當(dāng)保時捷Taycan 4S于粵港澳大灣區(qū)車展發(fā)布時，不會有人真覺得那就是Taycan最終的入門版車型了吧？那你可就被“錯覺”欺騙了——真·Taycan入門版是于6月29日才正式公布國內(nèi)市場售價的Taycan基礎(chǔ)版，其共推出了1款車型，售價為88.80萬元。

外觀方面，Taycan基礎(chǔ)版雖然沒有4S、Turbo或Turbo S的那般后綴名，但其整體外觀造型與其他三款車型幾乎沒有什么差異，除了尾標(biāo)僅?！癟aycan”孤零零的字眼外，它們最大的差異在于車身顏色——其將擁有更多可選的車身顏色，包括車?yán)遄蛹t、冰莓粉、默咖米以及桃木紅四種金屬漆。

內(nèi)飾方面，Taycan基礎(chǔ)版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與此前發(fā)布的其他三款車型保持不變，還是那個科技感十足的“刷屏”內(nèi)飾。不過，在此基礎(chǔ)上，Taycan基礎(chǔ)版也成為了Taycan車系中第一款可選裝HUD抬頭顯示系統(tǒng)的車型，并增加了樹莓+板巖灰等內(nèi)飾配色。

動力方面，Taycan基礎(chǔ)版將提供兩種電池版本，其中總?cè)萘繛?9.2kWh的單層標(biāo)準(zhǔn)電池為標(biāo)配電池，總?cè)萘繛?3.4kWh的雙層高性能電池則為選裝配置，而配備不同電池版本的車型將有不同的動力和續(xù)航表現(xiàn)——

其將采用后輪驅(qū)動，由后橋上的單個永磁同步電機(jī)提供動力，其中配備單層標(biāo)準(zhǔn)電池的車型最大輸出功率為326馬力（240千瓦），開啟起步控制系統(tǒng)可激活超增壓模式后，可將功率提升至408馬力（300千瓦）。而配備雙層高性能電池的車型這兩個參數(shù)則分別為380馬力（280千瓦）和476馬力（350千瓦）。

續(xù)航方面，配備單層標(biāo)準(zhǔn)電池的車型最大續(xù)航里程為414km，而配備雙層高性能電池的車型最大續(xù)航里程則為489km（均按照NEDC計(jì)算）。值得一提的是配備雙層高性能電池的車型將是首款系統(tǒng)電壓達(dá)到800V（電壓范圍：610-835V）的量產(chǎn)車型，作為參考，常見電動車系統(tǒng)電壓為400V。而也因此，其將擁有更高效的充電速率——在800V高功率充電模式下，新車電量從5%-80%僅需30分鐘。

傳動系統(tǒng)方面，Taycan將使用2速變速箱。至于性能，兩款車型開啟超增壓模式后，官方0-100km/h加速時間均為5.4秒，最高車速均為230km/h。