有人說，別在該奮斗的年紀(jì)談享受。

初聽之下，覺得非常有道理，該奮斗時(shí)就該全力以赴，貪圖享受便會產(chǎn)生懈怠情緒，之后也就不那么竭盡全力了。可是步入職場后，我發(fā)現(xiàn)，努力奮斗與享受生活并不是矛盾的對立面，接觸過的很多精英人士一方面保持著一往無前的勁頭，另一方面在高端有品位的精致享受上從不疏忽，他們將奮斗與享受有機(jī)結(jié)合成了積極樂觀的生活態(tài)度與方式。

很多奮斗者將購買一輛高品位的優(yōu)質(zhì)車型作為其享受生活的重要一步。在他們看來，拼搏的道路上忙忙碌碌，很多時(shí)間都花在了被稱作是“第三個(gè)家”的車輛上，如果能在這個(gè)方寸空間上得到更多慰藉的話，那么每一段行程，對于奮斗者而言都相當(dāng)于是一次“充電”。

6月28日上市的全新傳祺GA8就是這樣一款能夠滿足消費(fèi)者兼顧奮斗和享受需求的理想座駕。它共分為了四個(gè)版本，價(jià)格區(qū)間在15.68-22.68萬元之間，與此同時(shí)，消費(fèi)者可以享受個(gè)貸貼息至高8000元、置換至高享10000元補(bǔ)貼、增購享3000元、5年15萬公里質(zhì)保、首任車主終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量、免費(fèi)升級CN95級高效濾芯、首任車主享終身免費(fèi)道路救援、終身免費(fèi)代步車服務(wù)等豪華8重禮。

從全新傳祺GA8的定價(jià)與優(yōu)惠政策來看，它當(dāng)真是為奮斗者量身打造的一款車，C級車的定位，B級車的價(jià)格，大大降低了目標(biāo)群體購買豪華旗艦車的成本，它的商務(wù)政策也非常夠意思，單單是5年15萬公里質(zhì)保，就可以將很多對手比下去了（市面上大多數(shù)產(chǎn)品質(zhì)保政策為3年或10萬公里）。

同時(shí)我們也可以很清楚地看到，雖然全新傳祺GA8定位為中國豪華駕享新旗艦（C級車），但是它玩的是降維打擊手法，目的是攔截帕薩特、邁騰等中級車強(qiáng)者，這波巧妙打法能否成功呢？我們接下來看看它的產(chǎn)品力表現(xiàn)。

顏值霸氣，不失為門面裝飾佳選

對于奮斗者來說，座駕在某種程度上是身份與排面的象征。如果車足夠霸氣、奢華、精致的話，對車主人能夠起到較強(qiáng)的美化作用，談起生意來也能夠事半功倍一些。

全新傳祺GA8照顧到了奮斗者的“門面裝飾”需求，它的前臉采用了五幅“凌云翼3.0”格柵，八邊形中網(wǎng)面積寬大，營造出非凡氣勢。格柵兩側(cè)的“雙凌刃”LED大燈造型犀利，與格柵鍍鉻條相貫連通，使得前臉更為舒展與開闊，盡顯昂揚(yáng)風(fēng)采。

從側(cè)面看過去，它的車身比例修長，線條凌厲，立體躍動(dòng)的腰線如游刃般貫穿車身，造就出恢弘大氣的車身姿態(tài)。

全新傳祺GA8的尾部造型頗具體量感與力度感，一根鍍鉻飾條連接兩側(cè)尾燈，起到了橫向拉伸視覺寬度的作用。

空間寬綽，悅?cè)烁鼝偧?/h1>

在外觀上，全新傳祺GA8極盡彰顯了旗艦轎車的優(yōu)雅與氣場，這與它的優(yōu)異尺寸不無關(guān)系。它的長寬高分別為5003/1868/1505mm，軸距長達(dá)2900mm，對比低一級別的帕薩特和邁騰，尺寸上的優(yōu)勢是顯而易見的。

