正如馬拉車(chē)市身邊一位曾經(jīng)的車(chē)主朋友所言：“外觀上檔次、舒適性配置高、空間大、動(dòng)力強(qiáng)，是當(dāng)初選擇索納塔8的理由。作為人生中第一臺(tái)車(chē)，選擇它并沒(méi)有后悔過(guò)，3年半除了換過(guò)一次電瓶，補(bǔ)過(guò)一次胎，沒(méi)出過(guò)任何毛病……”
時(shí)過(guò)境遷，如今索納塔即將迎來(lái)第十代車(chē)型，無(wú)論是外表還是內(nèi)在，它都有著翻天覆地的變化，大有回歸之勢(shì)。這不，聽(tīng)說(shuō)最近新車(chē)已到店，馬拉車(chē)市便迫不及待地去了趟北京現(xiàn)代4S店一探究竟?？纯催@臺(tái)頗受關(guān)注的新車(chē)，在有著私家車(chē)第二城之稱(chēng)的成都究竟受不受消費(fèi)者待見(jiàn)。
![]()
成都果然是時(shí)尚之都
第十代索納塔接受度頗高
傳統(tǒng)、安逸、緩慢是成都的特色，但如今，時(shí)尚早已成為了成都的另一張名片。以至于成都人對(duì)于選車(chē)，同樣以時(shí)尚、前衛(wèi)為先。而全面進(jìn)化的第十代索納塔，似乎正合胃口。
6月30日中午1點(diǎn)，馬拉車(chē)市來(lái)到位于清江中路的北京現(xiàn)代鑫藍(lán)4S店，可能是由于工作日以及高溫天氣的原因，店內(nèi)十分冷清，只有熙熙攘攘的幾個(gè)人在看車(chē)。銷(xiāo)售人員告知馬拉車(chē)市：“由于近期高溫來(lái)襲，一般上午和下午3、4點(diǎn)人流量會(huì)稍微大點(diǎn)。”當(dāng)問(wèn)及第十代索納塔關(guān)注度如何時(shí)，銷(xiāo)售人員這樣回答馬拉車(chē)市：“目前專(zhuān)程來(lái)看第十代索納塔的消費(fèi)者還是挺多，更多是年輕人為主。”
稍作停留后，馬拉車(chē)市又來(lái)到位于武侯立交外側(cè)的北京現(xiàn)代申蓉裕豐店，與鑫藍(lán)店形成鮮明的對(duì)比，似乎36.5攝氏度的高溫天氣絲毫不影響進(jìn)店人流量。來(lái)到第十代索納塔旁，一對(duì)年輕情侶正拉開(kāi)車(chē)門(mén)感受實(shí)車(chē)，馬拉車(chē)市便上前詢問(wèn)。據(jù)了解，小王是一位領(lǐng)動(dòng)車(chē)主，此次到店主要是保養(yǎng)愛(ài)車(chē)，不過(guò)被第十代索納塔的顏值所吸引。小王還告訴馬拉車(chē)市，除了外觀十分運(yùn)動(dòng)以外，車(chē)內(nèi)的科技感也是吸引他的一部分，尤其是連屏設(shè)計(jì)、按鍵式換擋，頗有檔次，并表示未來(lái)?yè)Q車(chē)會(huì)優(yōu)先考慮第十代索納塔。與申蓉裕豐店銷(xiāo)售人員攀談后，得到的信息與鑫藍(lán)店如出一轍，第十代索納塔在成都這座時(shí)尚之都較受年輕人的關(guān)注。當(dāng)然，外觀設(shè)計(jì)是仁者見(jiàn)仁的事兒，在年齡稍微偏大的消費(fèi)者口中，第十代索納塔的造型又過(guò)于前衛(wèi)，并表示接受不了。其實(shí)，第十代索納塔與菲斯特有一定的相似之處。依稀記得菲斯特剛上市時(shí)，許多消費(fèi)者都不太能接受它超前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，覺(jué)得它不倫不類(lèi)，然而到如今，卻發(fā)現(xiàn)菲斯特格外與眾不同、個(gè)性十足。看過(guò)了成都消費(fèi)者對(duì)第十代索納塔的感受，下面再來(lái)談?wù)勸R拉車(chē)市對(duì)該車(chē)的體會(huì)。拋開(kāi)整體外觀設(shè)計(jì)不談，先帶大家看看巧妙的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。第十代索納塔大燈上方相連的線條，許多人會(huì)誤以為只是單純的鍍鉻飾條，其實(shí)前半段是可以點(diǎn)亮的，并與大燈主體上的LED日行燈相連，設(shè)計(jì)感頗強(qiáng)。尾部的“C”型貫穿式尾燈同樣是點(diǎn)睛之筆，不僅拉寬了車(chē)尾視覺(jué)寬度，而且點(diǎn)亮后效果出色。這兒還有一個(gè)小細(xì)節(jié)，記好筆記，后備箱按鈕采用了隱藏式設(shè)計(jì)，按鈕就藏在logo中間。不僅外觀有著顛覆式變化，其車(chē)內(nèi)同樣如此，只不過(guò)相比外觀，車(chē)內(nèi)顯得更加簡(jiǎn)潔。
