撰文 | 郭湘寧

越野車是很多男人夢寐以求的座駕，它代表了一種向往自由、沖破束縛的精神追求。試想一下，當(dāng)你駕駛著一輛越野車征服泥沼、翻越山梁、穿過叢林，粗獷的車身線條搭配滿身泥濘，這樣的畫面才是硬漢的形象。當(dāng)然，能夠帶你踏入無人之境的也必須是絕對“狠角色”，比如剛剛在國內(nèi)完成上市的全新路虎衛(wèi)士，又或者是令人無法抗拒的梅賽德斯-奔馳G級越野車，以及在越野圈聲名遠揚的全新Jeep牧馬人。

全新路虎衛(wèi)士

售價：79萬-99萬元（預(yù)售）

對于路虎衛(wèi)士這一類具有信仰屬性的車型而言，其萬年不變的造型永遠不會被時代淘汰。不過為了適應(yīng)如今的市場潮流，全新路虎衛(wèi)士在傳承經(jīng)典的同時又有所突破，它在經(jīng)典的方正造型當(dāng)中加入了許多圓角設(shè)計，整體更具現(xiàn)代氣息。

前臉部分采用了較多的直線搭配簡潔的曲面設(shè)計，標(biāo)志性的圓形大燈與硬朗的線條相呼應(yīng)，而尾部外掛式備胎以及側(cè)開尾門等衛(wèi)士車型的經(jīng)典元素得以保留，將它硬派的一面展露無遺。除此之外，全新路虎衛(wèi)士還提供探險套裝、遠征套裝、叢林套裝和都市套裝4種不同車身風(fēng)格，還有多達170種配件供車主選擇。

打開全新路虎衛(wèi)士的車門，其內(nèi)飾的變化可以用“顛覆”二字來形容——相比以往車型的工具車屬性，全新衛(wèi)士跟上了時代的步伐，變得更具科技感。12.3英寸的液晶儀表盤、10英寸觸摸中控屏、HUD抬頭顯示系統(tǒng)的加入讓人仿佛置身于攬勝或是星脈的駕駛席，不過門板處裸露的螺釘又將你拉回現(xiàn)實：這才是屬于衛(wèi)士的硬派風(fēng)。

動力方面，全新路虎衛(wèi)士搭載了英杰力3.0升雙增壓發(fā)動機，并匹配48伏混合動力系統(tǒng)，在高效輕量化的8擋自動變速箱的幫助下，可以實現(xiàn)最大功率400馬力、以及550牛?米峰值扭矩的強勁動力表現(xiàn)。此外全新路虎衛(wèi)士還配備了搭載第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)的四驅(qū)系統(tǒng)，提供9種模式選擇（8種地形及駕駛模式+1種涉水模式），而中國市場預(yù)售的全新路虎衛(wèi)士110還全系標(biāo)配電子空氣懸架。

全新路虎衛(wèi)士舍棄了硬派越野車標(biāo)志性的非承載式車身，換用了承載式車身結(jié)構(gòu)，并且采用了全鋁車身架構(gòu)，官方宣稱車身強度比最先進的非承載式車身提升了3倍，比承載式車身提升10倍。雖然這樣的改變讓全新路虎衛(wèi)士一度陷入爭議，但也恰好說明全新路虎衛(wèi)士正在向公路化靠攏，以滿足更多大眾消費者的需求，而不僅僅是越野一族的專屬。

梅賽德斯-奔馳G級越野車

售價：162.88萬-189.88萬元

提到硬派越野車，應(yīng)該沒有人會忽略掉它的存在，因為梅賽德斯-奔馳G級越野車遠遠看去就猶如身材魁梧的硬漢，那種充滿肌肉感的美，甚至?xí)钅愕暮蔂柮刹蛔杂X地上升——對，沒有人能拒絕一輛G級越野車的誘惑。

梅賽德斯-奔馳G級越野車的外觀造型一直是SUV界的經(jīng)典，許多車型都曾加以模仿，但從未能超越它。延續(xù)了40年的標(biāo)志性方盒子造型、硬朗不妥協(xié)的線條、出色的越野性能讓它成為了很多消費者心目中的Dream Car。而如今的G級越野車又進一步打開了年輕消費者的心，鏤空鍍鉻進氣格柵、LED光源的日間行車燈以及LED尾燈，讓它在經(jīng)典的外表之下又多了一道時尚的標(biāo)簽。

