想象一下有車以后的生活：周末開個(gè)中大型SUV拉上一家人出去玩，吃吃農(nóng)家樂、泡泡溫泉，別提有多愜意了。SUV高高的視野，舒適“松軟”的底盤在跑高速的時(shí)候更令司機(jī)得到很大的放松。如果有ACC自適應(yīng)巡航的幫助，那就是使整個(gè)路途變得舒適又安全。

　　

　　ACC是個(gè)磚叔經(jīng)常會提起的配置，不僅能實(shí)現(xiàn)車輛定速巡航，還能做到“自適應(yīng)”。也就是能夠根據(jù)道路實(shí)際路況，調(diào)整車輛的行駛狀態(tài)，讓車輛行駛更安全，它實(shí)用價(jià)值比簡單的定速巡航要高得多。而且身高體胖的SUV操控起來并沒有小車靈活，所以在長途駕駛的時(shí)候，多一道智能屏障也很重要。

　　

　　這么說來，ACC和SUV的確是一種很好的搭配選擇，磚叔今天就推薦幾款30萬以內(nèi)配備ACC自適應(yīng)巡航的家用大空間SUV車型。

　　? 別克 昂科威

　　配自適應(yīng)巡航的車型價(jià)格：29.99-34.99萬

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T

　　變速器：6擋手自一體

　　

　　磚叔點(diǎn)評：昂科威已經(jīng)把途觀從神壇上拉下來，內(nèi)外做工和上乘的用料給人留下深刻印象。動(dòng)力性能也位列同價(jià)位車型中的前列，同時(shí)變速箱的表現(xiàn)較之前的通用車型有著不少的進(jìn)步，相比這一級別的競爭對手，更高級的設(shè)計(jì)、良好的做工與用料、以及出色的舒適性都是它的優(yōu)勢。

　　至于ACC自適應(yīng)巡航方面，昂科威的ACC系統(tǒng)在時(shí)速達(dá)到25km/h就能啟動(dòng)，工作范圍是0-180km/h，另外還集成了車道偏離預(yù)警等高科技安全配置。

　　? 福特 翼虎

　　配自適應(yīng)巡航的車型價(jià)格：27.58萬

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T

　　變速器：6擋手自一體

　　

　　磚叔點(diǎn)評：翼虎的性能表現(xiàn)突出，空間寬敞，舒適、安全配置也在同級別處于領(lǐng)先水平，能給乘客非常愜意的乘坐感受。至于它的ACC系統(tǒng)，全系只有頂配版帶這項(xiàng)功能，開啟最低時(shí)速為30km/h，跟前車距離可以分為5擋，通過方向盤上的多功能按鍵開啟，操作便利性較高。該系統(tǒng)當(dāng)偵測到與前車跟車速度低于30km/h的時(shí)候也會自動(dòng)解除，并發(fā)出提示音讓駕駛員接管車輛，不能完全剎停。

　　? Jeep 自由光

　　配自適應(yīng)巡航的車型價(jià)格：31.58萬

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：2.4L

　　變速器：9擋手自一體

　　

　　磚叔點(diǎn)評：自由光的車廂造工、配置非常豪華，而更讓人欣賞的是全能化的調(diào)校，無論公路、越野，自由光在此兩端均表現(xiàn)出色、均衡?，F(xiàn)在的SUV大都過于重視公路，越野能力平庸，而某些重視越野的車型，公路表現(xiàn)又差強(qiáng)人意，像自由光這樣兩者結(jié)合得相當(dāng)好的，相當(dāng)少見。

　　自由光的自適應(yīng)巡航功能采用了比較高級的版本，工作速度區(qū)間在0-160km/h范圍之內(nèi)，具有調(diào)整跟隨前車的距離，并集成了主動(dòng)防碰撞系統(tǒng)和排隊(duì)功能，能做到跟隨前車停下來并再次啟動(dòng)。

　　? 豐田 漢蘭達(dá)

　　配自適應(yīng)巡航的車型價(jià)格：33.08萬

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T

　　變速器：6擋手自一體

　　

　　磚叔點(diǎn)評：漢蘭達(dá)是很美國化的豐田SUV，空間足夠大、高裝載能力、舒適實(shí)用，它其實(shí)是針對美國市場的產(chǎn)品，不過中美消費(fèi)者對此類SUV的口味近似，只需做一些細(xì)致化的調(diào)整即可移植到中國售賣。

　　漢蘭達(dá)的ACC自適應(yīng)巡航功能在40km/h以上開啟，跟車距離分為長中短（50、40、30米）三種距離。漢蘭達(dá)的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)版本較低，不具備排隊(duì)或者自動(dòng)剎停的功能，因此它更適于路況較好的高速或城市快速路。