由美國導(dǎo)演魏斯·安德森在 2014 年執(zhí)導(dǎo)的電影《歡迎來到布達(dá)佩斯大飯店》，是筆者個人相當(dāng)喜愛的一部作品，電影中布達(dá)佩斯大飯店華麗精致的鋪陳，搭配趣味十足、且精采絕倫的劇情，足讓人津津樂道、品味再三。而筆者認(rèn)為英國豪華小車品牌 MINI 旗下的車款，一直以來就像是演?魏斯·安德森的電影作品一般，趣味之中、卻不失視覺上的典雅與后勁，擁有獨特車門配置的 Clubman 車系，筆者認(rèn)為就是絕佳代表。

至于今天將要試駕的小改款 John Cooper Works Clubman All4，其除了外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)的變動，更植入最大馬力 306 匹的全新 2.0 升 B48 動力。本次試駕就要來一窺，換上全新動力與鋪陳的 MINI JCW Clubman All4，是否不負(fù)其「樂趣俱樂部」的美名？

MINI JCW Clubman All4 試駕車選配項目

外觀保有時尚趣味，但性能特質(zhì)更為彰顯

首先從外觀來看，一如筆者先前在試駕一般版小改款 Clubman 所提，小改款 JCW Clubman 同樣也導(dǎo)入全環(huán)形 LED 晝行燈組、6 角形水箱護(hù)罩、以及成為近期 MINI 車款視覺焦點的 Union Jack LED 英國旗尾燈組，讓整體的時尚氛圍更為彰顯。

不過，因應(yīng)其 John Cooper Works 性能化車型的身份，JCW Clubman 自然少不了許多專屬的熱血氛圍妝點。除左右下氣壩改采雙邊進(jìn)氣口設(shè)計，包含水箱護(hù)罩、方向燈飾版、輪圈蓋皆綴有 JCW 專屬徽飾，并加大了下方前擾流板設(shè)計。試駕車還選配了黑色高光澤套件，因此包含環(huán)型頭燈、尾燈外框等處皆為黑色涂裝，引擎蓋與車門下方的紅色賽車飾條貼紙，則也是試駕車另行選配的配件。

JCW Clubman 在足下更標(biāo)配 18 吋 JCW Grip Spoke 黑色鋁圈，其為 5 輻雙肋飾造型設(shè)計，前后輪尺寸皆為 225/40 R18，值得一提的是試駕車還選配「JCW 懸浮式定軸輪圈蓋」、能讓 JCW 徽飾在車輛移動時依舊保持水平，是寶馬集團(tuán)從 Rolls-Royce 上下方的一項小配件。前后輪則搭載加大的通風(fēng)剎車碟盤，配置前輪對向四活塞 Brembo 紅色 Chili Red 剎車卡鉗，前剎車碟盤尺寸加大到 360mm、后剎車碟盤則來到 330mm。

內(nèi)飾換上線傳式排檔桿，全車充滿 JCW 性能化鋪陳

走進(jìn) JCW Clubman 的內(nèi)飾，依舊可以感受其玩味十足的設(shè)計。車內(nèi)包含方向盤下緣、前車門迎賓門檻等處皆綴有 JCW 專屬徽飾，油門與剎車踏板處更搭載了 JCW 不銹鋼踏板組。其 JCW 跑車式真皮方向盤以紅色縫線縫制而成，在 2 點鐘與 10 點鐘處有突起強(qiáng)化握感、后方還提供換檔撥片，排檔桿在改款后也更新成便利操作的線傳式設(shè)計。車內(nèi)的雙前座 JCW 雙前座桶型賽車 Dinamica 麂皮座椅，雖全數(shù)為手動調(diào)整，但其包覆性十足，還有向前延伸的手動腿靠，幫助駕駛在激烈操駕下?lián)碛胁凰椎闹涡浴?/p>

其余的內(nèi)飾配備部分，JCW Clubman 標(biāo)準(zhǔn)車型搭載的是 6.5 吋中央觸控?zé)赡?，不過因為試駕車型選配了 8.8 吋原廠中文衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與手機(jī)無線充電，因此其擁有尺寸較大的 8.8 吋熒幕，還擁有原廠 3D 導(dǎo)航，無線 Apple CarPlay 則是原先車型即有標(biāo)配，置于中央扶手的手機(jī)無線充電板偏小略嫌可惜。另外試駕車還選配了 harman/kardon 音響，提供出色的聆聽效果。

車內(nèi)空間方面，其大致與一般版 Clubman 車系相同，筆者就不花太多篇幅贅述，以筆者 178 公分的身材乘坐雖然膝部尚不稱相當(dāng)寬裕，但已比起同品牌的 MINI 五門掀背更加實用，頭部空間也有一定的余裕。行李廂藉由 6/4 分離椅背傾倒后，可由 360 公升擴(kuò)充至 1,250 公升之譜。

更新 B48 引擎、最大馬力上看 306 匹

小改款 JCW Clubman 最主要將代號 B48 的 2.0 升 4 缸 TwinPower Turbo 渦輪增壓引擎進(jìn)行調(diào)整，一舉將動力提升為 306 匹/5,000 至 6,250 轉(zhuǎn)、450N.m/1,750 轉(zhuǎn)，相較原先的 231 匹/350N.m，分別增加 75 匹、100N.m之譜，成為 JCW 麾下歷來動力最強(qiáng)之車款，并與原廠限量 3,000 輛的 MINI JCW GP 相同。兩者在搭配 8 速 Steptronic 變速箱、All4 智能型四輪驅(qū)動系統(tǒng)下，從靜止加速至?xí)r速 100 公里僅需 4.9 秒，極速為 250 公里，其 4.9 秒的加速更比 MINI JCW GP 的 5.1 秒更快，突破 MINI 市售車型加速紀(jì)錄。

