傳祺GS5：無顏，如何面對江東父老
文：大眾侃車/黃喆
藝術家要做的事情并不是向絕望屈服，而是要找到一劑排遣精神空虛的解藥。
——《午夜巴黎》
心靈美和外在美是兩個爭執(zhí)不休的話題，無論形容人還是事物，大概是二者過于難以兼得，因此修煉二者極端便成為常態(tài)。
在隔壁的韓式半永久和微整形的大肆侵襲下，加之互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，催生出大量千篇一律的網(wǎng)紅?！安磺笸晖峦丈?，但求同臉同院同醫(yī)生”，基本上只要成功“整”火了一個網(wǎng)紅，那便意味著財源滾滾生意不斷……
美，即王道
縱然，網(wǎng)紅們也都知道和其他小姐妹長得一個樣，在大眾對審美的快消費時代，不求長存記憶，只求快速變現(xiàn)。一時間，無論是長得美的小姐姐還是長得帥的小哥哥，都能在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟下掙得盆滿缽滿，因此“復制+粘貼”便成為最佳成名方式。
在直播界，有技術相似的醫(yī)美機構(gòu)；
在媒體界，有快速洗稿的營銷賬號；
在朋友圈，有全球各地的旅行美拍；
在影視圈，有劇情相似的清宮斗?。?/p>
在汽車圈，有外觀相似的清一色SUV；
……
所以我們在網(wǎng)絡上對那些長得美的東西，無論是普通人、明星還是其他一切事物都報以嗤之以鼻的態(tài)度，但在現(xiàn)實生活中，我們毫不猶豫的在普羅眾生中選擇了，顏值高的那個……即便我們知道那是假的……
在顏值革命時代，可以說在顏值上落后一小步，便是在競爭率先敗下陣來。尤其在快消費時代，先入為主的外在美，才是取勝的關鍵。
精致的皮囊千篇一律，
少的是能與之匹配的靈魂。
前段時間看了網(wǎng)上的一個段子，
一天兒子寫日記：
夜深了，媽媽在打麻將，
爸爸在上網(wǎng)……
爸爸檢查時，很不滿意：
日記要源于生活，但要高于生活！
孩子馬上修改為：
夜深了，媽媽在賺錢，爸爸在網(wǎng)戀……
爸爸更不滿意了，孩子又趕緊修改：
夜深了，媽媽在研究經(jīng)濟，
爸爸在研究互聯(lián)網(wǎng)+生活。
爸爸看后，還是不滿意，
隨即提筆修改為：
媽媽在研究信息不對稱狀態(tài)下的動態(tài)博弈，爸爸在研究人工智能與情感供給測的新興組合。
原來土里土氣的行文，
在爸爸神來一筆之后，
瞬間有了高大上的氣質(zhì)，
好比手機不叫手機，
叫手持式移動通信終端機，
鼠標不叫鼠標，
叫顯示系統(tǒng)縱橫位置指示器，
還美其名曰，有氣質(zhì)的人都這么說話。
殊不知，真正的氣質(zhì)，
既不是裝出來的，
也不是靠外在便能挽救全場的。
所以，現(xiàn)在，
語言升級了，職位升級了，
房子升級了，消費也升級了，
那么我們要如何升級自己的氣質(zhì)？
即便再好看的皮囊擁有著再先發(fā)制人的優(yōu)勢，與內(nèi)在美相比依舊存在著難以逾越的鴻溝。當美麗的皮囊面對不斷升級的消費主張，以及快消費時代對美的不斷追求，只有不斷升級外在顏值，并持續(xù)優(yōu)化內(nèi)在的選手，才能常年屹立于風口浪尖。
“如果你有幸在年輕時待過巴黎，那么以后不管你到哪里去，它都會跟著你一生一世；因為巴黎是一場流動的盛宴?！?/p>
——海明威
無論如何都要去一次巴黎。
很多人這樣說，這樣做。
中國的漢字絕對是博大精深。巴黎，單從字面看就與其他音譯過來的地名不一樣，有著東亞人民對法國、對法式浪漫的偏愛。我們對法國的記憶，除了驚心動魄的歷史和世界上“最有趣的人”，除了法式大餐和驚艷的甜品，還有時尚潮流和細節(jié)精致。
