人類對(duì)于速度的追求是原始的天性，而借助汽車這一工具，追逐速度的天性也得以釋放，因此，駕控與速度就成為消費(fèi)者所追逐的焦點(diǎn)，諸如拉力賽、F1等高端賽事如此火爆也就不難理解了。不過，想要在專業(yè)賽道駕駛只是一個(gè)美好的愿望，巨大的成本就不是一般人能夠承受的，因此，在寬敞的無人街道小小激情一把也就成為了不少賽車迷的常態(tài)。

想要在城市內(nèi)完美體現(xiàn)動(dòng)力性能與運(yùn)動(dòng)化的操控體驗(yàn)，那么一款出色的座駕是必不可少的。近日6月25日-27日，"Catch Me If You Can遇快則快"雪佛蘭2020直通NASCAR光速挑戰(zhàn)賽首站在有著"人間天堂"美譽(yù)的杭州正式召開，在有限的場(chǎng)地進(jìn)行極限操控，不僅為消費(fèi)者提供了一場(chǎng)視覺盛宴，也向外界展示了雪佛蘭家族產(chǎn)品優(yōu)異的運(yùn)動(dòng)基因。

NASCAR賽事 展示雪佛蘭運(yùn)動(dòng)基因

作為與F1、WRC齊名的全球熱門汽車賽事，NASCAR在世界范圍內(nèi)擁有不少的擁躉，在NASCAR搭建的賽道中盡情馳騁，是廣大賽車迷與愛好者一展車技的最佳場(chǎng)地。早在2016年，雪佛蘭就將追求極致性能的NASCAR文化引入中國(guó)，在CBD內(nèi)打造民間的賽車文化，讓雪佛蘭文化與產(chǎn)品融入到車主生活，是雪佛蘭品牌文化的內(nèi)核之一。

尤其是2018-2019年打造的全國(guó)城市CBD追光賽，就吸引了超2萬人參與，成功的為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者建立起中國(guó)賽道文化。據(jù)悉，在NASCAR大賽中，雪佛蘭已經(jīng)摘得39次年度廠商總冠軍和30次年度車手總冠軍頭銜。同時(shí)，雪佛蘭還將賽車運(yùn)動(dòng)中積累的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)運(yùn)用于量產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)與開發(fā)中，不斷優(yōu)化產(chǎn)品，使其保持了極高的運(yùn)動(dòng)水準(zhǔn)。由此誕生了Corvette科爾維特、Camaro科邁羅、Malibu XL邁銳寶XL、Monza科魯澤一眾性能車型。

用品牌帶動(dòng)賽事，利用經(jīng)驗(yàn)不斷提升與驗(yàn)證產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)屬性，雪佛蘭品牌已經(jīng)形成了正向循環(huán)的發(fā)展策略。以此次活動(dòng)的指定參賽車型——Monza科魯澤為例，強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)、標(biāo)配的運(yùn)動(dòng)化底盤、優(yōu)化后多連桿獨(dú)立懸架、精心調(diào)校的橫向穩(wěn)定桿等產(chǎn)品特點(diǎn)，使其具備了極佳的轉(zhuǎn)向響應(yīng)和車身側(cè)向穩(wěn)定性，在極限的空間內(nèi)展示其動(dòng)力操控特點(diǎn)。

專業(yè)賽道 極限操控

由于NASCAR大賽的普及，本次賽事首日就吸引了不少雪佛蘭忠實(shí)車主、各路賽車愛好者，同時(shí)，為了提升賽事的激烈度，雪佛蘭在今年"直通NASCAR"活動(dòng)中分別設(shè)了雪佛蘭車主組與普通消費(fèi)者組，16站分站中勝出的排名前7的女車手與32位分站冠軍共同參加總決賽，共同爭(zhēng)奪赴美國(guó)NASCAR現(xiàn)場(chǎng)觀賽的5張入場(chǎng)券。

為了提高觀賞性，本次賽事在保留城市商圈廣場(chǎng)的試駕模式基礎(chǔ)上，增添了"舒爾特方格"記憶挑戰(zhàn)、極致過彎等環(huán)節(jié)，利用投射光柱來代替樁桶，通過"鷹眼"科技來自動(dòng)判定選手是否完成調(diào)整。絢麗的燈光挺高了觀賞性，賽道上方的四面大屏讓觀眾身臨其境般感受賽道的激情與快感！同時(shí)，取消樁桶也讓選手全力發(fā)揮出駕駛水準(zhǔn)。

經(jīng)過三天的角逐，雪佛蘭車主組和消費(fèi)者組分別決出了單圈最快30秒099和26秒273的佳績(jī)進(jìn)入全國(guó)總決賽，隨后，雪佛蘭將在全國(guó)15站城市中的CBD商業(yè)核心區(qū)召開挑戰(zhàn)賽。

結(jié)語(yǔ)：與叱咤賽場(chǎng)的賽事不同，NASCAR大賽從場(chǎng)地到參賽車輛都更為親民，利用自己的座駕，在狹小的場(chǎng)地體驗(yàn)極致動(dòng)力操控，或許才是年輕消費(fèi)者更喜聞樂見的。