目前，國(guó)內(nèi)中級(jí)車基本還是合資的天下，自主品牌雖不乏有博瑞這種爆款車型，它憑借著更高的配置搶占部分市場(chǎng)，同時(shí)也逼迫合資車型不得不將更多實(shí)用配置下放到中低配版本。但總體來講，合資的銷量還是碾壓自主。良性的競(jìng)爭(zhēng)，合資和自主的性價(jià)比都會(huì)進(jìn)一步提高，這對(duì)消費(fèi)者來說才是真正的實(shí)惠。

今天，磚叔就專門帶來四款經(jīng)過市場(chǎng)驗(yàn)證過的合資中級(jí)車，有口碑，有底蘊(yùn)，而且都還是全新?lián)Q代不久的車型，雖然各有長(zhǎng)短，但基本買哪款都不會(huì)后悔。

凱美瑞所有信息戳上圖查看

磚叔點(diǎn)評(píng)：全新一代凱美瑞在去年廣州車展上市，外觀造型顛覆以往豐田中庸低調(diào)的形象，采用兩種激進(jìn)的風(fēng)格，分別是大嘴造型和X前臉造型，三條弧形日行燈燈帶非常亮眼，全系遠(yuǎn)近光都采用LED光源，這是同級(jí)車型都難以做到的。運(yùn)動(dòng)版車型雙邊共四出排氣管造型相當(dāng)唬人，配合高辨識(shí)度的獨(dú)特尾燈，絕對(duì)能斬獲消費(fèi)者的心。這一代全新凱美瑞由TNGA架構(gòu)平臺(tái)打造，動(dòng)力、操控、油耗都有所改善，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到驚人的40%，全球最高，變速箱由6AT升級(jí)到8AT之后，傳動(dòng)效率提升了30%。

注意事項(xiàng)：雖然這一代凱美瑞的NVH已經(jīng)比上一代提升不少，但實(shí)際乘坐過程中，速度超過80km/h之后，風(fēng)噪路噪還是比較明顯，影響了整個(gè)車的乘坐體驗(yàn)，特別介意靜謐性的朋友要實(shí)際體驗(yàn)一下再做決定。

雅閣所有信息戳上圖查看

磚叔點(diǎn)評(píng)：日系車一直給人一種自然吸氣衛(wèi)道者的印象，但本田家族似乎要脫離這個(gè)陣營(yíng)，開始全面渦輪化，從思域到冠道，再到現(xiàn)在的第十代雅閣。這款1.5T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)完美替代老款2.0L、2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力爆發(fā)更強(qiáng)，油耗更低。新一代雅閣在外觀及內(nèi)飾上變化并不算大，車身尺寸比老款縮短22mm，但軸距卻增加了55mm，使得后排空間不縮水，同時(shí)座椅調(diào)得很低，既保證頭部空間，又方便新雅閣采用大溜背的車身造型，彰顯運(yùn)動(dòng)車型的流線設(shè)計(jì)。和新凱美瑞一樣，雅閣年輕化十分明顯，但又不失大氣，整體拿捏得非常到位。

注意事項(xiàng)：和凱美瑞有點(diǎn)類似的是，雅閣的NVH也是不夠考究，后排濾震欠佳，車廂噪音比較大，影響乘坐體驗(yàn)。

邁騰所有信息戳上圖查看

磚叔點(diǎn)評(píng)：與凱美瑞、雅閣的年輕化不同，基于MQB模塊化平臺(tái)的新邁騰雖然整體線條和造型都更為凌厲，但依舊保持著中庸沉穩(wěn)的調(diào)性，從外觀到內(nèi)飾都透露出濃濃的德味。外部大量的鍍鉻裝飾和內(nèi)飾鋼琴烤漆、桃木飾條給整個(gè)車營(yíng)造出一定的高級(jí)感。邁騰一直都是中級(jí)車的標(biāo)桿車型，在配置、空間和動(dòng)力上，很難挑出大的毛病，基本上，選擇這款車就是看自己的預(yù)算和是否追求成熟大氣。

注意事項(xiàng)：邁騰全系搭載的是7速雙離合變速箱，這是大眾家族的一大賣點(diǎn)，傳動(dòng)效率很高，但在城市堵車路段，低速跟車走走停停，車子抖動(dòng)比較大，難以把控，有一些頓挫感。

君威所有信息戳上圖查看

磚叔點(diǎn)評(píng)：提到別克的中級(jí)車，很多人會(huì)想到君越，其實(shí)君威才是對(duì)標(biāo)以上三款車型的，君威更均衡，更年輕。君威和君越都有1.5T的車型，但君威已經(jīng)先一步全系標(biāo)配9AT，而君越1.5T還只是搭載7速雙離合。新君威是一款主打運(yùn)動(dòng)操控的車型，更動(dòng)感的外觀以及溜背的造型博得不少年輕群體喜歡，但造型的長(zhǎng)處并沒有給空間帶來短板，新君威比老款軸距加長(zhǎng)了92mm，達(dá)到2829mm，車長(zhǎng)增加59mm，超過4米9，提升車身長(zhǎng)度的同時(shí)也使空間成為一大亮點(diǎn)。

注意事項(xiàng)：作為一款運(yùn)動(dòng)取向的美系車型，在獲得運(yùn)動(dòng)快感的同時(shí)，也會(huì)付出一點(diǎn)油耗方面的代價(jià)，據(jù)車友反饋，新君威油耗表現(xiàn)并不是特別理想。