品牌年輕化說(shuō)多了，汽車(chē)生活會(huì)煩；聽(tīng)多了，作為讀者兼消費(fèi)者的你們也會(huì)煩。所以，品牌年輕化這個(gè)話題真還挺難的，更別說(shuō)車(chē)企們需要面向年輕的消費(fèi)群體，實(shí)打?qū)嵉貫槟贻p化而做出改變。

2019年，90后購(gòu)車(chē)較2018年增幅達(dá)114.2%，數(shù)據(jù)不會(huì)騙人，車(chē)企自然明白“得年輕人得天下”的道理。

所以，現(xiàn)如今的車(chē)企都鉚足了勁去迎合年輕消費(fèi)群體。縱觀車(chē)企們的應(yīng)對(duì)方式，一個(gè)品牌的年輕化進(jìn)程無(wú)非就兩種方式——產(chǎn)品設(shè)計(jì)和營(yíng)銷(xiāo)方式的年輕化。

但在市場(chǎng)高喊年輕化口號(hào)的當(dāng)下，如何站在年輕人的立場(chǎng)，滿(mǎn)足其更多的欲望和焦慮，讓初入社會(huì)的年輕人擁有一輛汽車(chē)不再是一件遙不可及的事情，同樣也是正確的應(yīng)對(duì)方式。

昨晚，智感多屏SUV凱翼炫界正式上市，炫界提供兩種動(dòng)力組合，共計(jì)7款車(chē)型，優(yōu)享價(jià)區(qū)間5.39萬(wàn)元-7.99萬(wàn)元，并且，凱翼炫界還為消費(fèi)者提供了豐厚的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策：

置身于凱翼炫界的整個(gè)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，你完全可以感受得到炫界所傳遞出來(lái)的年輕感，而作為星女郎的林允的現(xiàn)身，也將這種感受推向了更高潮。

當(dāng)然，凱翼炫界5.39萬(wàn)元-7.99萬(wàn)元的價(jià)格一出，現(xiàn)場(chǎng)觀眾也是幾近驚呼，確實(shí)，如此高的性?xún)r(jià)比，就足以成為凱翼炫界收割年輕消費(fèi)群體的利刃。

其實(shí)，早在昨晚正式上市之前，汽車(chē)生活就已經(jīng)和炫界在云南的試駕活動(dòng)中打過(guò)照面，第一見(jiàn)面之時(shí)，炫界的外觀設(shè)計(jì)就吸引到了汽車(chē)生活的注意。

凱翼炫界前臉采用了“凱旋之翼”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這一設(shè)計(jì)理念倒是和凱翼的品牌名相契合，整車(chē)也因前格柵豐富的設(shè)計(jì)層次而變得更加大氣。此外，為進(jìn)一步增強(qiáng)年輕感和運(yùn)動(dòng)感，炫界也采用了三段式設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)桿、18寸鋁合金刀鋒輪轂和懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)等時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)林允和凱翼炫界同框時(shí)，甚至有媒體老師表示：“美腿和凱翼炫界更配?！彼?，如果四舍五入的話，你和林允之間的差別，中間可能就只隔了一輛凱翼炫界。

值得一提的是，盡管和凱翼炫界早就有了一面之緣，但直至昨晚，汽車(chē)生活也才得知，炫界的外觀設(shè)計(jì)是在全球頂級(jí)設(shè)計(jì)師Pier Luigi Ferrari的加持下打造而來(lái)的，所以，凱翼炫界的設(shè)計(jì)多多少少也能經(jīng)得起市場(chǎng)和消費(fèi)者的考驗(yàn)。

高顏值是一款產(chǎn)品能不能迅速引起消費(fèi)者注意的最有效方式，但單靠外觀設(shè)計(jì)這種各花入各眼的考量因素，就想徹底征服市場(chǎng)消費(fèi)者尤其是要求更加苛刻的年輕人，也是不現(xiàn)實(shí)的，產(chǎn)品力夠不夠強(qiáng)才是王道。

凱翼炫界自然考慮到了這一點(diǎn)，并且，炫界也在有限的預(yù)算內(nèi)將產(chǎn)品力打造得更好。

比如，在年輕消費(fèi)者最為重視的智能科技配置上，凱翼炫界搭載了同級(jí)最大的10.25英寸中控大屏和10.25英寸液晶儀表盤(pán)，并支持智能語(yǔ)音交互功能。同時(shí)，凱翼炫界還升級(jí)配備了“barge-in”（語(yǔ)音打斷）技術(shù)，從而讓身為網(wǎng)絡(luò)原住民的“后浪”們能隨時(shí)隨地體驗(yàn)人機(jī)交互的樂(lè)趣。

此外，360°全景影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入、手機(jī)無(wú)線充電、全時(shí)手機(jī)管家及一鍵啟動(dòng)等配置也悉數(shù)出現(xiàn)在凱翼炫界的身上。

動(dòng)力方面，凱翼炫界推出的6款車(chē)型均搭載1.5L-DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)方面有4款車(chē)型匹配手動(dòng)5MT變速箱，兩款車(chē)型則匹配CVT無(wú)級(jí)變速器，最大功率116馬力，峰值扭矩為143?！っ祝鏉M(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

單看數(shù)據(jù)的話，凱翼炫界的動(dòng)力確實(shí)算不上強(qiáng)勢(shì)，但在此前的試駕體驗(yàn)中，炫界的定位勝在整體設(shè)定偏向燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛平順性，也更加適應(yīng)都市青年日常通勤代步的應(yīng)用場(chǎng)景。

所以，5.39萬(wàn)元起的價(jià)格能有如此豐富的配置和強(qiáng)大的產(chǎn)品力，還要什么自行車(chē)，一輛凱翼炫界就能給你安排得明明白白。

其實(shí)，關(guān)于炫界的上市，不僅僅只是凱翼汽車(chē)寄予了厚望，作為凱翼汽車(chē)的股東之一的奇瑞也是一樣。

奇瑞控股集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍表示：“從2019年年底宜賓智慧工廠竣工投產(chǎn)到凱翼炫界正式上市，凱翼的每一步發(fā)展都是穩(wěn)扎穩(wěn)打，無(wú)論是新團(tuán)隊(duì)的打造、新產(chǎn)品的研發(fā)還是新形象的塑造，定位于年輕化的凱翼品牌，憑借自身優(yōu)勢(shì)給車(chē)市帶來(lái)新的活力，為中國(guó)汽車(chē)品牌貢獻(xiàn)自己的一份力量！”

同時(shí)，尹同躍還表示，奇瑞集團(tuán)將全力支持凱翼，為凱翼的發(fā)展輸入更多的資源，未來(lái)還會(huì)新增新能源、混動(dòng)版型，把凱翼打造成為奇瑞集團(tuán)的重要產(chǎn)業(yè)。

而這些都將為凱翼汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展提供強(qiáng)大的支撐和保障，如今炫界的上市，也將進(jìn)一步豐富和拓展凱翼汽車(chē)在緊湊型SUV市場(chǎng)的布局，并為整個(gè)SUV市場(chǎng)注入更新更年輕的活力。