隨著國產(chǎn)品牌的崛起，國內(nèi)的SUV市場競爭愈發(fā)激烈，合資企業(yè)的優(yōu)勢也不再像之前那么大了，今天小編為大家?guī)淼倪@款車，被網(wǎng)友們親切的譽為性價比之王，并取得了上市五年累計銷量65萬輛的同級銷量冠軍，在SUV市場中一直占有一席之地，它就是本田的XRV，讓我們來看看為什么它能好評如潮。

其實XRV的上市時間可以追溯到2014年，作為小型SUV的它憑借著出色的外觀設計和性能表現(xiàn)，持續(xù)霸占著細分市場的銷量寶座，作為本田品牌在國內(nèi)市場的中流砥柱，可以說它極精準地抓住了年輕消費者的消費需求，從而獲得了成功，接下來我們就來看看它各方面的表現(xiàn)。

先來看看外觀，最新款的XRV在前格柵設計上進行了升級，采用了最新的家族化設計語言，單邊銀色鍍鉻飾條配上熏黑的中網(wǎng)格柵，運動感油然而生，搭配上下方包圍的鍍鉻飾條，讓整個前臉的層次感明顯增強，這個設計在最新的CRV身上也能看見。LED的自動大燈造型犀利，與中網(wǎng)的鍍鉻飾條融為一體，下方的霧燈在復雜路面上實用性很高，整體配置符合現(xiàn)在的主流水平。

車身側面，XRV給人以非常緊實的感覺，車窗的造型極具特點，腰線采用了上提的設計，使得整個車有一種俯沖的視覺效果，這點很符合年輕人的偏好，車身下沿搭配了銀色金屬質感的飾條，后視鏡還采用了銀耳設計，這些都讓它看上去非常動感。車尾的設計同樣保持了年輕動感的風格，貫穿式的尾燈迎合了當前設計的前沿，同時點亮效果非常出色，夜晚的辨識度很高，搭配上下方的雙邊單出排氣，運動氛圍進一步提升。

來到車內(nèi)，內(nèi)飾的風格并沒有太多變化，保持了以不變應萬變的原則，但是在一些細節(jié)處還是有一定的升級。內(nèi)飾用料上，XRV保持了應有的厚道，大面積的軟性材質使用提升了車內(nèi)的質感，圓形的空調出風口極具特點，為車內(nèi)帶來了一絲個性。方向盤的造型依然采用了三幅式的設計，功能控制鍵非常規(guī)整的分布于兩側，整體風格符合年輕人的口味。

配置上，新款XRV標配了一塊8英寸的高清電容式觸摸屏，同時這套車機系統(tǒng)還集成了包括藍牙電話、車輛行駛數(shù)據(jù)、車輛設置等功能，而主功能快捷按鍵的設計也方便了駕駛員在行駛過程中的盲操作，非常貼心。另外，車內(nèi)的實體按鍵基本取消，取而代之的是純觸控操作界面，操作上還是非常便捷。

新車長寬高的尺寸分別為：4328*1772*1610mm，軸距為2610mm，這個參數(shù)在同級中也屬領先，乘坐空間不用太多擔心，加上全景天窗的設計，車內(nèi)的采光和通透性都有不錯的提升，同時XRV的座椅極為舒適，內(nèi)部填充物軟硬適中，只是廠家出于成本的考慮而并沒有加裝電動調節(jié)功能，這一點有些遺憾。

儲物空間方面，XRV設計非常精致，包括門板、中央扶手箱等區(qū)域均設計了儲物槽，都能讓車內(nèi)乘客輕松放置隨身的雜物。后排空間方面，除了座椅可以完全放倒擴充后備箱容積以外，還可以抬起坐墊向上折疊，從而可以獲得縱深更大的第二排儲物空間，這個設計真的非常便利。

動力方面，新款XRV除了保留原有的1.5L發(fā)動機以外，還增加了與思域同款的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，傳統(tǒng)的1.5L發(fā)動機最大馬力131匹，最大扭矩155牛米，而新款的1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大馬力177匹，最大扭矩220牛米，0-100加速時間僅需8.9秒，是這一級別應有的動力水平，與發(fā)動機匹配的依然是6檔手動和CVT兩款變速箱，從實際駕駛體驗來看，這套動力總成已相當成熟。

最后再來談談XRV最大的優(yōu)勢——性價比，目前官方的指導價為12.79-17.59萬元，但終端目前的優(yōu)惠力度非常大，這對消費者是一個巨大的誘惑。另外XRV的保值率也非常驚人，從《中國汽車保值率排行榜》發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，XRV在2017-2019年連續(xù)四年排名第一，同時三年保值率均在61%以上，足以看出XRV的實力。

憑借著出色的外觀設計和性能表現(xiàn)，XRV具有了龐大的群眾基礎和品牌認知度，加上后期養(yǎng)護成本和保值率的巨大優(yōu)勢，都讓這款車成了這一級別消費者優(yōu)先考慮的車型，從這些方面來看，本田XRV的成功是多方面努力的成果。