或許對于一部分人來說，現在BBA的產品特性都改變了許多，奔馳在其低端車型成了“車展車”，寶馬的新車也越做越舒服，而奧迪卻在運動的道路上越走越遠，中期改款后的A4L就是最為明顯的證明。日前，奧迪官方正式發(fā)布了中期改款的Q5，新車在外觀、配置和動力上都進行了相對應的升級。

外觀方面，盡管整體的造型設計并沒有太大的變動，但是在細節(jié)上，其采用了目前奧迪最新的家族式設計，全新造型的六邊形進氣格柵更為扁平化，LED大燈組也采用了“箭形”設計，更像是全新A4的大燈組，里頭燈組的科技感也更上一層?？偟膩碚f，這樣的前臉相比于現款車型無疑是更加年輕的。

另外，新車還提供普通版、S-Line版、Advanced Line版三個版本車型，以供不同消費者選擇。

新車側面整體變動不大，增加了門板飾板，配合上全新樣式的大尺寸五輻式輪轂，展現出一種更加矯健的姿態(tài)。

新車尾部重點的變化在于尾燈組上，采用OLED的燈光，點亮的辨識度更加地高，據悉，這套OLED尾燈具有近感探測功能，當探測到車輛后方兩米內有行人或車輛時，尾燈會自動亮起，而且該尾燈具備多種動畫效果，在不同場景下擁有不同的點亮效果。

相對來講，中期改款的奧迪Q5在內飾方面的變化不大，同樣維持著現款車型的造型設計，不過新車卻標配了10.1英寸的懸浮式中控大屏，其內置了最新的MIB 3信息娛樂系統(tǒng)，支持無線Apple CarPlay和Google Android Auto。除此之外，新車還對中控的縫線換了新的配色，襯托著高光黑色飾板、新的桃木飾板等，整車豪華的氛圍更進一步。

在安全和駕駛輔助配備上，新款奧迪Q5升級最新的駕駛員輔助系統(tǒng)，這其中包括了側面預警、車道偏離預警、尾部感應預警、增強版停車系統(tǒng)、后交叉交通輔助、夜視攝像頭系統(tǒng)以及帶有交通擁堵輔助系統(tǒng)的自適應巡航控制系統(tǒng)。

此次新Q5在動力方面同樣進行了重點升級，全新車型均搭載了輕混系統(tǒng)，并且針對不同的地區(qū)提供不同的動力選擇。其中主流的40TFSI和45TFSI車型依舊搭載的是2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機，它們的最大功率分別為204馬力和265馬力，峰值扭矩分別為320N·m和370N·m，并且搭配12V輕混系統(tǒng)。而在歐洲市場則提供有35TDI、40TDI和50TDI三款柴油車型，其中35TDI和40TDI搭載的是2.0T柴油發(fā)動機+12V輕混的組合，最大功率分別為163馬力和204馬力，峰值扭矩為370N·m和400N·m；而50TDI車型則搭載的是3.0T V6渦輪增壓柴油發(fā)動機+48V輕混的組合，其最大功率為286馬力，峰值扭矩為650N·m。

另外作為性能款的SQ5車型，則搭載的是一臺3.0T V6渦輪增壓汽油發(fā)動機，其最大功率為354馬力，峰值扭矩為500N·m。而 55TFSIe插混版車型則搭載的是2.0T汽油發(fā)動機+電動機的組合，其綜合最大功率為367馬力，綜合峰值扭矩為500N·m。最后，與之匹配的也都是常規(guī)操作的七速S tronic雙離合器變速箱。