【有車以后 有聊】汽車總是能快速抹去男人之間的距離感，一輛前衛(wèi)又硬朗的車更是如此，這是我這幾天觀察【有車以后-哈弗大狗車友群】得出的結(jié)論。都說男人至死都是少年，一群來自不同地方、從事不同職業(yè)的男人對大狗有著全方位的興趣，看看這個直爽的命名和大玩具一樣的外觀似乎也理解了他們的興趣所在。

  看似意外，實則必然

回顧大狗的前世今生，新車最早的內(nèi)部代號為B06，從重度偽裝的諜照開始，它就因為不同于以往哈弗車型的硬派設(shè)計受到關(guān)注。后來公開征集車型命名，“大狗”的支持率一騎絕塵，再往后的事情你們都知道了，哈弗大狗由此而來。

整個事件過程乍一看有一些喜劇色彩，但如果了解一下長城今年的產(chǎn)品計劃，就會發(fā)現(xiàn)大狗的背后有周密的商業(yè)布局。

長城汽車2020年的規(guī)劃顯示，今年會有4款全新車型推向市場，包括長城炮越野版、歐拉R2、哈弗旗下的第三代哈弗H6以及B06，也就是大家熟悉的哈弗大狗。

可以看到，哈弗大狗的出現(xiàn)，并不是一個有點喜劇的偶然，而是長城對旗下產(chǎn)品覆蓋人群的拓寬，無論是炮越野版還是大狗，都可以顯現(xiàn)出長城對占領(lǐng)細(xì)分市場和小眾消費(fèi)需求的野心。

哈弗H6——SUV市場銷量霸主

提到哈弗，大多數(shù)人想到的應(yīng)該就是以H6為代表的主打性價比的SUV車型。就以H6為例，無論是銷量還是國民度都非常成功，哈弗“SUV專業(yè)戶”的形象也逐漸深入人心。在穩(wěn)住主流市場的同時，推出一些較為小眾的產(chǎn)品滿足更多的用戶需求是常見的做法，大狗的使命就是在此。

從外形和定位上來講，我覺得它就好像是哈弗版的“自由俠”，顏值對追求個性的年輕人很有殺傷力。但同時得益于自主品牌的性價比基因，大狗所吸引的不只是玩樂的年輕人，還會有講究實用但多少有些“意難平”的大男孩。以往哈弗的產(chǎn)品和品牌給人的感覺確實不是那么“洋氣”，大狗的出現(xiàn)也能帶來一些調(diào)和，讓消費(fèi)者看見更多元的哈弗也是好的。

既然定位更加年輕，那么大狗這個命名是意外也是情理之中。對于心態(tài)更年輕的消費(fèi)者，大狗這個接地氣的名字，相比字母數(shù)字代號或者XX者、瀾途這種飄忽的命名來說要更有好感。

  哈弗大狗，只是披著越野皮囊的H6？

硬朗的外觀和哈弗的越野基因讓很多潛在用戶對大狗的“野性”抱有很大的關(guān)注，車友群里很多網(wǎng)友也對大狗的越野性能展開了廣泛的討論。所以說大狗到底夠不夠野，我的答案是，真沒特別野。大狗和即將發(fā)布的新一代哈弗H6是“一母同胞”，都出自B30平臺，這就意味著它從出生就是純正的城市SUV產(chǎn)品。

在官方的話術(shù)中，大狗被定義為“3/4”SUV，即介于城市SUV和硬派越野車之間的一款車型。放在實際的用車場景中，那就是既可以在城市里日常通勤，也可以滿足自駕需求。那么問題來了，這些事情哪款城市SUV做不到呢？

我個人的理解是，大狗是一款擁有硬派越野車外觀的城市SUV，長得狂野，實則還是顧家的。

喜歡越野的人很多，但真的會開著車上野地的人很少。以大狗所瞄準(zhǔn)的用戶群體來說，大多數(shù)還是務(wù)實派，只是想要一輛外觀個性的、過日子的城市SUV，實際追求越野性能的少之又少。把大狗打造成硬派的越野車，未免有些太理想化。陽春白雪不是哈弗的作風(fēng)，大眾情人才是它的追求。

       
車友們的想法還是很務(wù)實的

當(dāng)然，大狗也不只是“樣子貨”，根據(jù)此前曝光的申報信息可以看到，除了1.5T發(fā)動機(jī)之外，大狗還將推出2.0T發(fā)動機(jī)的車型。最重要的是2.0T的車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)，并提供后差速鎖的選裝。

哈弗大狗申報圖

看來，哈弗也給偏硬核一些的消費(fèi)者提供了性能更強(qiáng)的車型，不過該車系的主銷車型肯定還會是1.5T的版本，2.0T四驅(qū)的車型更多的是象征意義。目前來看，大狗更像是帶點“野味”的H6。

  命名哈弗大狗，這波營銷可以的

當(dāng)哈弗官方確認(rèn)哈弗大狗的命名時，大多數(shù)網(wǎng)友表示有些不可思議，雖然得票數(shù)第一，但真的確定下來還是有些讓人措手不及。

不過相比網(wǎng)友的投票，我更傾向于這是廠商新車計劃的一部分。那么哈弗對大狗的名字又是怎么解釋的呢？哈弗在此前的命名釋義中這樣寫道：“現(xiàn)在的車名要么是星空宇宙，要么是天神猛獸，我只希望它是我的一條忠犬，能陪我柴米油鹽，能陪我詩和遠(yuǎn)方，能陪我潮流炫酷，也能陪我偶爾撒野，這才是一款車該有的樣子?！?/p>

這么來看，大狗的名字就不光只是獵奇，更添了一些務(wù)實的溫情。很多人對狗都有一種特殊的情感，有著陪伴與忠誠的情感關(guān)系。把這一點化用在汽車上，尤其是對于大狗這樣主打“硬派”的SUV來說，已經(jīng)脫離了單純代步工具的地位，伙伴的屬性日益增強(qiáng)。這樣一來，人車之間的情感就一點點建立起來。

回到名字本身，首先可以明確的是，不管你喜不喜歡這個名字，都不影響它一流的的辨識度和記憶點。當(dāng)然，年輕人自己能接受，就是不知道提供購車財力支持的父母是否接受的了。同時我也比較好奇未來的車主如何向朋友介紹自己的車，比如：“看，這是我新買的大狗”？說出來還是讓人有些迷惑...

這就引出了哈弗大狗的一個弊端，確實是好記親切沒錯，但不可否認(rèn)這是一個較為極端的命名。結(jié)合可能會被命名為“貓”的歐拉R2來看，大狗小貓這種命名雖說有獨到之處，但對于品牌形象提升不是一個好消息。相信這一點廠商也有考慮到，大狗一名看似隨意，但一定是充分考量后的答案，畢竟這樣不是長城第一次采用“非主流”的命名了，長城炮這個名字也是劍走偏鋒。

無論如何，大狗的出現(xiàn)終歸是給日益同質(zhì)化的國產(chǎn)SUV市場吹來了一陣不一樣的風(fēng)。雖然它很有可能就是更野性一點的H6，但也是帶來了久違的個性設(shè)計。從長城炮再到哈弗大狗，可以看到長城對細(xì)分市場的觀察和追求。落到實處，還是廣大的車友們有了更多的選擇。

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