創(chuàng)網絡拍賣最貴紀錄，法拉利恩佐究竟神在哪？
其中，一輛起拍價為65.28萬元的法拉利恩佐，在拍賣會上被成功拍得264萬美元（約合人民幣1869萬）。成了此次拍賣會上的冠軍車型，創(chuàng)下了線上汽車拍賣新紀錄，簡直堪稱跑車界的理財產品。
據(jù)悉這輛車是2003年出廠的，底盤編號為13303，這代表它的第一位主人是在2003年8月25日將它拿到手的，這位主人一直將這輛法拉利保存到了2018年。根據(jù)保養(yǎng)記錄顯示，這輛法拉利保護得非常好，在15年的時間里面行駛里程數(shù)不到2100公里。內飾毫無磨損，完全猶如新車一樣，當年買回來時似乎就是用來收藏坐等升值。
法拉利恩佐是款傳奇車型，它以法拉利創(chuàng)始人Enzo Ferrari命名，誕生于2002年，是為紀念法拉利品牌成立六十周年的獻禮車型，也是法拉利邁入二十一世紀后打造的第一款頂級跑車。
長期在賽道上積累的經驗，造就了法拉利開發(fā)超級跑車的能力?？梢哉f恩佐貫穿了世界上最先進的F1賽車技術理念，凝結了當時法拉利的最高造車水準。
恩佐之所以能如此保值，除了它是法拉利最杰出的作品這個原因，還有就是保有量非常少。恩佐當時限量生產399輛，后來為了羅馬教皇又追加生產了一輛。而且它的購買門檻很高，在2002年時售價超過60萬美元。但并不是有錢就能買得到，需要符合法拉利特定的規(guī)則才可以，比如旗下要擁有法拉利一些個別款式的超跑等。
外觀方面，恩佐的碳纖維和Kevlar2面板組成的車身，將空氣動力學運用淋漓盡致。前臉造型與F1賽車如出一轍，碩大的蝴蝶門看起來氣場十足。
它搭載了一臺6.0升V12自然吸氣發(fā)動機，其V型65度夾角結構，是一臺參考了大量F1技術后，完全重新設計的發(fā)動機。最大馬力660匹，峰值扭力657牛米，搭配源自F1的序列式變速器。0-100km/h加速為3.65秒，但有實測該數(shù)據(jù)達到了3.2秒。盡管這是17年前推出的跑車，但是以現(xiàn)在的眼光來看性能參數(shù)依然相當出色。
據(jù)說，法拉利恩佐推出的目的是為了給大家一個駕駛超級跑車的機會，卻又并不需要有舒馬赫般的駕駛技術。Enzo是里程碑式的產品，不只因為稀有的數(shù)量、昂貴的售價，也因為它代表了一個全新頂級跑車時代的開始，這樣的車型值得我們去收藏紀念的，哪怕只是一個模型。
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