四幅式多功能方向盤(pán)、雙12.3英寸貫穿一體式大屏、按鍵式換擋，趕上了如今的主流設(shè)計(jì)。前排配有手機(jī)無(wú)線充電，副駕左側(cè)帶有“老板鍵”等等，肉眼能看到的配置已經(jīng)足夠豐富。值得一提的是，扶手箱前方儲(chǔ)物格“暗藏玄機(jī)”，再次記好筆記，不僅有“魔術(shù)杯架”，并且能將整個(gè)杯架槽向前推進(jìn)，形成一個(gè)較大較方正的儲(chǔ)物空間。不得不佩服設(shè)計(jì)師的腦洞，這樣一個(gè)儲(chǔ)物空間居然玩出了這么多花樣。再談及操控與動(dòng)力，馬拉車(chē)市同樣是非常有發(fā)言權(quán)的。其實(shí)，上個(gè)月馬拉車(chē)市就搶先試駕過(guò)第十代索納塔。動(dòng)力方面，第十代索納塔提供1.5T GDi+7速雙離合以及2.0T GDi+8速自動(dòng)變速箱兩款動(dòng)力總成供消費(fèi)者選擇。我們當(dāng)時(shí)試駕的是2.0T版本，在353?！っ椎淖罡吲ぞ丶映种缕鸩匠?chē)相當(dāng)輕快，即使是以動(dòng)力輸出相對(duì)溫順的節(jié)能模式駕駛都不需要擔(dān)心動(dòng)力輸出不足的問(wèn)題，而運(yùn)動(dòng)模式的起步勢(shì)頭又被控制得比較服帖，恰到好處的加速力度不會(huì)讓乘客有不適感。另外，第十代索納塔NVH水平也是出乎馬拉車(chē)市的預(yù)料，在60公里以下基本只聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)輕微的聲音。第十代索納塔是一款全面革新的產(chǎn)品，該車(chē)是現(xiàn)代最新的i-GMP平臺(tái)架構(gòu)上打造的首款車(chē)型。其還搭載了第三代智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)，配備了勝似“真人對(duì)話”的情景化語(yǔ)音控制功能，可實(shí)現(xiàn)在線娛樂(lè)資訊、實(shí)時(shí)位置共享、藍(lán)牙鑰匙及車(chē)輛遠(yuǎn)程控制等功能。另外，多達(dá)23項(xiàng)主/被動(dòng)安全配置，讓第十代索納塔具備了L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛功能。綜上所述，無(wú)論是靜態(tài)還是動(dòng)態(tài)體驗(yàn)來(lái)看，第十代索納塔都令人印象深刻。不僅設(shè)計(jì)前衛(wèi)，而且配置、動(dòng)力、操控提升明顯。尤其是許多獨(dú)具特色的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，相信能夠吸引到一些主張個(gè)性的年輕群體，不過(guò)這也會(huì)將一些“保守派”拒之門(mén)外。此次探店，馬拉車(chē)市還了解到，不僅新車(chē)在成都的關(guān)注度頗高，而且目前各4S店已收獲部分訂單，畢竟北京現(xiàn)代可謂是誠(chéng)意十足。光是16.48萬(wàn)元-20.58萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格，就已經(jīng)足夠吸引人，更何況還推出了“用戶30天無(wú)理由可退可換”、“1年9折、2年8折的超高保值服務(wù)”以及“購(gòu)車(chē)即送1年商業(yè)險(xiǎn)”等購(gòu)車(chē)無(wú)憂計(jì)劃。“1年9折、2年8折的超高保值服務(wù)”徹底解決了大家對(duì)韓系車(chē)保值率的擔(dān)憂；“置換盡享8000元補(bǔ)貼，老客戶額外再享4000-10000元補(bǔ)貼” 意味著你是真金白銀的省下上萬(wàn)元的錢(qián)，這錢(qián)給女友或媳婦買(mǎi)個(gè)包不香嗎？
作為現(xiàn)代汽車(chē)的當(dāng)家花旦，誕生于上世紀(jì)80年代的索納塔無(wú)疑是現(xiàn)代汽車(chē)家族中歷史最悠久，最有韻味的車(chē)型之一。巔峰時(shí)期的第八代索納塔為現(xiàn)代拿下B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量頭把交椅，奠定了索納塔市場(chǎng)地位的同時(shí)，也積攢了無(wú)數(shù)用戶的口碑和好感。盡管近些年索納塔在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)沉默太久，但其征戰(zhàn)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的斗志仍在，從第十代索納塔整車(chē)的產(chǎn)品力就能看出，它具備了一款換代車(chē)型該有的樣子。7月22日，第十代索納塔將迎來(lái)正式上市，屆時(shí)馬拉車(chē)市也將帶來(lái)更多報(bào)道，敬請(qǐng)期待。
