近日，寶駿旗下全新微型電動車E300/E300Plus正式上市。新車共有6款車型，全系NEDC續(xù)航均為305km，補貼后售價為6.48萬元-8.48萬元。與此同時，寶駿E300/E300Plus支持24期免息以及3500元置換補貼，提高新車競爭力。寶駿E300/E300Plus由于其富有科幻味道的外觀設計一直備受矚目，對于微型電動車這一細分品類，外觀是重要的購車因素，寶駿將產(chǎn)品設計與其它競爭車型做出巨大差異其實也是“一把雙刃劍”。與“老頭樂”不同，微型電動車的目標用戶群體更年輕，并且女性用戶占比較大。寶駿E300/E300Plus使用這種略有爭議的外觀設計會進一步縮小用戶范圍，但個性化產(chǎn)品往往伴隨著對品牌更為忠實的受眾。從其它信息來看，無論是對新能源產(chǎn)品較為重要的續(xù)航里程還是科技配置，寶駿E300/E300Plus并沒有與比如歐拉R1、零跑T03這些競爭對手拉開差距，甚至NEDC305km的續(xù)航搭配6.48萬起售的價格只能說“中規(guī)中矩”，沒能給消費者太大的驚喜。與之相比，歐拉R1除了最低配外，NEDC續(xù)航為351km，重要的是由于歐拉R2即將推出，R1的終端價格并不堅挺，這樣以來寶駿E300的競爭力相對進一步降低。而同為今年上市的零跑T03，全系擁有NEDC403km的續(xù)航能力，同樣具備L2級別自動駕駛輔助系統(tǒng)搭配6.58萬-7.58萬的售價也比寶駿E300顯得更有競爭力。至于這三款車的車身尺寸，零跑T03和歐拉R1接近，而寶駿E300 2625 mm的車長則顯得明顯短了很多。根據(jù)這些因素，我們可以預測寶駿E300/E300Plus這款車型瞄準的目標用戶群體可能并不像其它微型電動車那樣是年輕、獨立的“新晉媽媽”或“家庭主婦”，而更可能是在一線城市中剛剛步入工作，富有個性、受到限牌困擾但又追求獨立的年輕人。所以對于寶駿E300/E300Plus來說，空間、續(xù)航并不是最為重要的因素，而如何能讓消費者擁有更為多變的個性展示，才是這款車主打的賣點。當然，這種說法也并不全面?？v然寶駿E300的屬性更像是為一線年輕人準備的產(chǎn)品，但寶駿E300Plus所提供出的更大空間也使這款新車擁有更多賦能，并不避免市場下沉所能帶來的機會，畢竟富有個性化的外觀設計會強化它的購買價值。最后，電動君對于消費者的建議是：如果你一眼就“愛上”了這種造型，并且沒有大的經(jīng)濟負擔，寶駿E300/E300Plus NEDC305km的續(xù)航水平和配置足以應對城市通勤需求，并帶來一些用車樂趣；假如外觀并不是你購車的第一考慮要素，想要更為理性的追求性價比，不妨將目標定為零跑T03或者即將上市的歐拉R2；如果價格是購車第一要素，那就去看看2.98萬起的五菱MINI EV，畢竟買車還是要選擇最適合自己的產(chǎn)品。你“在看”茶哥嗎？
