倍耐力新款輪胎上市！
近日，倍耐力將其業(yè)務擴展到電動越野領域，并推出了首款專為電助力山地車設計的輪胎Scorpion E-MTB。全新產(chǎn)品線針對此類自行車的需求量身定制，相較傳統(tǒng)山地車輪胎，此類自行車因裝配發(fā)動機，輪胎需承受更大壓力。
擁有超過120年的乘用車輪胎生產(chǎn)經(jīng)驗，倍耐力將其累積的專業(yè)知識、專利技術和解決方案，應用于此為電助力山地車而打造的系列，并將其公司的核心價值之一“可持續(xù)性”融入其中。可持續(xù)性也是倍耐力回歸自行車領域的基礎。
全新Scorpion E-MTB輪胎是準真空胎，為熱愛電動林道山地車和電動耐力山地車的騎行者打造。簡而言之，該款輪胎融合了Scorpion系列中其他輪胎的概念（越野、 林道、 耐力），適用于各種路況，從緊密到松軟，針對每種特定路面條件進行胎面設計。
該全新輪胎系列，使得倍耐力成為世界上為數(shù)不多的專門為電助力山地車提供全系列輪胎的自行車輪胎制造商之一，它覆蓋了幾乎所有選擇，因為新的Scorpion E-MTB系列共提供三種配置。
· M（混合地形）適配林道山地車和全地形山地車。從堅硬到松散的地面，該輪胎能夠輕松應對可能出現(xiàn)各種情況的混合地面，擁有良好的抓地力，但依然平滑流暢。
· R（后輪）給予后輪更多的牽引力。作為配合M型的良好選擇，該款輪胎能夠在所有情況下推進和制動，確保抓地力以及后輪更長的使用周期。
· S（軟地形）適配電動耐力山地車：它能夠在柔軟的地面提供最佳的牽引力。輪胎本身的張力和花紋塊保證在轉向和制動時提供抓地力；可供在惡劣條件甚至是自行車公園中騎行。
SmartGRIP+配方：
最優(yōu)、可持續(xù)、耐久
SmartGRIP+化合物是新款輪胎的核心，是倍耐力為其Scorpion MTB輪胎重新調整的配方。該配方在倍耐力的賽車工廠生產(chǎn)，即著名的F1輪胎的制造基地。
這種新配方的創(chuàng)新之處在于，在SmartGRIP配方的基本復合材料中加入了木質素。木質素是一種天然的化學成分，來自工藝制漿過程中的廢紙。它不僅是一個低影響的添加劑，同時也提高了性能表現(xiàn)，基于現(xiàn)代電助力山地車獨有的速度和其發(fā)動機所帶來的扭矩。然而，前者性能的提升并不會影響SmartGRIP配方的另一個特點——抓地力。
由此，誕生了保有SmartGRIP自身優(yōu)秀的干、濕地操控性能以及體現(xiàn)倍耐力卓越工藝的新一代配方。即使裝配在更高速和更大扭矩的電助力山地車上，優(yōu)化的輪胎性能也能滿足騎行者的需求。這款由倍耐力設計的性能的融合，可以對滾動性能和在崎嶇地形上的抓地力性能產(chǎn)生積極影響，具有更好的整體操控性和更多的樂趣!
HyperWALL技術：
為電助力山地車提供特殊保護和操控性能
全新Scorpion E-MTB輪胎的胎圈和側壁已經(jīng)用HyperWALL 技術（一項倍耐力正在申請的專利）進行加固。該技術也源自賽車運動。新開發(fā)的胎圈和側壁區(qū)域的結構進一步提高了輪胎的穩(wěn)定性和防止因擠壓側壁而致使漏氣。這對于越野，甚至是更加嚴苛的環(huán)境十分重要，如重力自行車和電助力山地車。
胎面采用復雜的橡膠復合材料，配合胎圈和側壁本身的穩(wěn)定性和完整性。倍耐力引進了一種結構，用一個編織的織物翼板牢固地固定鋼珠和橡膠側壁插入物，使它們作為一個整體而不是作為單獨的組件。HyperWALL提高了胎圈的穩(wěn)定性(+10%)，提供了更好的保護，防止被夾扁(+50%)和更好的操控性(+25%)。
（倍耐力內部實驗室測試- 倍耐力現(xiàn)場測試人員在西西里島進行室外盲測）
為電助力山地車，提供超輕、可靠的選擇
在目前市場上可提供同等級別防護的輪胎中，倍耐力Scorpion E-MTB是自重最輕的：這得益于多種技術的應用，DH橡膠為全新倍耐力輪胎提供可靠性和有效防護，并減少約20%的重量。該輪胎能夠提供優(yōu)秀的抓地力和騎行樂趣。新輪胎重量從27.5x2.6尺寸的1,200克到29x2.6尺寸的1,330克。
倍耐力的Scorpion E-MTB輪胎將于2020年6月30日開始在歐洲、中東及非洲地區(qū)，美國、加拿大及墨西哥和亞太市場銷售，型號分別為29x2.6和27.5x2.6。
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