談及賓利汽車，在大家的印象之中，一定都會與尊貴奢華、頂級等字眼聯(lián)系起來，在路上看到任何旗下一款車型都是滿滿的回頭率，不知大家如何考慮（反正公社君是買不起！），但要是說起賓利勒芒賽車文化，或許知道的伙伴少之又少了。

勒芒24小時耐力賽，1923年第一次舉辦，每年夏天都會在法國西南的小城Le mans小鎮(zhèn)舉辦，翻譯過來就是勒芒了，是世界上舉辦了持續(xù)時間最長的賽車比賽。這項運動也帶動了很多別的國家和地區(qū)開始舉辦各項賽車比賽，最后自2012年演變成現(xiàn)在的WEC（FIA World EnduranceChampionship）比賽中的一個分站。

賓利決定將自己的非常著名的勒芒賽車進行復(fù)刻，賓利決定用最新3D打印技術(shù)從新制造12輛當時只制造了6臺勒芒戰(zhàn)車，事情有了新的進展，現(xiàn)在車的每一個零件已經(jīng)掃描到CAD軟件里了。這臺車就是名叫 Tim Birkin的一位著名賽車手亨利·（蒂姆）·伯金爵士的1929年的supercharged 4?-litre Blower。Blower是當時賓利的一個車隊的名字。

這些車發(fā)動機將會還原四缸，機械增壓，16氣門，4?L，最大馬力240馬力（4000轉(zhuǎn)）；那時候的車就開始對空氣動力學(xué)有所研究了，同時這也是世界上首次將那個年代的車進行再制造。而制造這臺車的制造商則是有著500年的車廂制造公司Mulliner’s Classic division制造公司來制造。這家車廠原來是造乘用馬車的公司。

Tim Birkin’s1929 supercharged 4?-litre “Blower”出戰(zhàn)過勒芒比賽并獲得冠軍，車號為HB 3403的車子是被一個一個零件拆開的，經(jīng)過了非常仔細的激光進行掃描導(dǎo)成3D虛擬數(shù)字模型。

▲ 工程師在用激光進行掃瞄原車上的零件

要用1920年代的模具和固定夾板，還有完整的傳統(tǒng)手工工具配合最先進的制造工藝，就這樣會從一個個零件變成一臺一臺車，一共12臺。這12臺車會盡可能地在機械方面和美學(xué)方面去還原以盡可能接近原車，除了有一個關(guān)乎現(xiàn)代安全考慮的一些改動。原來的車輛將會被重新組裝，還會給車做詳細的車檢和精心修復(fù)需要修的機械部分。

▲ 導(dǎo)入CAD軟件的勒芒戰(zhàn)車

沒有其他那個年代的賓利賽車能這臺賓利賽車相比，這臺車被認為在那個時代最快的賓利賽車了。雖然不是獲得過勒芒冠軍的賽車，但其重要性對于賓利來說是意義非凡的。復(fù)刻經(jīng)典車也令經(jīng)典可以延續(xù)。看來，歷史的印記是能借助科技是可以尋回，讓人永遠銘記那些令人深刻的年代，讓人永遠銘記那些年代里的車。