原廠也強(qiáng)調(diào)其中冷器面積加大，提升引擎冷卻效率；左右下氣壩改采雙邊進(jìn)氣設(shè)計，分別配置各自獨立的冷卻回路；變速箱亦有獨立冷卻回路以確?？呻S時維持良好的工作溫度。搭配的 All4 智慧四輪驅(qū)動系統(tǒng)，也結(jié)合專屬設(shè)計的全新前軸機(jī)械式限滑差速器，強(qiáng)化高速過彎時的動態(tài)轉(zhuǎn)向靈敏度。

而實際上筆者對于這套動力總成并不陌生，畢竟先前即在寶馬同集團(tuán)的寶馬M135i、M235i xDrive Gran Coupé等車款上，體會過這組動力的潛力，再加上前述的車款也采用相同的 UKL2 前驅(qū)底盤、搭配四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計，甚至攤開規(guī)格表比較，加速表現(xiàn)也全數(shù)為 4.9 秒，就性能賬面數(shù)據(jù)而言沒有太大差異。

不過，實際上寶馬集團(tuán)因應(yīng)不同的品牌、產(chǎn)品屬性，在同樣的基礎(chǔ)上，仍舊會帶來各異其趣的風(fēng)味。以 MINI 品牌的調(diào)校而言，其都會比起寶馬前驅(qū)車款更強(qiáng)調(diào)如 Go-Kart 般的駕馭感受，所以開起來不論是較重手的方向盤轉(zhuǎn)向手感、輕快靈活的動力輸出特性，皆是 MINI 品牌的拿手好菜。

而在 JCW Clubman 上，同樣有著這樣的基因，MINI 品牌向來就有著偏向「玩樂奔放」的調(diào)性。經(jīng)過幾個山區(qū)彎角，甚至是市區(qū)高架或高速公路，就能發(fā)現(xiàn)到其不僅擁有緊致的轉(zhuǎn)向反饋，在車頭指向性方面亦明快、精準(zhǔn)，雖然重手的方向盤會有像開 Go-Kart 的錯覺，但其反饋到駕駛手中的路感與路面信息清晰，在這擁有大量電子輔助的時代，讓人能夠直接與車達(dá)到盡情溝通的新車，其實較難以得見。而筆者認(rèn)為，不論是在 Green、MID、Sport 模式，JCW Clubman 的方向盤動力輔助都較少，轉(zhuǎn)打時雖然需要些力度，但習(xí)慣之后真的會不自覺上癮。

另外在動力輸出部分，JCW Clubman 的輸出曲線算是相當(dāng)輕快，而且油門稍稍深踩，就會發(fā)現(xiàn)其動力深不可測、貼背感來的迅速。即便 1,625 公斤的車重比起 M135i 等車來得重，但搭配調(diào)校更顯活潑的 8 速手自一體變速箱，JCW Clubman 不僅動力輸出的節(jié)奏更快涌現(xiàn)，沒有太明顯的渦輪遲滯感受，Sport 模式下熱血的引擎與排氣聲浪，也讓熱愛駕馭的人甘之如飴。而其前軸的機(jī)械式限滑差速器，也大幅降低前驅(qū)底盤大馬力車款常見的扭矩轉(zhuǎn)向，駕駛起來樂趣十足、卻相當(dāng)受控。

JCW Clubman 的底盤調(diào)性也是偏向硬派設(shè)定，避震器阻尼經(jīng)過許多路面坑洞，會回傳相當(dāng)豐富的路面信息進(jìn)車內(nèi)，但比起 MINI JCW 三門仍舊保有一定的舒適度。低重心的坐姿感受，亦讓人有著坐在 Go-Kart 內(nèi)的錯覺，加上相當(dāng)出色的車體剛性、以及懸吊支撐性，彎中的側(cè)傾動態(tài)微乎其微，車尾的動態(tài)在 All4 四驅(qū)系統(tǒng)輔助下也是穩(wěn)定卻不失靈活度。

剎車在 Brembo 卡鉗與前后加大碟的情況下，制動力相當(dāng)充足，也沒有太明顯的熱衰竭情況產(chǎn)生。惟足下原廠標(biāo)配的 18 吋輪胎為 Bridgestone T005 失壓續(xù)跑胎版本，屬性屬于高階轎車胎，若能換上同品牌 S007A 等抓地性更強(qiáng)的性能胎款，會更能發(fā)揮 JCW Clubman 在彎中的動態(tài)實力。

樂趣俱樂部！隨時歡迎熱血車主大駕光臨

總結(jié)而言，筆者認(rèn)為 JCW Clubman 是寶馬集團(tuán)中目前 B48 引擎 306 匹輸出加上四驅(qū)系統(tǒng)車款中，最為親民的選項。但這卻并不代表 JCW Clubman 的駕駛體驗有所減損，甚至還可以說是在「玩心」上有著絕佳的詮釋，信手拈來其動態(tài)都能帶來十足的樂趣，在外觀與內(nèi)飾鋪陳上亦有著 MINI 車款相當(dāng)時尚的特質(zhì)，僅僅是在許多如數(shù)位儀表、還有 ACC 等駕駛輔助等配備豐富度上，未若同集團(tuán)寶馬品牌的車款般亮眼。呼應(yīng)筆者開頭所言，走進(jìn) JCW Clubman，有著像電影《歡迎來到布達(dá)佩斯大飯店》玩味十足、妙趣橫生的風(fēng)格，許多細(xì)節(jié)都讓人回味再三。而它，就是隨時歡迎熱血車主大駕光臨的樂趣俱樂部！