將視線轉(zhuǎn)向中控臺，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣很出色。整體座艙延續(xù)傳祺家族橫向展翼式布局，線條流暢舒展，通過線與面的堆疊，營造出豐富的視覺層次與秩序感，完全符合了全新傳祺GA8想要傳遞的“行云疊水”意境。

每當(dāng)坐在車上，看到猶如私家園林般精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，對于駕乘者而言，不可不謂之是一種享受。

可全新傳祺GA8并不滿足于此，它想給駕乘者打造的是全方位的驚喜感。

比如說，它采用了雙12.3英寸科技大屏，與整體布局融為一體，渲染出濃郁的科技感，它的集成面板還結(jié)合用戶駕駛習(xí)慣，采用了極簡化設(shè)計(jì)，并加入了用戶高頻使用按鍵，極大提升了操作便利性。

與此同時(shí)，全新傳祺GA8還搭載了廣汽G-HEALTH 生態(tài)健康座艙、哈曼Infinity Hi-Fi級音響系統(tǒng)、人體工程學(xué)超舒適座椅等，從視覺、感覺、嗅覺、聽覺、觸覺等方面營造出豐富感官體驗(yàn)。

如果車上載著客人，全新傳祺GA8一定能夠給予他們愜意舒適的體驗(yàn)。而在平時(shí)生活中，每個(gè)用戶都可以在車中得到高端有品位的精致享受。

智能加持，打造全能出行場景

除了在感官體驗(yàn)上賦予駕乘者奢華感以外，全新傳祺GA8也充分應(yīng)用智能科技，與駕乘者在情感層面上建立深度鏈接，提升其出行便捷性與樂趣性。

在ADiGO L2級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)14項(xiàng)先進(jìn)科技的加持下，全新傳祺GA8能夠?yàn)轳{乘者出行保駕護(hù)航。比如說，它的FCW/AEB/AEB-P系統(tǒng)可以精準(zhǔn)識別道路上的行人與車輛，有效降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)；ACC自適應(yīng)巡航可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車，解放雙腳，提升用戶在城市擁堵路段以及高速行駛過程中的便捷度。

如果對比帕薩特和邁騰，可以進(jìn)一步感受到全新傳祺GA8的高質(zhì)價(jià)比，在售價(jià)低于前兩者的情況下，它的配置更為豐富且高級。

三大件可靠，駕駛質(zhì)感一流

全新傳祺GA8在外觀、空間、智能配置上都取得了不錯(cuò)的成績，在三大件這一關(guān)也沒有令人失望。

它搭載了第三代390T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信6AT變速箱，其發(fā)動(dòng)機(jī)采用了低慣量E-Turbo渦輪增壓技術(shù)、GCCS燃燒控制技術(shù)、DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，可輸出最大功率185kW,峰值扭矩390N·m，全面超越了帕薩特與邁騰。

與此同時(shí)，全新傳祺GA8在7.8秒即可破百，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出配合0.28cd的同級超低風(fēng)阻系數(shù)，最高時(shí)速達(dá)到了235km/h。

底盤方面，它搭載了豪車級前鋁合金雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，在Marco大師及奔馳調(diào)校團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校下，全新傳祺GA8轉(zhuǎn)彎最大側(cè)向力高達(dá)0.86g，抗側(cè)傾能力與濾震能力都很出色，制動(dòng)距離僅37.95米。

寫在最后

15.68萬起的全新傳祺GA8大大降低了廣大消費(fèi)者入手高端轎車的門檻，它的產(chǎn)品力強(qiáng)勁，在外觀、空間、配置、三大件上都呈現(xiàn)出了滿滿的誠意，屆時(shí)必然會搶走原屬于帕薩特、邁騰等車的市場份額。

在自主品牌愈發(fā)受到認(rèn)可的今天，廣汽傳祺瞄準(zhǔn)時(shí)機(jī)，推出集成全球頂級資源和一流技術(shù)的全新傳祺GA8，將助力中國品牌開創(chuàng)高端化新紀(jì)元。

而自主品牌在高端轎車領(lǐng)域，也是時(shí)候該有名字了。