如果說G級越野車的外在設(shè)計延續(xù)了以往的經(jīng)典造型，那么它的內(nèi)飾可以說是進行了全方位的升級。家族化風(fēng)格的中控臺以及雙12.3英寸的顯示屏讓G級越野車更加具有豪華感，而棱角線條的設(shè)計又與過去硬派SUV的定位一脈相承。當(dāng)然，中控臺永遠不變的那三把鎖，依舊是G級越野車存在的意義。

雖然看似從“原始”進化到了現(xiàn)代，但在按下G500啟動按鈕的那一刻，你依舊會感受到它骨子里保留著的那份野性。4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機噴涌而出的咆哮氣浪絕對是令人荷爾蒙飆升的一劑猛藥，而421馬力和610牛?米的動力輸出，也讓它即便是在公路閑庭信步，都無法掩飾自己“生人勿近”的強大氣場。

對于G級越野車而言，最為重要的依舊是在越野性能上的“忠于自我”。這包括其配備有3個100%獨立差速鎖和低速（LOW RANGE）越野減速齒輪、非承載式車身以及梯形車身結(jié)構(gòu)，和搭載由梅賽德斯-奔馳和梅賽德斯-AMG共同開發(fā)的全新前懸架等標(biāo)志性配置，無論是荒野沙漠還是泥濘叢林，G級越野車無處不從容。

 

全新Jeep牧馬人

售價：42.99萬-55.99萬元

如果說牧馬人是硬派越野的第二，那大概沒有哪臺車敢稱自己是第一。作為世界上最具代表性的硬派越野車，牧馬人有著傳奇的歷史背景和出色的越野能力，尤其是Rubicon車型，堪稱“陸地王者”。

或許是硬派越野車骨子里特有的那股“倔勁兒”，對于造型設(shè)計它們更愿意傳承經(jīng)典，牧馬人也不例外，每一代車型都會將粗獷的特質(zhì)保留下來，不過全新牧馬人卻在保留原始、粗獷的感覺之余，更多了幾分精致的味道。經(jīng)典的七道豎孔式格柵和裸露的發(fā)動機蓋鎖扣彰顯出自己一脈相承的硬朗，而LED燈組的加入又迎合了時下消費者的審美趨勢。當(dāng)然，對于Rubicon車型來說，黑色的輪眉、護板和保險杠等硬派越野車的專屬裝備依舊是它展現(xiàn)硬核作風(fēng)的標(biāo)志。

相比于舊款車型，全新牧馬人在內(nèi)飾方面也做了“精修”，雖然整體布局并沒有太大的變化，但大量皮質(zhì)的包裹使得車內(nèi)的豪華氛圍有所提升，而大尺寸的中控屏和儀表盤中央的液晶屏也更加符合潮流，并且在越野時能夠提供更多有關(guān)車輛狀態(tài)的信息。

如今的牧馬人，自2018款起就已經(jīng)全面換裝了2.0升渦輪增壓發(fā)動機，或許看到這里你會遲疑它的能力，但266馬力的最大功率和400牛?米的峰值扭矩依舊能夠載著你去追尋詩和遠方。除此之外，Rubicon車型還標(biāo)配了Jeep家族中最強悍的分時四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成扭矩4倍放大的雙速分動器，搭配前、中、后3把機械式差速鎖與“Sway bar”前橫向穩(wěn)定桿分離技術(shù)，強悍無比的越野能力也不辱“最強牧馬人”的稱號。

隨著牧馬人的排量變小，換來的是更低的油耗以及更舒適的駕乘感受，隨之而來的是更強的城市屬性，以及更多日常代步的使用場景。當(dāng)然即便如此，牧馬人依舊還是你熟悉的那輛車，征服曠野才是它的終極使命。

 

全新路虎衛(wèi)士、梅賽德斯-奔馳G級越野車和全新Jeep牧馬人，它們都傳承了自家對于硬派越野的理解，同時也與時俱進，面向公路行駛做出了些許妥協(xié)。但毋庸置疑的是，即便再怎么改變，它們骨子里的滿腔野性都將始終如一。

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