第三代名爵6之所以有如此強的動力感受,除了上汽全新一代1.5T Pro高壓直噴發(fā)動機之外,MEGA Tech全新一代7速濕式雙離合變速箱也功不可沒。
這款變速箱采用全球首創(chuàng)的三腔蜂巢潤滑技術(shù),傳動效率達到了97%,NEDC綜合效率達到92%。如果你對這個數(shù)字沒有概念,那么不妨多說兩句。一般來說,現(xiàn)在量產(chǎn)車的變速箱NEDC綜合效率基本在90%以下,如果達到90%,已經(jīng)是高檔甚至豪華車的配置了。比如奧迪引以為傲的DL382 變速箱NEDC效率為91%,從這個角度,可以看出第三代名爵6上的這款變速箱,到底有多優(yōu)秀。
在試駕體驗中,平衡性能與舒適感的D擋模式下,油門響應(yīng)已經(jīng)很迅速,而在S擋模式下,動力爆發(fā)更為迅猛。三腔潤滑技術(shù)則讓變速箱在高負荷運轉(zhuǎn)時候,保持極高的靈敏度。
現(xiàn)款名爵6,以“劈彎神器”而著稱,在第三代名爵6上,我們?nèi)匀荒芨惺艿狡鋸澋赖慕y(tǒng)治力。在彎道中,XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)會對內(nèi)側(cè)驅(qū)動輪進行主動制動,視情況請求發(fā)動機輕微提升扭矩,形成一個橫擺力矩抑制轉(zhuǎn)向不足,提高出彎速度,實現(xiàn)高速過彎。