保時捷Macan是一輛賣得相當(dāng)不錯的的SUV，比起他家族里面的其他大哥，他的價位算是比較親民。但是作為擁有跑車血液的保時捷品牌，Macan也是有著屬于他的性能版。那么今天要介紹的主角，便是Macan GTS。

雖說新款的Macan已經(jīng)亮相，但是尚未推出性能版本。不過筆者認(rèn)為老款的Macan GTS也是有著他的魅力。3.0升V6雙渦輪發(fā)動機能喚醒360匹馬力以及峰值500牛米，深踩油門就能瞬間就能激活你身體里的腎上腺素。

既然有著澎湃的動力，那么就意味著他有著不俗的性能可以挖掘。因此有不少人在購置了Macan GTS后，會對他進行改裝。上圖的外國車友就是一個例子，他為自己的愛車更換了一套全新的鍛造輪轂，目的就是為了減輕重量，提高性能。

剎車系統(tǒng)采用的是保時捷原廠對向六活塞卡鉗以及通風(fēng)盤，視覺效果對比起大尺寸的剎車盤來說，確實差了一點。不過由于數(shù)據(jù)選得比較合理，輪轂看上去還是非常的漂亮。

值得一提的是，這輛Macan GTS的車主并沒有選擇21到22寸的輪轂。為什么這么說呢？原因在于大尺寸的輪轂要搭配薄胎，SUV的自重本來就很大，那么走山路或者是一些路況不好的路段，舒適度會銳減。所以如果要兼顧家用的朋友，在選擇新的輪轂錢，就要好好琢磨一下。

在更換了輪轂后，這輛Macn的側(cè)面線條是非常完美的，如果站遠一點的話，還會有一丟丟兩廂鋼炮的感覺。熏黑式的尾燈和車門下方的黑色涂裝，也令這輛車的性能氣息增強了不少。筆者也建議各位有興趣改裝輪轂的朋友，除了考慮自己喜歡的樣式外，要考慮輪轂的強度以及數(shù)據(jù)。因為一套合適的數(shù)據(jù)才會有效果，如果無視數(shù)據(jù)去裝大尺寸的輪轂，結(jié)果就只會是你的不僅不舒適，而且很慢。