今天我們聊聊近期非常熱門的選車問題：合資品牌的緊湊型家轎里面，比競(jìng)品多花1W+去買全新朗逸，值得嗎？

想必大家都知道全新朗逸的指導(dǎo)價(jià)比老款上浮了不少，尤其在競(jìng)品都有挺大優(yōu)惠幅度的情況下，讓不少心儀它的朋友變得舉棋不定，畢竟那1-2萬的差價(jià)也是蠻大的。所以我特意找來一臺(tái)全新朗逸，通過文字和視頻來呈現(xiàn)我的觀點(diǎn)。首先把網(wǎng)友的提問給回答了：值得多花一點(diǎn)錢去考慮全新朗逸。

全新朗逸只有1.4T高功以及1.5L自吸兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選，動(dòng)力這塊沒啥好糾結(jié)的。真心要買1.4T版本的朋友都有很明確的動(dòng)力需求，估計(jì)沒看這篇文章之前已經(jīng)出手了。所以1.5L才是我們討論的目標(biāo)。

首先動(dòng)力方面1.5L確實(shí)沒法跟帶“T”的競(jìng)品去比，但論吃苦耐勞的能力，這套動(dòng)力組合卻是讓人非常放心。一來它匹配的完善度幾乎無可挑剔，6AT換擋順滑之余，哪怕大開大合的油門動(dòng)作還是能通通化解。二來發(fā)動(dòng)機(jī)雖然瞬間爆發(fā)力不夠強(qiáng)，但韌性挺不錯(cuò)，起碼在80km/h之前踩地板油還是能感覺有一道柔和的力將車往前推。

而且別忘記了，發(fā)動(dòng)機(jī)從1.6L變?yōu)?.5L，大眾首要考慮的還是全新朗逸的油耗表現(xiàn)。所以現(xiàn)在6AT的升擋動(dòng)作比起以前來得更積極，需要降擋的時(shí)候也有點(diǎn)不情不愿的。這些都是1.5L開起來有點(diǎn)“肉”的原因，不過知行君特意跑了好幾趟高峰期的市區(qū)道路和高速路，最后的百公里綜合油耗大概7L出頭，和軒逸那些省油著稱的對(duì)手已經(jīng)能平起平坐了。

除了動(dòng)力和配置表上的差異，其實(shí)1.5L最自信的地方應(yīng)該是它的行駛品質(zhì)。老款朗逸能夠賣那么火，里頭有不少人都是拿著真金白銀為了它的“德味”而投票。而全新朗逸的這種“德味”會(huì)變得更有本土化特色，相比以前尤為注重扎實(shí)的一面來說，現(xiàn)在會(huì)更傾向照顧乘客的舒適性，細(xì)碎振動(dòng)偏多的毛病已經(jīng)隨著MQB平臺(tái)的到來而徹底改善，特別是隔音方面更是進(jìn)步巨大，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音控制得很好，論靜謐性甚至不比一些B級(jí)車要弱。

說真的，配置方面以往并非大眾的強(qiáng)項(xiàng)，來到全新朗逸上也稱不上特別拔尖。不過這次大眾倒是把一些非常實(shí)用的功能，比如電子手剎/Auto Hold、LED大燈、后排出風(fēng)口都給標(biāo)配了，在知行君看來，這可比給我一塊全液晶儀表來得更加有用。

當(dāng)然了，一些小細(xì)節(jié)還是有繼續(xù)改進(jìn)的空間。還好這些都無傷大雅，畢竟現(xiàn)在的綜合實(shí)力確實(shí)擺在那。至于和當(dāng)下很熱門的競(jìng)品去對(duì)比的話，全新朗逸還有多少勝算？視頻里我會(huì)把答案告訴大家。