掐指一算，當年給大家的印象是非主流、個性以及自我的90后朝著奔三的方向越走越近了，踏入社會幾年后，陸續(xù)在各行各業(yè)發(fā)光發(fā)熱。與70、80后不同的是，90后有著消費觀念超前、熱愛新鮮事物等特點，更喜歡一步到位的消費方式。

就拿買車這件事來說，盡管預算有限，他們對車的要求是經(jīng)濟實惠，一要顏值高，二要夠智能，三要車內空間大，四要動力操控好……….在他們眼中，車不只是上班代步通勤所用，更重要的是能全家出行自駕。

而隨著雪佛蘭旗下新時代家轎的上市，加上剛剛完成換代的朗逸Plus、軒逸以及卡羅拉等熱銷車型，在10—15萬這價位區(qū)間有了更多經(jīng)濟實惠、品質的車型。今天，兵哥借著雪佛蘭沃蘭多剛上市的契機，一起來看看目前合資緊湊型轎車市場中銷量經(jīng)久不衰的“常青樹”與新晉小生如何迎合消費者。

上汽通用雪佛蘭-沃蘭多

廠商指導價：11.99-15.49萬元

沃蘭多定位于滿足新時代年輕家庭需求的家轎，其設計突破傳統(tǒng)家轎的設計理念，融合了SUV、MPV以及轎車的設計優(yōu)點。以沃蘭多Redline 尚紅系列為例，極富張力與動感的長軸距車身造型、采用駕駛座優(yōu)先理念的車內設計、極富科技感的座艙氛圍以及充分考慮人機工程學理念的做法，展現(xiàn)新時代家轎顏值為先、功能至上的設計趨勢。如此一來，比傳統(tǒng)的軒逸、朗逸Plus等車型在造型設計上更加新潮、更能吸引時下年輕消費者。

沃蘭多采用了5+2的座椅布局，得益于2796mm的軸距，沃蘭多在五座情況下相當舒適的，即便是七人乘坐，也能應付短途出行。值得一提的是，新車三排座椅可5/5比例放倒，后備箱常規(guī)容積達到了479L，所有座椅放倒后還擁有1520L的超大空間。與同價位車型相比，除了空間表現(xiàn)更靈活外，沃蘭多全系標配配置達到了39項，如四窗一鍵升降、LED頭尾燈、胎壓監(jiān)測、20項全功能ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)、自動空調以及電子手剎等高感知科技配置都一一匹配了。

沃蘭多的起售價只有11.99萬元，無論是動力系統(tǒng)還是懸架結構都有優(yōu)勢，一車多能的特點消費者的選車時無需將就。新車全系標配1.3T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為163馬力，峰值扭矩230牛·米，動力表現(xiàn)媲美2.0L自然吸氣發(fā)動機，傳動系統(tǒng)方面匹配六速手動或六速自動變速箱。懸架結構上，沃蘭多全系標配前麥弗遜式/后多連桿式獨立懸架組合。

上汽大眾—朗逸Plus

廠商指導價：11.59-16.59萬元

全新一代朗逸采用了最新的大眾家族化設計理念，相比舊款的設計，全新一代朗逸由于尺寸的增加，整體呈現(xiàn)出更大氣、更高檔、更時尚的視覺效果。與以往被吐槽的套娃設計形成強烈對比的是，全新一代朗逸開始在設計上發(fā)力，造型與內飾都體現(xiàn)出一款A+級車型應有的時尚氛圍。

除了設計上的革新，加長后的全新一代朗逸有著更大的空間，十分符合家用需求。全新一代朗逸在內飾科技上也有了全面的蛻變，但從11.59萬元的手動風尚版基礎配置來看，相比沃蘭多配置低了不少，只配有LED大燈、電子手剎、自動駐車和后排出風口等功能，除了收音機多媒體外，還配備了一個原廠手機支架。

動力方面，基于MQB打造的全新一代朗逸僅搭載了1.5L和1.4T兩款動力總成，傳動方面，匹配5擋手動、6擋手自一體以及7擋雙離合。其中的1.5L發(fā)動機是作為1.6L發(fā)動機的迭代產(chǎn)品，功率提升了4千瓦，峰值扭矩降低了5?！っ祝瑪?shù)據(jù)差距不大，而1.4T發(fā)動機參數(shù)與老款保持一致。懸架方面與老款朗逸結構相同，前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

東風日產(chǎn)—軒逸（燃油版）

廠商指導價：9.98-15.90萬元

在家用車市場摸爬滾打多年的軒逸，從上市至今獲得了不少好口碑，空間大和舒適性好是它最大的特點。現(xiàn)款的軒逸采用日產(chǎn)的V-motion家族式外觀設計，顯得相當時尚，除了家用為主的消費者之外，也吸引了更多注重舒適性的年輕人。

軒逸的內飾設計是大家熟悉的日產(chǎn)居家風格，整體造型簡約和有層次感，它的舒適性好來源于配備的零重力座椅，2700mm的軸距帶來了不錯的乘坐和儲物空間，但軒逸缺點也很明顯，例如在配置上的表現(xiàn)一般，1.6L車型上ESP僅在部分車型上搭載。而在高配車型上，則搭載了胎壓監(jiān)測、車道偏離預警等主動安全配置，體現(xiàn)出很不錯的性價比。

動力方面，軒逸有1.6L和1.8L兩種動力可選，傳動方面，匹配5擋手動和CVT無級變速箱。從銷量表現(xiàn)來看，1.6L+CVT的動力組合為主銷，從動力表現(xiàn)來看，起步時的油門響應有些慢，變速箱換擋很平順，但高速轉向時的側傾以及車內的減震效果都有所欠缺，不過這也是家用型轎車的一個通病。

一汽豐田-卡羅拉

廠商指導價：10.78-17.58萬元

卡羅拉整體設計也很年輕，它的前臉也加入了較為凌厲的設計，前包圍的下半部分設計得尤為激進，而側面和尾部則是相對簡潔得多。它的內飾設計比較簡潔，功能布局清晰，一切以家用為主，而軸距同樣達到2700mm，空間表現(xiàn)相當出色，中配車型便開始標配真皮座椅，舒適性不錯。卡羅拉的總體配置水平算不上特別豐富，標配了前霧燈、后視鏡加熱和6安全氣囊等，但與軒逸一樣，1.6L車型上ESP僅在部分車型上搭載。

而卡羅拉銷量較好的車型分別為1.2T和1.8L兩款排量的車型，前者采用了低慣量渦輪，有著比1.6L排量更輕快的駕駛體驗，傳動方面匹配6擋手動、CVT以及E-CVT無級變速箱，而1.8L發(fā)動機則是比較成熟耐用，混動版本在燃油經(jīng)濟性上有著更出色的表現(xiàn)。