最近幾年，隨著國內(nèi)生產(chǎn)總值不斷提高，人們的生活也日益改善，走出國門的成本越來越低，所以當我們面對XX在亮相XX時裝周、XX閃耀XX街頭、XX海外首發(fā)亮相的新聞時，便心如止水難以泛起漣漪。
不過，有關巴黎的信息還是要值得留意下的。白天，埃菲爾鐵塔只是鐵塔，只有夜黑了，才變成巴黎。
在中國有關巴黎的美好太多太多，無論是《新橋戀人》中最為真實的法國愛情，還是徐志摩筆下《巴黎的麟爪》中的浪漫，亦或是朱自清《巴黎游記》中的游客視角，都令身處東亞的我們對巴黎充滿無盡幻想。
走出國門，走向巴黎
除了舉世聞名的巴黎時裝周，還有兩年一度的巴黎車展。巴黎車展起源于1898年的國際汽車沙龍會， 巴黎車展是世界上第一個車展，與法蘭克福車展、日內(nèi)瓦國際汽車展、北美車展和東京車展并稱為五大車展。
與其他車展不同的是，巴黎車展始終圍繞著“新”字作文章。并且巴黎車展也是概念車云集的海洋，各款新奇古怪的概念車常常使觀眾眼前一亮。
所以，有勇氣去巴黎車展的車企都是一條好漢！
這次，走向巴黎和潮流的是廣汽傳祺GS5。作為中國汽車品牌，傳祺GS5選擇在巴黎車展全球首發(fā)亮相，必然是對設計信心滿滿。
今年是廣汽傳祺創(chuàng)立十周年，也是巴黎國際車展的120歲“誕辰”。這也是十歲的中國年輕車企首次登陸巴黎國際車展。
圍繞著“新”為主題的巴黎國際車展，應該不會對遠道而來的傳祺GS5失望。
在產(chǎn)品同質(zhì)化的SUV時代，廣汽傳祺始終保持原創(chuàng)精神，由設計師張帆帶領的團隊，嚴格把關每款產(chǎn)品的內(nèi)涵與造型。即便在快速消費市場，也不犧牲原創(chuàng)設計快速博取市場，打造家族化設計理念，是設計師張帆的責任，也是廣汽傳祺走過十年，迎接下個十年的制勝法典。
從設計草圖來看，新車采用了全新的家族式設計風格，進氣格柵尺寸更大，立體感十足，并與前大燈相交融，整體造型更加時尚年輕化。車身側(cè)面線條豐富，從前大燈處引出的腰線貫穿車身，加上下面的幾條折線，產(chǎn)生明暗交替的立體感。側(cè)面車窗的占比很小，精心設計的D柱呈現(xiàn)向前沖擊的運動感。
而在硬件配置上，全新傳祺GS5也充滿了驚喜。除了搭載全新一代動力系統(tǒng)外，全新傳祺GS5也傳承了傳祺產(chǎn)品一直以來的優(yōu)異操控基因，擁有高性能駕駛底盤，將帶來更加舒享的駕乘體驗。
走出國門，證明實力
在全球化的浪潮中，只有激流勇進才能搏出一方天地。中國汽車品牌紛紛邁出國門，探尋品牌國際化。而在這條通往國際化的賽道上，傳祺不是起步最早的選手，但一定是最奮進拼搏的之一。
歐洲是汽車行業(yè)最激烈的戰(zhàn)場，進入歐洲便是走向世界的敲門磚，而有著潮流前衛(wèi)之稱的巴黎車展便是最好的門檻。而在本次正式進入巴黎車展之前，廣汽傳祺已經(jīng)成功打入海外市場，并借助“一帶一路”完成了中東、東南亞、東歐、非洲、美洲等全球五大板塊、15個國家的落子布局。同時，廣汽傳祺面向全球集聚高端資源要素。在北美，廣汽硅谷研發(fā)中心與洛杉磯前瞻設計中心已相繼成立，擔負著前瞻技術研發(fā)、設計創(chuàng)意甚至產(chǎn)品企劃等工作。
歐洲被視為汽車企業(yè)技術和產(chǎn)品生存能力的試驗場，是打造國際品牌和分銷網(wǎng)絡的關鍵階段。借勢巴黎國際車展，廣汽傳祺將為進入歐洲成熟市場啟動品牌積累。攜全新傳祺GS5與全系家族產(chǎn)品亮相巴黎國際車展，與全球一流品牌同場交流，共同接受來自世界的審視，又將是廣汽傳祺走出國門，走向世界載入史冊具有程碑意義的關鍵一步。