日前（6月28日），廣汽傳祺全新旗艦轎車GA8正式上市，共推出尊享版、尊榮版、尊貴版和至尊版共計四款車型，全系搭載廣汽自主研發(fā)的第三代2.0升渦輪增壓發(fā)動機，售價15.68萬元-22.68萬元。

從初代GA8上市已時隔四年，全新GA8的改款上市進(jìn)一步完善了廣汽傳祺的產(chǎn)品線，它也是廣汽傳祺再戰(zhàn)國內(nèi)C級車市場的一大力作。

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全面進(jìn)化升級 產(chǎn)品力十足

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作為廣汽傳祺的旗艦級轎車車型，與老款車型相比，全新GA8在外觀和內(nèi)飾上的進(jìn)化是全方位的。全新傳祺GA8整車的氣場有了十分明顯的提升，整體設(shè)計大氣豪華。

全新傳祺GA8外造型運用“五幅凌云、八面威鋒”設(shè)計，前臉采用了家族式的設(shè)計，進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步擴(kuò)大，占據(jù)了車頭的大部分面積，雙凌刃造型的全LED前后燈組整體設(shè)計犀利，加上與中網(wǎng)連接的鍍鉻飾條，前臉的整體造型十分有氣勢。

全新GA8車身線條流暢動感，上腰線從頭燈一直貫穿至尾燈，微微上揚的下腰線讓車身側(cè)面多了些肌肉感。在車身尺寸方面，全新傳祺GA8長寬高分別為5003/1868/1505（1520）mm，軸距達(dá)到了2900mm，相比于現(xiàn)款車型，新車的軸距縮短了7mm，車身寬度也略微變窄。

全新GA8車尾層次豐富且飽滿有型，兩側(cè)尾燈被一條銀色鍍鉻裝飾條相連，下方采用的是雙邊共兩出的排氣布局，既美觀又為車尾增添了年輕動感的活力。

廣汽傳祺全新GA8在內(nèi)飾上也進(jìn)行了徹底的升級，整體風(fēng)格簡約不失豪華感，中控區(qū)層次感豐富，黑白銀三色的搭配讓內(nèi)飾很有檔次感，而鍍鉻、鋼琴烤漆等材質(zhì)的運用也進(jìn)一步提升了新車的豪華氛圍。

細(xì)節(jié)方面，中控區(qū)大尺寸液晶儀表盤與中控屏組成的連體式大屏格外顯著，如果在行駛中不便進(jìn)行觸屏操作，中央扶手區(qū)域也配有旋鈕式的多媒體操作，更加安全便捷。

 

全新傳祺GA8在科技配置和人機互聯(lián)方面交出了滿意的答卷。全新傳祺GA8搭載最新的AD iGO智能物聯(lián)系統(tǒng)，得益于AD iGOL2級自動駕駛系統(tǒng)14項先進(jìn)科技的加持，全新傳祺GA8能夠為用戶提供360 °貼心安全。其中，F(xiàn)CW/AE B/AE B-P系統(tǒng)可識別道路上的行人與車輛，LDW/LKA系統(tǒng)能夠?qū)④囕v保持在車道內(nèi)行駛。而ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)則可實現(xiàn)自動跟車，輕松解放雙腳。

 

全新傳祺GA8搭載傳祺第三代390T發(fā)動機，集低慣量E-Turbo渦輪增壓技術(shù)、GCCS燃燒控制技術(shù)、DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù)等先進(jìn)科技于一身，最大功率可達(dá)185KW，最大扭矩可達(dá)390 N·m，百公里加速僅需7.8S。

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推薦390T尊貴版

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相較于老款車型兩個動力配置11款車型，此時改款上市的全新GA8化繁為簡，只推出2.0T一個動力版本共計尊享版、尊榮版、尊貴版和至尊版四款車型，在詳細(xì)研究過配置表之后，相信就算是有選擇困難癥的人也不難做出自己的選擇。

390T尊享版

首先從入門的最低配390T尊享版聊起，15.68萬元的售價，相對于市面在售很多同級別車型而言在價格上有一定的優(yōu)勢，畢竟超過5米的車長和2900mm的軸距在空間上就超出很多對手一大截。全系標(biāo)配的第三代2.0升渦輪增氧發(fā)動機252匹的馬力和390牛米的扭矩在參數(shù)上也是十分亮眼，這都是全新GA8的優(yōu)勢所在。

回歸到配置上，即使是入門車型的尊享版也交出了不錯的答卷，首先在整體外觀上與高配車型差距不大，特別是在輪轂和輪胎的配置上。外觀配置最大的差別就是在頭燈組上，但LED大燈依然沒有缺席，只是沒有采用矩陣式的設(shè)計。與中高配車型相比尊享版的主要配置差別主要集中在科技和駕駛輔助功能上，全液晶儀表板缺失，中控屏幕也只有8英寸，自然也沒有配備廣汽傳祺主推的ADiGO系統(tǒng)，同時倒車影響也沒有配備，所以在推薦中僅僅給出兩顆星。

390T尊榮版

售價16.68萬元的尊榮版相對于尊享版貴1萬元，但是增加的配置卻非常的實用，所以這里給出了僅次于尊貴版的四星推薦。在外部配置上增加了帶自動感應(yīng)的高功率矩陣式LED大燈，同時全景天窗、感應(yīng)式雨刷、后視鏡加熱、倒車影像都是提升體驗的配置。

相對于增加1萬元，車內(nèi)的配置升級同樣十分超值，前排座椅增加加熱功能，同時駕駛位帶記憶，氛圍燈的加入也在一定程度上提升了車廂內(nèi)的高級感，但是比較遺憾的是12,3英寸的雙液晶屏同樣沒有出現(xiàn)的尊榮版上。

390T尊貴版

17.68萬元的尊貴版是全系最值得推薦的車型，增加的1萬元可以獲得全面安全配置和駕駛輔助功能，同時雙12.3英寸的屏幕對于用戶體驗和內(nèi)飾質(zhì)感的提升也十分明顯。ADiGO智駕互聯(lián)系統(tǒng)3.0的功能則包括駕駛者專屬ID、廣小祺語音交互、智能導(dǎo)航出行以及智能遠(yuǎn)程助手等。相較于之前兩個版本性價比突出，如果您預(yù)算充足，尊貴版無疑是最值得購買的。

390T至尊版

最后是全系頂配售價22.68萬元的至尊版，相較于性價比突出的尊貴版增加了5萬元，基礎(chǔ)的功能配置其實在尊貴版上都已經(jīng)可以擁有，多出的都是凸顯豪華感的配置，輔助駕駛和安全配置更加的全面，但是為了這些付出5萬元的成本，只能說選擇頂配的消費者對這款車那真是真愛啊！

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最后說一句

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廣汽傳祺首款C級旗艦轎車，隨著這款集成全球頂級資源和高端技術(shù)的GA8上市，伴隨著GS8、GM8、GA8三款車型全面改款完成，廣汽傳祺成為國內(nèi)率先完成豪華C級車完整布局的中國品牌，也有力推動了品牌進(jìn)入全面高端化時代。GA8作為中國品牌沖擊C級車市場的重磅產(chǎn)品，到底能否得到市場的認(rèn)可，獲得消費者的喜愛，讓我們拭目以待。

完