沉寂了多年的凱翼汽車終于出新車了。

6月22日，凱翼汽車旗下全新的緊湊級SUV車型炫界在成都正式上市。新車共推出7個配置的車型，售價區(qū)間為5.89~8.49萬元，定位是緊湊級SUV。

提起凱翼汽車，相信對于不少人來說還比較陌生，我們先來聊一下凱翼汽車這個品牌吧。

凱翼汽車成立于2014年3月，是由奇瑞汽車陸建輝親自帶隊組建的，前身是奇瑞汽車江北項目，后改名為蕪湖凱翼汽車有限公司。不過推出以來，由于品牌影響力比較弱，再加上2015年之后國內(nèi)汽車行業(yè)整體的不景氣，凱翼汽車的銷量非常慘淡。無奈之下，奇瑞汽車開始公開出售凱翼汽車。2018年1月，宜賓市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資有限責任公司與五糧液集團全資子公司普什集團以24.9億元收購凱翼汽車51%的股份。由此，凱翼汽車才得以存活。

在此后的兩年多時間，凱翼汽車幾乎銷聲匿跡了。直到炫界的推出，似乎又讓凱翼汽車有了一線生機。

問題來了，5.89萬元起售的凱翼炫界，是否值得入手？換句話說，凱翼炫界能否大賣？

我的答案是不值或者是不能。為何會這樣說？原因有以下幾點：

首先，品牌是硬傷，凱翼汽車的幾乎沒有品牌影響力。對于大多數(shù)消費者而言，買車還是比較看重品牌的。就目前國內(nèi)的自主汽車品牌來說，除了吉利、長城、長安這三個一線自主汽車品牌，比亞迪、榮威、廣汽、奇瑞以及奔騰等汽車品牌也具備比較強的品牌影響力。而凱翼汽車的品牌影響力即便是相比海馬、眾泰、華晨以及獵豹等汽車品牌，很明顯也不在一個量級上。對于這樣的汽車品牌，消費者很難去買單。

其次，經(jīng)銷商網(wǎng)絡也是個很大的問題。眾所周知，想把車賣得好必須要建立比較完善的銷售渠道?？匆恍╀N量比較好的汽車品牌，如大眾、別克、日產(chǎn)和吉利等，在經(jīng)銷商網(wǎng)點布局方面非常的完善。而反觀凱翼汽車，由于多年沒有新車的推出，經(jīng)銷商網(wǎng)絡寥寥無幾。再加上今年汽車行業(yè)形勢也不好，絕大多數(shù)汽車經(jīng)銷商日子也都不好過，誰又會去加盟凱翼汽車？

最后，從配置上來看，凱翼炫界也不具備市場競爭力。售價為5.89萬元的手動時尚版車型居然沒有配備中控液晶顯示屏以及藍牙等最基礎的配置，使用的也是鋼圈，同時也沒有配備倒車雷達。最關鍵的，車身穩(wěn)定系統(tǒng)同樣也沒有。另外，即便是售價為8.49萬元的頂配車型，也沒有配備自動空調(diào)和后視鏡電動折疊。

關于凱翼炫界的配置，車快評在后期的文章中會詳細的解讀。

要品牌沒品牌、要渠道沒渠道、要配置沒配置——以上三點，就是我不看好凱翼炫界的原因。

版權聲明：本文為車快評原創(chuàng)，轉載請聯(lián)系授權，未經(jīng)允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網(wǎng)絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。