之前在后臺(tái)有粉絲私信我們，詢問我們到底什么屬于消費(fèi)升級(jí)？在這里我跟大家舉個(gè)非常簡答的例子就是：10年前我們?cè)谥袊囀袌隼锩婵梢再I到非常多的微型車，包括鈴木奧托、奇瑞QQ、比亞迪F0以及吉利熊貓等車型，然而今天它們要不屬于停產(chǎn)狀態(tài)，要不已經(jīng)退出中國市場，要不已經(jīng)化身為一款純電動(dòng)的“老年代步車”，這種現(xiàn)象其實(shí)就是消費(fèi)升級(jí)的最直接體現(xiàn)。

當(dāng)然在消費(fèi)升級(jí)的大環(huán)境下面，以往屬于合資品牌或進(jìn)口品牌的中大型轎車/SUV/MPV車型，已經(jīng)成為越來越多自主品牌虎視眈眈的市場份額，比如2015年04月吉利推出的吉利博瑞、2016年04月份廣汽傳祺推出的傳祺GA8，以及未來即將上市的紅旗H9等等車型，都是中國汽車市場消費(fèi)升級(jí)下所誕生的實(shí)力車型。而今天我們就借著近期剛剛上市的全新廣汽傳祺GA8，來聊聊屬于中國自主品牌的中高端汽車市場到底該如何發(fā)展？

No.1 15.68萬元~22.68萬元的廣汽傳祺GA8到底玩什么套路？

我們先從廣汽傳祺GA8的售價(jià)來看。此次上市的廣汽傳祺GA8共推出四款車型，前三款車型之間的差價(jià)都保持在一萬元的水平，唯獨(dú)頂配車型的價(jià)格瞬間上升到了22.68萬元的水平。對(duì)于這種定價(jià)風(fēng)格來說，顯然頂配車型的出現(xiàn)并不是為了銷量，畢竟售價(jià)17.68萬元的尊貴版車型才是性價(jià)比最高的，但對(duì)于廣汽傳祺來說，超20萬元的售價(jià)或許更能讓消費(fèi)者覺得這是一輛不折不扣的中高級(jí)轎車，畢竟傳祺GA8是廣汽傳祺的旗艦型轎車，象征意義遠(yuǎn)大于實(shí)際意義。

No.2 廣汽傳祺GA8到底算不算國產(chǎn)里面的旗艦車型？

不可否認(rèn)的是，廣汽傳祺GA8得益于更大的車身尺寸、更寬敞的乘坐空間以及更高級(jí)的科技配置，讓它沒有爭議的成為廣汽傳祺家族里面的轎車旗艦產(chǎn)品，因?yàn)樗痛砹四壳皬V汽傳祺在燃油車領(lǐng)域里面最高的造車水準(zhǔn)。但要看它算不算國產(chǎn)里面的旗艦？我個(gè)人覺得有點(diǎn)“雞頭鳳尾”的意思。

為什么說屬于“雞頭鳳尾”呢？因?yàn)樵趪a(chǎn)品牌里面，能代表自主品牌最高身份的當(dāng)屬紅旗轎車，更別提在紅旗旗下還有紅旗H7、紅旗H9、紅旗L5等等車型。其次拋開新能源汽車之后，廣汽傳祺GA8除了憑借自身的產(chǎn)品特點(diǎn)可以成為自主品牌里面的旗艦車型之外，它的售價(jià)同樣達(dá)到了“旗艦”的地位。

No.3 雖等級(jí)不一樣，但卻針尖對(duì)麥芒

如果要說目前中國品牌里面比較火爆的中高級(jí)轎車，我想除了廣汽傳祺GA8之外，吉利博瑞同樣是很多人買車必不可少的備選項(xiàng)，并且從2018年9月份前的市場表現(xiàn)來看，吉利博瑞一直處于比較明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢，而在2018年9月份之后，廣汽傳祺GA8則出現(xiàn)了一個(gè)明顯的上升，并且一直領(lǐng)先至今。

數(shù)據(jù)來源：車主之家

除此之外，我們從上圖中的數(shù)據(jù)還能看到目前在中國汽車市場里面，自主品牌中高級(jí)轎車市場的表現(xiàn)還算比較滿意，吉利博越最高月銷量可以達(dá)到6000輛左右，廣汽傳祺GA8也有著最高接近5000輛的水平，市場空間還是值得自主品牌們繼續(xù)挖掘的。

No.4 廣汽傳祺GA8和合資品牌中級(jí)轎車，你會(huì)選擇誰？

了解了廣汽傳祺GA8的核心亮點(diǎn)之后，最后自然就是對(duì)于消費(fèi)者來說，相比于合資品牌中級(jí)轎車，你會(huì)選擇廣汽傳祺GA8嗎？

其實(shí)對(duì)于絕大部分消費(fèi)者來說，根本不用討論就知道廣汽傳祺GA8雖然它的起售價(jià)達(dá)到了15.68萬元，甚至比一些優(yōu)惠過的合資品牌中級(jí)轎車價(jià)格還高，但它更大的車身尺寸、更好的選材用料以及更多的功能配置，都是沒法繞過去的選項(xiàng)。因此到底選擇品牌還是選擇實(shí)實(shí)在在的功能配置，就看各位的買車用途了。

因而在廣汽傳祺GA8上市發(fā)布會(huì)前夕，工作人員發(fā)出了這樣一個(gè)問題：先奮斗or先享受？或許這句話看似是對(duì)人生的一種思考，但回歸到車上我們也能看出這句話另外的意思。比如對(duì)于消費(fèi)者來說，如果你手握20萬元的買車預(yù)算，選擇合資品牌中級(jí)轎車更多是屬于奮斗類型的，而選擇廣汽傳祺GA8則更屬于是享受類型的，你們各位覺得呢？

最后總結(jié)：當(dāng)市場處于上升期的時(shí)候，還是需要一些品牌“摸著石頭過河”。因而從廣汽傳祺GA8誕生至今，中國汽車品牌在中高級(jí)轎車市場里面還是表現(xiàn)出了十足的強(qiáng)勢發(fā)展能力的，雖然現(xiàn)在依舊屬于“錯(cuò)位競爭”階段，但渾厚的產(chǎn)品綜合實(shí)力還是能讓外來品牌感受到強(qiáng)勁的壓力。