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前言：很多人都知道現(xiàn)在很多BBA車型都開始玩“減配”，比較有名的便是奔馳旗下的奔馳E級(jí)車型，車門進(jìn)行“鋁換鋼”，而且懸掛厚度也減配，而奧迪、寶馬也不例外。

近期，在國內(nèi)一個(gè)雨天出了一場(chǎng)事故，車型92萬奧迪Q7，車頭撞樹，一看車損就可知是否減配。

據(jù)悉，該款?yuàn)W迪是一輛2015款的奧迪Q7 進(jìn)取型，國內(nèi)指導(dǎo)價(jià)為82.80萬，落地92萬上下，定位中大型SUV，2015年12月份上市，車身采用5門5座SUV結(jié)構(gòu)，車內(nèi)空間充足。

這款?yuàn)W迪車長達(dá)到了5089mm，車寬1992mm，車高1731mm，車身自帶四驅(qū)系統(tǒng)，配3.0T V6引擎，馬力272匹，最大扭矩為400牛米，最大功率為200kw，百公里加速需要7.9秒，動(dòng)力不弱。

這樣一臺(tái)92萬奧迪Q7出事故，看到車損那一刻，才知其質(zhì)量。原來，事故發(fā)生之后，這款?yuàn)W迪Q7的車頭直接撞廢，但是車內(nèi)內(nèi)飾幾乎完好無損，而且A柱沒有變形，可見老款的奧迪Q7車身質(zhì)量還是值得認(rèn)可的。

綜上所述，面對(duì)這樣一幕，個(gè)人認(rèn)為目前很多人不愿意選擇新車而選擇老車，其中一點(diǎn)原因就是新車存在減配。

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