SPORT HYBRID i-MMD 雙電機混合動力系統(tǒng)讓 NEW CDX動力更強、油耗更低，這對于很多熱愛駕駛但又注重用車成本的消費者來說，是最好的選擇。

6月26日晚，廣汽Acura NEW CDX線上正式上市，同時還首發(fā)了NEW CDX A-Spec運動款車型，其以及全新“摯熱焰紅”外觀配色的推出，是本次上市的亮點。以下是此次上市車型的重點信息。

1車型定位：緊湊級SUV，提供燃油和混合動力車型可選。

2動力總成：燃油版本提供1.5T發(fā)動機，搭配8速雙離合變速器；混動版本為2.0L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動機加 i-MMD 雙電機。

3亮點配置：推出了中國首發(fā)的“摯熱焰紅”外觀顏色、以及NEW CDX A-Spec運動款。

4競爭對手：本田CRV、寶馬X1。

此次上市的NEW CDX推出了汽油版、混動版兩套動力總成，共計 8個配置版本。

各配置版本及市場指導(dǎo)價表：

2016年上市的CDX，是廣汽Acura新事業(yè)體成立后，首款為中國年輕消費者量身打造的全新車型。憑借獨特的產(chǎn)品個性、出色的性能表現(xiàn)，獲得市場與消費者的高度認可。

外型方面，NEW CDX A-Spec運動款不但完美承襲了CDX現(xiàn)款車型精鉆外觀設(shè)計的家族運動基因，更通過進氣格柵、保險杠、輪轂、車銘牌等Acura A-Spec專屬設(shè)計元素，增加外觀的沖擊力和運動感，讓年輕化、運動化和個性化成為一目了然的外顯特質(zhì)。

內(nèi)飾方面，此次改款車型新增了曜夜黑與銳動紅的內(nèi)飾配色，充滿動感、時尚、個性魅力；科技感十足的中控臺，源自NSX傳奇超跑按鍵式換擋設(shè)計，加上一體化中控臺布局，讓車主駕享先鋒科技；后排延續(xù)經(jīng)典的中央升降式扶手設(shè)計，提供更為優(yōu)渥私享的乘坐空間。

除此之外，作為此次NEW CDX上市的一大亮點，廣汽Acura還推出了中國首發(fā)的“摯熱焰紅”外觀顏色，適合年輕人的需求。

動力方面，廣汽Acura為NEW CDX 汽油版搭載1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，配備8速雙離合變速器，最大輸出功率182ps，最大扭矩可到240 N.m。NEW CDX混動版搭載綜合最大功率215ps的2.0 L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動機，SPORT HYBRID i-MMD 雙電機混合動力系統(tǒng)讓高性能與低油耗不再對立。

i-MMD系統(tǒng)天生具有“SPORT”運動基因，重新定義混動技術(shù)不止是省油，更具備強勁的動力和豐富的駕駛樂趣，讓NEW CDX混動版擁有傳統(tǒng)混動車型無法比擬的動力加速性能。

寫在最后:

有人不理解，NEW CDX既然主打運動和年輕化，但動力上似乎并沒有比領(lǐng)克02的2.0T（190匹）等等緊湊型車型大太多，何來的運動呢？

事實上，NEW CDX 的優(yōu)勢在于其上搭載的SPORT HYBRID i-MMD 雙電機混合動力系統(tǒng)，其在保證了高動力的前提下還能保持低油耗，和雷克薩斯的THS-II一樣。

除此之外，謳歌的i-MMD和雷克薩斯的THS-II都搭載了阿特金森循環(huán)發(fā)動機，但謳歌混動的這臺2.0L發(fā)動機還有獨家的i-VTEC技術(shù)，對于日系粉來說，這可是神一般的存在。

因此，可以看出 NEW CDX是具有差異化優(yōu)勢的，希望可以取得不錯的銷量表現(xiàn)。