前言：前陣子，朋友剛好咨詢到20-30萬預算應該買什么SUV比較劃算，家用的話自然選購7座SUV比較實在了，不過朋友說買車只為了代步，家庭成員不多周末偶爾出游，那么大5座SUV反而是最佳選擇。相比市面上的7座中型SUV，大5座中型SUV第二排空間的體驗要更有優(yōu)勢些，那么今天我們就來看看幾款熱門大5座SUV，它們的空間到底有多大！

廣汽本田-冠道

廠商指導價：22.00-32.98萬元

車身尺寸（mm）：4816*1942*1669

軸距（mm）：2820

冠道是廣汽本田投產(chǎn)的全新中型SUV，在2016年亮相并同年上市，大咖身邊幾位朋友都購買了冠道這款SUV，大多都一眼相中了其超寬闊的第二排空間，其次就是無論1.5T或2.0T發(fā)動機都滿足家用，是名副其實的大5座家用SUV。冠道的空間究竟有多大？下面就來看看。

來到前排駕駛座，體驗者調(diào)整好最佳駕駛位置，頭部空間余量為一拳，配備的全景天窗尚有不少空間余量。在配置方面，冠道全系標配主副駕駛座電動座椅調(diào)節(jié)功能，不過只有高配車型才有腰部支撐，而全景天窗除了最低配車型外均有搭配，算是很厚道了。值得注意的是，冠道的低配車型僅有前后排3個安全氣囊，而高配車型配有5個安全氣囊，并未配備膝部氣囊。

體驗者來到第二排空間，保持前排座椅位置不變，頭部空間有一拳余量，值得一提的是，冠道的外觀設計采用了溜背造型，并沒有因為溜背而影響到第二排空間。此外，腿部空間足有四拳之多，為該細分市場的最優(yōu)表現(xiàn)，同時中部地臺為純平設計，別說能完整放置雙腳了，就算睡一個人在地臺上都完全沒問題。除了最低配車型外，冠道的座椅材質(zhì)均為真皮，包裹性一般，座椅長度不足，但勝在座椅厚度足夠，坐起來較為舒服。在配置方面，全系標配了后座獨立空間，高配車型后排座椅有加熱功能，并配有“老板鍵”。

上汽通用別克-昂科威

廠商指導價：21.99-31.99萬元

車身尺寸（mm）：4667*1839*1695

軸距（mm）：2750

別克昂科威進入中國市場已有好些年了，2018款車型在2017年末正式上市，新車采用家族最新設計語言外，最大的改變在于2.0T車型換裝了9速手自一體變速箱，車型性價比得到不少提升。作為老牌的中型SUV，昂科威在尺寸方面并無太大優(yōu)勢，不過其乘坐舒適性可是同級別中處于上游的，內(nèi)飾做工以及材質(zhì)的運用都相當不錯。

來到前排主駕駛位，體驗者調(diào)整好最佳駕駛位置，頭部余量同樣為一拳，表現(xiàn)尚可，不過高配車型才配備了主副駕駛座電動調(diào)節(jié)功能。舒適性配置較多，昂科威全系標配了5安全氣囊，只可惜并沒有裝備膝部氣囊，全景天窗為全系標配，頗為厚道。

保持前排座椅位置不變，體驗者來到第二排空間，發(fā)現(xiàn)頭部余量僅有一指而已，略微局促，好在2.0T車型第二排座椅支持前后移動以及靠背角度調(diào)節(jié)，車內(nèi)頂棚的“掏空”設計得以應用。此外，腿部空間有兩拳富余，表現(xiàn)良好，最值得關(guān)注的是中部地臺跟冠道一樣，采用的是純平設計，只不過后座出風口略微阻滯，同時全系并未裝備后排獨立空調(diào)。

上汽大眾-途觀L

廠商指導價：22.38-35.98萬元

車身尺寸（mm）：4712*1839*1673

軸距（mm）：2791

大眾途觀相信對于大部分中國消費者來說并不陌生了，大眾引進途觀的換代車型途觀L主要是為了主打不同的細分市場。相比海外版途觀，途觀L的軸距有所增加，達2791mm，第二排座椅的腿部空間更為寬闊一些。途觀L的定價并不低，同時市場優(yōu)惠也不多，但依舊在中型SUV市場中表現(xiàn)優(yōu)異，除了大眾這一品牌的信仰外，其產(chǎn)品力強也是息息相關(guān)。下面就來看看途觀L的表現(xiàn)如何，能否滿足大家的日常外出需求。

來到前排駕駛座，體驗者調(diào)整好合適的坐姿，頭部空間剩余四指，表現(xiàn)并不優(yōu)異。在配置方面，低配車型比較寒酸，只有高配車型才配備了6安全氣囊，全景天窗中高配車型為標配，而除了最低配車型外，主副駕駛座配備了電動調(diào)節(jié)功能。

保持前排座椅位置不變，體驗者坐在后排，頭部空間有一拳余量，腿部空間則有兩拳富余，2791mm的軸距表現(xiàn)得淋漓盡致，此外中部地臺隆起較高，對中間乘客有一定的影響，值得關(guān)注的是途觀L全系車型第二排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，不過不能像昂科威一樣前后移動。在配置方面，除了最低配車型外，其他車型都配備了后排獨立空調(diào)。

廣汽菲克Jeep-指揮官

廠商指導價：25.98-31.58萬元

車身尺寸（mm）：4873*1892*1738

軸距（mm）：2800

在廣汽菲克Jeep大指揮官推出之后，Jeep指揮官也隨之推出，前者是主攻大7座SUV細分市場，后者則主攻大5座SUV細分市場，兩車的車身尺寸參數(shù)都是一樣的，所以指揮官的第二排空間自然會有更大發(fā)揮空間，對于沒有7座需求的消費者來說，指揮官就再合適不過了。作為一款新進的中型SUV，指揮官各項的產(chǎn)品力都有足夠的競爭力，不想要街車的話，指揮官值得考慮一下。

來到前排駕駛座，體驗者調(diào)節(jié)好駕駛合適位置，發(fā)現(xiàn)頭部空間余量為一拳，表現(xiàn)處于平均水平。指揮官全系僅有4款車型可選，標配的配置非常多，諸如6安全氣囊、全景天窗、主副駕電動座椅調(diào)節(jié)、后排獨立空調(diào)以及真皮座椅這些，基本可以完爆前面三款車型。

來到第二排空間，前排座椅位置保持不變，體驗者的頭部空間僅剩4指余量，腿部空間則有兩拳富余，中部地臺略微隆起，并不影響乘坐。此外，全系車型第二排座椅支持靠背調(diào)節(jié)和前后移動，空間較為靈活，同時還有“老板鍵”的享受，不過后排并未配備座椅加熱或通風，頂配車型則可以選裝后排座椅加熱功能。

“偽7座不如大5座”這是我們常提到的話題，除非是中大型SUV擁有足夠大的尺寸能布局7座空間，中型SUV較為緊致的尺寸造7座的話，第三排座椅確實局促一些，往往僅能當做應急使用。上述提到的四款中型SUV，是該細分市場的代表之作，第二排空間又或是后備廂容積基本能滿足國內(nèi)消費者的需求，選哪款想必大家已有答案了吧？歡迎在下方留言區(qū)討論哦！