有些人把車看做是一樣通勤工具，而有些人則把車當成了生活中的伴侶，像是養(yǎng)寵物般倍加呵護。我是屬于后者，但同時我也發(fā)現很多“愛車”的舉動實際上并不會讓車變得“舒服”，甚至會讓車變得越來越糟。接下來聊聊日常生活中都有哪些看似愛車，實則毀車的行為。

絕大多數車主在買好新車之后，第一件事就是給玻璃貼膜。其實貼膜這件事本身無可厚非，為了增加私密性嘛，但問題在于4S店那些“贈送”的玻璃膜質量大多很差。雖然號稱是“3M”或“龍膜”等品牌，可這些品牌貨光貼個前擋玻璃就要花上萬塊，大家可以自己衡量一下這些所謂“贈品”水分有多大了吧。

質量差的玻璃膜，在夏天經過暴曬后就成了毒氣源，釋放的有毒氣體會嚴重污染車內空氣。再有就是時間長了，便會出現起泡、變皺，很影響車內視線。而且還很難去除，因為這些膜會像一層膠水一樣糊在你的車窗上，沒有點專業(yè)的工具別想把它撕干凈。

所以我認為玻璃膜這東西能不貼就別貼，如果真的為了“隱私”著想，找個質量過得去的玻璃膜，貼個后車窗就可以了。前車窗顏色太深會影響行車視線，特別是晚上黑乎乎的一片很不安全。此外也別過于奢望玻璃膜的隔熱效果，雖然大品牌的玻璃膜有一定的隔熱效果，但要靠一張膜實現“車外夏天車內春天”也屬于想多了，夏天暴曬之后，車內該燙還是燙。此外考慮到一張真膜上萬元的價格，性價比著實不高。

除了貼膜之外，提好新車后往往還要給整車漆面做一個美容，比如鍍晶、封釉之類的。這類美容項目一般會有整車拋光這一個工序，目的在于去除車身表面一些細小的劃痕，讓漆面平整如新。但對于新車來說完全沒有必要，拋光只會讓漆面變薄而已。同樣的道理，假如是老車也別經常去拋光處理漆面，嚴重的甚至有漆面被拋穿這一后果。

說到漆面美容我還想到了一個問題，就是有些朋友不信任路邊的洗車店，自己拿著水桶、毛巾來洗車。感覺很愛護車輛，實際上也是不可取的。車在行駛過后漆面或多或少會附有灰塵，如果就這樣用濕毛巾去擦，時間長了漆面就會出現一道一道細小的劃痕。正確的做法是用高壓水槍去沖洗，然后再拿泡沫去除灰塵，最后擦干。其實想保護漆面也很簡單，每周洗個車打次蠟，保證你的愛車3年內車漆和剛出廠時一樣。

貼膜、鍍晶只是些“表面”功夫，為了更加“深入”地呵護車輛，一些朋友會給愛車用最好的機油，加各種燃油添加劑。機油之前也和大家詳細講解過了，有興趣的朋友可以看看《肉眼能夠識別機油的真?zhèn)危縿e逗了》這篇文章。只要按廠家的規(guī)定以及結合當前的氣溫使用品牌機油就沒有問題。另外也不需要過勤地更換機油，全合成機油一萬到一萬三千公里更換，半合成機油五千到七千公里更換就可以了。當然你非要三、四千公里就換也無可厚非，只是多花點錢罷了。

至于燃油添加劑，也是最好按照廠商的規(guī)定添加，如果沒有要求，也沒必要使用。特別是除積碳的添加劑，很多加油站都會推銷，倘若你的發(fā)動機沒有積碳的問題，執(zhí)意要加只會損失動力，還有可能增加油耗，所以完全沒有必要。燃油添加劑種類很多，后面有時間會詳細地來說說這個問題?？傊鞣N添加劑要根據車輛的具體狀況來酌情添加，盲目使用除了費錢，甚至可能適得其反。

寫在最后

目前汽車大的部件比如發(fā)動機、變速箱，遠比很多人想得要皮實，正常保養(yǎng)就不會出現什么問題（缺陷產品除外）。等你開了十幾、二十萬公里后，無論怎么對愛車呵護，車況依然會衰減，而且同年份的二手車價格都差不多，所以正常開、正常保養(yǎng)就好。其實養(yǎng)車和養(yǎng)孩子一樣，過分“溺愛”反而有可能是一種傷害。