誤給債權(quán)人、投資人、樂視網(wǎng)股民、用戶、員工以及你們的家人帶來的苦楚，我必須要給大家有個交代，絕不會當逃兵。
當然，我不會忘記感恩支持自己歷次創(chuàng)業(yè)的投資人，尤其是融創(chuàng)和恒大在關(guān)鍵時刻施以援手；我還要感恩樂視網(wǎng)股東那么多年的信任和理解；
也要感恩創(chuàng)業(yè)歷程中依然堅守和曾經(jīng)離開的員工和你們的家人；更要感恩債權(quán)人再一次給了我信任，以及對FF產(chǎn)品技術(shù)領先性和FF核心價值的信心，這對我無疑是巨大的鼓舞。
我的改變和重啟
隨著一年前FF合伙人制的實施和幾天前我個人破產(chǎn)重組的生效，我把剩余全部個人股權(quán)裝入了第三方管理的債權(quán)人信托，我自此不再是FF股權(quán)的持有者，而成為以創(chuàng)業(yè)心態(tài)打工的打工者和用打工方式創(chuàng)業(yè)的創(chuàng)業(yè)者。
尤其讓我欣慰的是，我的債權(quán)人高度認同合伙人制，這也是我個人破產(chǎn)重組成功的核心原因之一。
一年前，我主導了FF的頂層治理架構(gòu)變革，推出了合伙人制，我拿出了絕大部分個人股權(quán)分給了合伙人團隊和員工期權(quán)池，團隊持股比例高達50%以上，而且這是在累計投入FF近20億美金之后的比例，這在全球同類企業(yè)中是絕無僅有的。
FF將是全體合伙人和全體員工的FF，也會是投資人和債權(quán)人股東的FF，大家的支持和全力以赴將是FF成功的源動力。
創(chuàng)業(yè)六年來，F(xiàn)F已經(jīng)實現(xiàn)了產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、用戶生態(tài)創(chuàng)新和治理架構(gòu)創(chuàng)新，推出了首款變革性的新物種-超豪華智能互聯(lián)網(wǎng)車型FF 91，距離交付僅剩臨門一腳，共享智能出行生態(tài)呼之欲出。
尤其是合伙人機制推行一年多來，為FF治理架構(gòu)的創(chuàng)新和變革奠定了堅實的基礎，并吸引了多位精英人才的加盟，更得到了投資人的高度認可。
FF全球合伙人是由擁有共同愿景和價值觀的，來自人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、IT、汽車等不同專業(yè)學科的，超過20位FF核心成員組成的FF公司的“英雄聯(lián)盟”,他們當中既有來自傳統(tǒng)汽車行業(yè)的精英，也有來自IT和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的翹楚，更有隨我創(chuàng)業(yè)十余年的老兵，他們是FF未來成功的火種。
全體合伙人共同創(chuàng)業(yè)，共同擁有，共同分享，共擔風險，共同治理，并行使對FF的頂層控制權(quán)，最終實現(xiàn)共同夢想和共同使命。
作為全球汽車行業(yè)和美國科技行業(yè)唯一一家采用合伙人治理架構(gòu)的公司，合伙人機制為FF在公司文化、治理架構(gòu)和人才體系上奠定了獨一無二的競爭優(yōu)勢和成功基石。
6月10日，合伙人制完成了歷史性的里程碑事件，第一次通過完全民主選舉的方式正式產(chǎn)生了全新的合伙人和合伙人委員會（PEC）成員。至此FF全球共有28位合伙人，合伙人制也正式進入了第二階段。
我的承諾和期盼
人生重啟意味著機遇、壓力和挑戰(zhàn)，我必須全力以赴才能兌現(xiàn)我對樂視網(wǎng)股民、債權(quán)人、投資人以及FF全體員工的承諾。
雖然在過去的近三年時間里，我并沒有實際控制和管理樂視網(wǎng)，只能看著樂視網(wǎng)現(xiàn)狀而心急如焚。
但我從來沒有忘記樂視網(wǎng)股民，更對大家蒙受的損失和失望的心情感同身受。
作為樂視網(wǎng)創(chuàng)始人，我對樂視網(wǎng)的現(xiàn)狀難辭其咎，所以在得到我個人債權(quán)人委員會的批準后，我已經(jīng)在債權(quán)人信托中預留了不超過10%的比例，主要用于樂視網(wǎng)股民的或有補償，待履行完相關(guān)法定程序后即可以實施，我也會安排專門的團隊協(xié)調(diào)樂視網(wǎng)股民的賠償事宜。
我深知，F(xiàn)F的成功才是對債權(quán)人股東、投資人和全體員工最好的回報。
目前，不僅是合伙人制，F(xiàn)F的研發(fā)、融資、BD等業(yè)務也進展順利，車輛軟件和操作系統(tǒng)不斷升級；
B2B業(yè)務推出后，已經(jīng)成功與兩家美國重要企業(yè)達成了智能行駛平臺的合作協(xié)議，公司與國內(nèi)的一項重磅合作也有望近期達成；
與此同時，我們在2019年年初就已經(jīng)制定的FF IPO計劃也在緊鑼密鼓地推進中，目前進展勢頭良好，我們正在籌劃希望短期內(nèi)快速完成IPO項目，給FF未來發(fā)展奠定堅實基礎，讓FF取得更大的成功。
盡管已經(jīng)完成了身份的轉(zhuǎn)變，但我將繼續(xù)以FF創(chuàng)始人、合伙人和CPUO（Chief Product and User Ecosystem Officer）的身份與全體合伙人一起兌現(xiàn)我們把FF做成的承諾，相信這也是債權(quán)人、投資人和FF全體員工共同的期盼。
再次感謝你們的理解、支持和信任，讓我能夠有機會重啟人生、兌現(xiàn)承諾，也讓我能夠“踏上”回家的路。
賈躍亭
2020年7月2日
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